Сообщений в теме: 935

[aggressor]

Эххх, опять у меня запарка.... на этот раз стртер выеживается.....
Как всегда сегодня сутра неожиданно вальнуло аж -20 хотя вчера -1 было.....
Пошел заводится, как всегда в такие температуры сама не завелась =)
Ну начал колодвать с прямым впрыском бенза в карб, впрысну, иду заводить... не заводится, даже не подхватывает... еще раз впрыснул, вродь чуть чуть подхватило и снова тишина..... в итоге 3 раза заливал бенз в карб педалью подгазовавал и никаких признаков жизни.

Стартер все это время еле еле шуршал (акумулятор тоже промерз, наверно не давал полный ток), далеко от тех оборотов что он выдавал летом.... моментами даже полностью останавливался..... сделал вывод что либо стартер надо ремонтировать либо покупать новый (ну очень дорого)

Я так думаю что завтра если не потеплеет придется на работу на трамвае ехать.... =) и тогда мой батек стартер снимет, попробует его разобрать да смазать.... говорит что там наверно подшипник разбило тк когда он работает постоянно что то стучит....

Собственно вопрос мой банален до безобразия, 1) возможно ли привести этот стартер в нормальное состояниее поменяв подшибники и смазав изнутри или только в помойку? 2) кто нибудь пытался приживить тазвоский стартер к аське или накройняк от чего подходит (в часности интересуют Эсперовский и от Нексии)?

[SeSte]

эт аккамулятор сдох а не стартер ! точнее ему движок труднее провернуть в мороз ... масло то все таки стынет. в стартере помойму вообще подшипников нету ... там втулки.

стартер тока от асконы и пойдет ... от кадета может ! в нексиях уже движки на базе маленького блока ... там стартер меньше.

[Lurjus]

Скорее всего аккумулятор.
Стартер, если уж накрывается, то это даже летом заметно. А проблема- то, я думаю, в морозе, в русском морозе, он- то немца и сгубил.

[aggressor]

так это мне выходит в -20 вообше не ездить???... всю следуйщую неделю сплошняком днем -20 ночью до -30.......
Стартер еще с лета стучал, крутил но стучал.... явно не правильно он работает.....
Акум я в этот же вечер работающего двигателя 99 титан арктик снял и себе воткнул... стартер конечно поживее покрутил но все равно не завел..... хотя я думаю есть вероятность что я свечи залил когда в карб бенз заливал....

Вобщем для начала надо будет стртер снять.... только лезть под капот посреди двора в -20 ой как не охота.....

[SeSte]

У тебя она ещё и на улице стоит ! хех ! ничего удивительного!

У нас в -20 вообще машины которые на улице ночь провели с толкача заводили тока.

Эхх ... а у нас погода +10 сегодня была ! ужос

[Херус]

стартер тока от асконы и пойдет ... от кадета может ! в нексиях уже движки на базе маленького блока ... там стартер меньше.

стартер зависит от дрыгателя. некоторые двигателя пересекаются с кадетом-вектрой-астрой. вообще для того чтобы выбрать и не пролететь надо для начала соображать по движкам какой и куда и общую совместимость обьемов и запчастей по блоку. я уже устал это рассказывать

[nord_drum]

Вот вчера с работы домой с трудом доехал, заглохла посреди перекрестка, я ключом, а она молчил, я еще раз а она все равно молчит... Вобщем сначала грешил на клин, но выкрутил свечи ключем гаечным покрутил шкив на коленвале, вроде крутится, потом замерз, пошел курить в машину, заодно заметил, что лампочки давления масли и зарядки аккумулятора даже не тускнеют, когда ключем стартер включаешь. Следовательно, думаю, что стартер даже не включается, значит проблема либо в замке зажигания, либо в самом реле стартера. Думаю замок можно проверить напрямую подав на реле стартера + (т.е. замкнув толстый провод на реле с тонким, если будет крутить, значит неисправность в замке, не будет-в реле), так ли? Подозреваю на неисправность 2-го, на прошлой неделе трубка тормозная лопнула и как раз брызгало на стартер. Разбирается ли это реле, и ремонтопригодное ли оно, или сразу новое покупать?
Может еще что подскажете по описаным симптомам.

ЗЫ: С толкача завелась с пол оборота, так и доехал до дома, перед домом заглушил и снова попробовал, такая же фигня, пришлось сегодня на общественном на работу ехать.

Сообщение отредактировал nord_drum: 01 Декабрь 2006 - 11:33

[Motdoc]

nord_drum может конечно и в замке дело, но мне кажется все таки втягивающее мозги ипает! если дело в замке то проверяеш следующим образом. бреш отвретку потолще и замыкаеш на втягивающем два толстых силовых контакта, кстати мона так и двигатель завести! тока не забудь снять с передачи, а то без ног останешся!

[Skel]

по симптомам - втягивающее! и метод описанный Motdoc, самый действенный, точнее другого, кроме толкача нету...

да, кстати, шум от вращения стартера ты должен слышать, если например бэндэкс рассыпался или обходится.. то будет гул,потому что стартер - очень мощный мотор...и шум от его работы нельзя не заметить, если он в холостую крутится...

Сообщение отредактировал Skel: 01 Декабрь 2006 - 12:39

[SeSte]

По симптомам контактная группа, лечиться 100 рублями ! Пройденый этап. Там контакт который идет на стартер в контактной группе прогорает постоянно.

[Motdoc]

Там контакт который идет на стартер в контактной группе прогорает постоянно.

подтверждаю! есть такое дело! я напаивал на контакт медную пластинку. но все равно ерунда это. а еще нельзя долго крутить стартером не более 5 сек. а то падла может после остановки не запустится... мне кажется что контактная группа перегревается и теряет свои свойства.

[nord_drum]

контактная группа в самом втягивающем реле? или отдельное реле где то есть?

[Motdoc]

в самом втягивающем. там эл/магнит и 2 контакта силовых.

[SeSte]

Какая нах там в реле контактная группа ! я имею ввиду где ключ замка !

[Motdoc]

вот именно напаивал на контактную группу в замке зажигания. в любом случае реле там тоже никаких нет

[Lurjus]

Разбирается ли это реле, и ремонтопригодное ли оно, или сразу новое покупать?

На некоторых моделях разбирается,на некоторых- завальцована.

[nord_drum]

Спасибо за ответы, на выходных полез разбирать, выводы: ...некоторый текст отсутствует... . Само реле оказывается не разбирается, ну мне это уже и не нужно, хотел контакты освежить, но во время откручивания гайки выломал один силовой, так что уже по любому новое нужно. Кстати оно не дорогое, я Бош купил за 15$ новое.
Со стартера вывел к аккумулятору силовой провод, контакт реле замкнул под болт крепления, машину завожу замыкая провод на плюсовую клему.
Как говорится не мешай машине работать... а был всего лишь плохой контакт от замка зажигания.

Сорри, не полностью разобрался, все таки от замка зажигания идет плюс на реле, а минус получается с корпуса, через обмотку стартера и на реле. А реле оказалось еще и трудноснимаемое, пришлось болгаркой спиливать.

Сообщение отредактировал nord_drum: 06 Декабрь 2006 - 12:39

[nord_drum]

Замена реле помогла на на долго, опять на прицепе пришлось ехать. Кто менял щетки подскажите вкратце как это делается, а то я стартер в руках подержал и подумал, что его всего разбирать придется.

Motdoc,вот если больше 5 секунд подержал и он не крутит больше, что делать?

Сообщение отредактировал nord_drum: 08 Декабрь 2006 - 20:31

[Motdoc]

to nord_drum почитай здесь тут тема смотрелась http://www.opelrekor...o...338&start=0

[aggressor]

позавчера наконец то мне прислали бендикс к старетру, втулки (потшибники сколжения) подошли не то от эсперо нето от нексии..... сегодня обновленный и смазаный старетр был установлен на место..... завелась с пол оборота...... звук запуска наиприятнейший.... прям как у нового авто..... мега круто.....

Стартер стал крутится явно быстрее чем было, через неделю нам обещают снова -20.... вот тогда то и проверим помогло ли обновление