Сообщений в теме: 531

[cos.mo]

Секунд десять. Потом всё медленней и медленней. Потом повторно. крутить-то крутит, но медленновато. Да масло просто загустело сильно, аж вперед чуть дёргалась. АКБ вроде так нормальная. Правда езжу постоянно со светом включённым, может и недозаряжаться.

[Ленок]

У меня не заводится Опель Омега В - 95 г.в. Предлагают поставть кнопку запуска в салон. Посоветуй пожалуйста надо ли так уродовать машину??? Или лучше этого не делать .....?

[desth]

desth, а ты его шпатлевкой! У кого акум не молодой рекомендуется его в тепле держать, ну и подзаряд не помешает.

Нее в моем случае ему тока пробка от шампанского в одно место и 100 грамм, тада может заведецо, аккум достаточно бодро крутил, но потом всеравно умер, решили мы с толкача... завели но потом заглох, глянули уровень масла - явно перестарались, бензина дофега накидало((( короче мучать не стали и поставили в гараж...

[cos.mo]

У меня не заводится Опель Омега В - 95 г.в. Предлагают поставть кнопку запуска в салон. Посоветуй пожалуйста надо ли так уродовать машину??? Или лучше этого не делать .....?

Если ключом не заводится, то кнопка не поможет (если замок зажигания исправен) Вот моя тема про кнопку http://forum.opel-cl...showtopic=44712 . Обсуждения "надо-ненадо" и методы реализации.

[BiG_ALiG]

Тьфу-тьфу, пока заводится без проблем .
В мороз -15 прихожу в гараж(простой железный разборный), нажимаю на педаль газа ,рас десять ,потом стартёром торк и вуалях ,она работает .После этого еду на роботу,Аскона целый день стоит на улице, вечером прихожу делаю ту же процедуру , она заводится и я спокойно еду домой))Вот такие делы!

[ivzip]

у всех свои методы запуска. сколько систем впрыска топлива- столько и методов. отпишите про систему впрыска топлива. кто в какой мороз просто к ней даже не подходит????

[rhs]

ivzip, это еще самаря в каком состоянии у тебя движка. Если компрессии нет то и в -5 подходить бесполезно, а если живая то шансов много на любом. Знаю для сильных морозов советуют вначале акум "будить" - э т для всех. Вот че тебе узнать бы, так это сколько газа давать, и давать ли вобще.

ЗЫж свою при сильном морозе обычно со второй попытки запускаю, при этом свечи долго грею

[ivzip]

rhs, у меня она при -25 пускается с 3-его раза т.е. три раза заводится и глохнет на 4-ый уже не глохнет, прогревать стараюсь на минимально допустимых оборотах.

[oneell]

про впрыск см на 1 страницк...я тас кидал советы

[mazafaka007]

У нас было -22, с утра завел после долгого и обильного секса....
Проехал да вокзала пару километров и машину оставил.
Через пол дня начал заводить, но....... фиг там.
Пришлось подключать два акумулятора(паралельно), но тоже не сразу завелась..

[ivzip]

сегодня -10, завелась- прямо вспыхнула, я аж не ожидал. вот только греется долго зараза, непойму что ей надо.

[rajev2009]

'в мороз мы сами мучаем движки. они привыкают к манере хозяина заводится.если по осени движок исправен компресия..зажигание..аккамулятор..свечи. будет заводится нормально не надо умудрится подогревать .у меня карб.в25% я ОДИН раз жму резко на педаль заводится сразу.если нажму 2-3 раза капут персос и не заведеш пока свечи не прожгешь зимой легко пересасывает. друг у него моно1.8 вообще не трогает педаль сразу стартер заводится и греется обороты 2000.через 3мин можно ехать но сразу на малой скорости на ходу лучше прогревать

[rhs]

ivzip, если долго смотри в сторону термостата

[ivzip]

rhs, пока он не дошёл до рабочей температуры радиатор холодный.

[rhs]

ситранна. может движка такая, экономная

[desth]

К зиме готов!
[attachmentid=45311]

Прикрепленные изображения

• 

[anki]

desth, ха-ха, нормально так.
А чет говорят типа перед тем как заводить включить дальний свет на секунд 10, что бы аккум разогреть, это правда или враньё?

[rajev2009]

ДА.когда мороз включай хоть габарит на10-15сек аккум. разогревается малым током потом ему можно стартер крутить

[FOX07]

Друг мой (rubius07) сегодня не разогрев мотор рванул дав хорошо по газам. итог - мотор поймал клина! разбираем мотор.

[kukopko]

ДА.когда мороз включай хоть габарит на10-15сек аккум. разогревается малым током потом ему можно стартер крутить

Всегда читая эту легенду про "разогрев аккума" пытаюсь найти подтверждение этой версии. Откуда такая уверенность? Много лет завожу машину не дёргая свет, габариты и др. Наоборот, считаю в этом есть минус для контактов, и только. Сейчас практически на всех машинах стоит сигнализация, и ток малый, но все равно с аккума идёт.
Поворачивая ключ зажигания стартёр пускается не сразу, а в последнем положении ключа. Ключ проходя через первые положения подключает основные линии потребления - и ток уже увеличивается.
Может автоэлектрики, химики смогут обьяснить эту легенду?