Сообщений в теме: 763

[dae]

Да, толковых спецов нет. Сам не могу найти.
В идеале это должен быть профильный сервис по опелям. Диагностика с Tech-2, + замер манометром давления в топливной магистрали, компрессии, выхлопа. Потом по результатам выводы.

А что мешает самому провести тестирование? Есть подробный мануал - обратитесь к рукастому автомеханику. В гаражах иногда такие кулибины работают - без приборов все определят на слух

Сообщение отредактировал dae: 12 Октябрь 2009 - 17:03

[opel-el]

Жаль, что среди моих знакомых нет ни одного человека с фамилией Кулибин?

[Shidlovsky]

Помогите! Очень большой расход топлива! opel astra f 1993
Сначала машинка кушала 14л. на 100км. Посоветовали поменять лямду...эффект незначительный...где-то 11л. и на этом я успокоился...
Недавно температура снизелась до -15С и малютка стала жрать 20л на 100км!!!
что делать???!!!
Свечи, зажигание, прогрев-все в норме. никаких ошибок.
Зарание спасибо!

[Крашер]

Помогите! Очень большой расход топлива! opel astra f 1993
Сначала машинка кушала 14л. на 100км. Посоветовали поменять лямду...эффект незначительный...где-то 11л. и на этом я успокоился...
Недавно температура снизелась до -15С и малютка стала жрать 20л на 100км!!!
что делать???!!!
Свечи, зажигание, прогрев-все в норме. никаких ошибок.
Зарание спасибо!

А, что за двигатель столько может сьесть?

[ivan_kom]

зима - прогревы - пробуксовки колес - буксовка сцепления (как у меня)...

[Shidlovsky]

А, что за двигатель столько может сьесть?

1.6 i

[Крашер]

1,6 i - под такое катит штук ДВАДЦАТЬ разновидностей двигателя... Если не больше. У подавляющего большинства здесь- моновпрыск, 8-клапанник, все остальные- или 16-клапанник, (распределённый впрыск- грубо говоря инжектор). Есть с одним распредвалом, есть с двумя. Или ещё какая-то ботва, вплоть до 1,6 д, или ещё-что-то. Правда, по зиме мой 1,6, восьмиклапанник, с моновпрыском стал СЖИРАТЬ аж десятку в городе. Но, чтоб 20!???

Сообщение отредактировал Крашер: 19 Декабрь 2009 - 19:29

[LissNik]

Да блин, двадцатка это жесть. У меня начала есть зимой около 9-10 литров и то уже начал беспокоиться.

[KVM2007]

Посоветовали поменять лямду...эффект незначительный...где-то 11л. и на этом я успокоился...

Проверить датчик температуры "на мозги"
http://www.opel.auto...on/i19-0054.php
(у него два вывода, не перепутать с расположеным рядом датчиком температуры на приборку, у того 1 вывод. Вкручены во впускной коллектор, около генератора, искомый пониже). Проверить омметром на холодном и на горячем.
Если он кажет нормально, тогда еще раз обратить внимание на лямбду, возможно немного поездить вообще без нее, сдернув разъем (загорится лампочка "выкинь двигатель", но это не страшно). Несколько заправок паленым бензином сильно ухудшают ее работу, впрочем не до такой степени.
По результатам бум думать дальше.

[Shidlovsky]

1,6 i - под такое катит штук ДВАДЦАТЬ разновидностей двигателя... Если не больше. У подавляющего большинства здесь- моновпрыск, 8-клапанник, все остальные- или 16-клапанник, (распределённый впрыск- грубо говоря инжектор). Есть с одним распредвалом, есть с двумя. Или ещё какая-то ботва, вплоть до 1,6 д, или ещё-что-то. Правда, по зиме мой 1,6, восьмиклапанник, с моновпрыском стал СЖИРАТЬ аж десятку в городе. Но, чтоб 20!???

8-клапанник моновпрыск )))

[Крашер]

8-клапанник моновпрыск )))

Так, сразу-б и указали, "двигатель- C16NZ"

Проверить датчик температуры "на мозги"
http://www.opel.auto...on/i19-0054.php
(у него два вывода, не перепутать с расположеным рядом датчиком температуры на приборку, у того 1 вывод. Вкручены во впускной коллектор, около генератора, искомый пониже). Проверить омметром на холодном и на горячем.
Если он кажет нормально, тогда еще раз обратить внимание на лямбду, возможно немного поездить вообще без нее, сдернув разъем (загорится лампочка "выкинь двигатель", но это не страшно). Несколько заправок паленым бензином сильно ухудшают ее работу, впрочем не до такой степени.
По результатам бум думать дальше.

Для начала- всё таки рекомендую проверить вообще наличие этой самой лампочки. (Чек Энжин).
Ведь, если даже датчик температуры на мозги "глючит", никакая лямбда не справится с переливом топлива...
А уж после этого- считывать ошибки и решать проблемы. Блинн, у меня, даже когда ДПДЗ глючил и обороты ХХ не опускались ниже полутора тысячь,- и то, расход укладывался в те-же десять-одинадцать, даже по пробкам... (правда, летом)

[Shidlovsky]

Проверить датчик температуры "на мозги"
http://www.opel.auto...on/i19-0054.php
(у него два вывода, не перепутать с расположеным рядом датчиком температуры на приборку, у того 1 вывод. Вкручены во впускной коллектор, около генератора, искомый пониже). Проверить омметром на холодном и на горячем.
Если он кажет нормально, тогда еще раз обратить внимание на лямбду, возможно немного поездить вообще без нее, сдернув разъем (загорится лампочка "выкинь двигатель", но это не страшно). Несколько заправок паленым бензином сильно ухудшают ее работу, впрочем не до такой степени.
По результатам бум думать дальше.

Пасиба! Попробуем )

[KVM2007]

Так, сразу-б и указали, "двигатель- C16NZ"

Ну почему же NZ, те же же SZ, SZR тоже 8 клапанные моники. впрочем датчики у всех нас одинаковые

[Крашер]

Ну почему же NZ, те же же SZ, SZR тоже 8 клапанные моники. впрочем датчики у всех нас одинаковые

Вот-вот! И лампочка счастья у всех похожая!

[Shidlovsky]

Проверить датчик температуры "на мозги"
http://www.opel.auto...on/i19-0054.php
(у него два вывода, не перепутать с расположеным рядом датчиком температуры на приборку, у того 1 вывод. Вкручены во впускной коллектор, около генератора, искомый пониже). Проверить омметром на холодном и на горячем.
Если он кажет нормально, тогда еще раз обратить внимание на лямбду, возможно немного поездить вообще без нее, сдернув разъем (загорится лампочка "выкинь двигатель", но это не страшно). Несколько заправок паленым бензином сильно ухудшают ее работу, впрочем не до такой степени.
По результатам бум думать дальше.

Тестер пока не нашел...(
Но заметил что на прогреве попохивает бензом...? Заметил когда машину от снега чистил.
И когда заводишь обороты подскакивают до 2000-2500, потом падают 1200-1300, а затем 900 и машинка глохнет... НО глохнет не всегда.

Ну почему же NZ, те же же SZ, SZR тоже 8 клапанные моники. впрочем датчики у всех нас одинаковые

я не знаю какой именно двигатель.
как определить?

[Крашер]

Тестер пока не нашел...(
Но заметил что на прогреве попохивает бензом...? Заметил когда машину от снега чистил.
И когда заводишь обороты подскакивают до 2000-2500, потом падают 1200-1300, а затем 900 и машинка глохнет... НО глохнет не всегда.
я не знаю какой именно двигатель.
как определить?

А сами не из России? В техпаспорте и в техталоне модель двигателя должна быть указана. И, ещё чудно, что вообще заводится в мороз. Залить свечи- и даже не чихнёт!... При таком переливе топлива... На приборной панели, когда ключ переводите в рабочее положение должны (при НЕзаведённом двигателе) загореться с десяток разных лампочек. Среди них- жёлтая, силуэт двигателя, перечёркнутого молнией. После заведения все они, как правило, гаснут. (Ну, исключение- бензин и ручник) Проверьте, вспыхивает ли эта лампадка, иначе, дальнейшие попытки выявить Ваши проблемы на расстоянии больше всего будут похожи на гадание. (Вариант гадания кажный выбирает сам: На кофейной гуще, на бараньих кишках, на бобах, по звёздам, наугад... )

[Shidlovsky]

А сами не из России? В техпаспорте и в техталоне модель двигателя должна быть указана. И, ещё чудно, что вообще заводится в мороз. Залить свечи- и даже не чихнёт!... При таком переливе топлива... На приборной панели, когда ключ переводите в рабочее положение должны (при НЕзаведённом двигателе) загореться с десяток разных лампочек. Среди них- жёлтая, силуэт двигателя, перечёркнутого молнией. После заведения все они, как правило, гаснут. (Ну, исключение- бензин и ручник) Проверьте, вспыхивает ли эта лампадка, иначе, дальнейшие попытки выявить Ваши проблемы на расстоянии больше всего будут похожи на гадание. (Вариант гадания кажный выбирает сам: На кофейной гуще, на бараньих кишках, на бобах, по звёздам, наугад... )

Из Белорусии.
техпаспорте двигатель не зарегестрирован. только номер WOL
лампочка не загорается

я уже обращался в 2 сервиса и все разводят руками...мол к компу не подключается... да и спецы такие...
вот только не мерял показания датчиков, что в скором времени сделаю)

[Крашер]

Из Белорусии.
техпаспорте двигатель не зарегестрирован. только номер WOL
лампочка не загорается

я уже обращался в 2 сервиса и все разводят руками...мол к компу не подключается... да и спецы такие...
вот только не мерял показания датчиков, что в скором времени сделаю)

Значит, предстоит две ответственных процедуры. Снять приборную панель. Проверить в ней все (ВСЕ) лампочки! Можно, выкручивая по-одной на просвет увидеть сей силуэт. Заодно, проверить остальные, типа АВС, даление масла, ручник, уровень топлива, подсветка и прочее.
Второе- сфотографировать движок на какую-либо цифровую мыльницу и выложить здесь фото. Народ сможет опознать.
Ну, а когда лампочка начнёт гореть- можно будет считать коды ошибок и определить, где и что копать!.

PS. Как снимать приборку- или Сами разберётесь, или кто-либо ссылочку на нужную темку кинет.

Сообщение отредактировал Крашер: 20 Декабрь 2009 - 23:22

[Shidlovsky]

Значит, предстоит две ответственных процедуры. Снять приборную панель. Проверить в ней все (ВСЕ) лампочки! Можно, выкручивая по-одной на просвет увидеть сей силуэт. Заодно, проверить остальные, типа АВС, даление масла, ручник, уровень топлива, подсветка и прочее.
Второе- сфотографировать движок на какую-либо цифровую мыльницу и выложить здесь фото. Народ сможет опознать.
Ну, а когда лампочка начнёт гореть- можно будет считать коды ошибок и определить, где и что копать!.

PS. Как снимать приборку- или Сами разберётесь, или кто-либо ссылочку на нужную темку кинет.

я наверно не провильно написал...лампы горят при зажигании...а когда заводишься все гаснет. норм
фотку кину

[KVM2007]

Но заметил что на прогреве попохивает бензом...?

Если не хочешь чтоб сгорел двигатель и то, к чему он прикручен, тщательно обследуй область моника и входящий и выходящий бензошланги (их до фильтра и бака с ямы глянууть, мож у фильтра хомуты ослабли). У меня Мосвкич тоже 20 литров жрал когда бензин хлестал на щетки генератора из пробитого бензонасоса, как не сгорел тогда до сих пор удивляюсь. Я ж дурак, заглушу движку и лезу смотреть, а лилось только на работающем

Сообщение отредактировал KVM2007: 21 Декабрь 2009 - 01:23