Сообщений в теме: 763

[iPanda-FomI4]

А вобще в идеале нужно диагностировать и вероятно менять лямду .... но оригенал не достать а китай смысла нет - не надолго и вобще это дорого. Куда дешевле опытным путём выстовить оплимальную смесь и не парицо!

Вобще если датчик температуры не работал. давал показания например глубокий минус. то мозг думает что лямда не прогрета сответственно её показаня не считает! далее после замены на испраный датчик мозг начинает прислушиватся к лямде. тут её состояние и проявляется! лямда редко умирает с концами. у старых машин обычно она просто не правельно считает показания. в "+" или в "-" . Поправте если ошибаюсь. только не надо тупо спорить, чтобы поспорить.

Хм... прикольно... вот только лямбды у меня нет и не было никогда)).
KVM2007, Спасибо! вот только проблема, старого датчика не осталось

Сообщение отредактировал iPanda-FomI4: 11 Май 2010 - 15:59

[s@y_bb]

А вобще в идеале нужно диагностировать и вероятно менять лямду .... но оригенал не достать а китай смысла нет - не надолго и вобще это дорого. Куда дешевле опытным путём выстовить оплимальную смесь и не парицо!

Вобще если датчик температуры не работал. давал показания например глубокий минус. то мозг думает что лямда не прогрета сответственно её показаня не считает! далее после замены на испраный датчик мозг начинает прислушиватся к лямде. тут её состояние и проявляется! лямда редко умирает с концами. у старых машин обычно она просто не правельно считает показания. в "+" или в "-" . Поправте если ошибаюсь. только не надо тупо спорить, чтобы поспорить.

А почему китай? На экзисте очень большой выбор. Цены от 700 рублей. Febi и Bosch в районе 900 рублей стоит. Не очень то и много

[art-mob1le]

Короче по моей трабле, которую отписывал пару страниц назад.
Сделал ещё много замеров в городе и на трассе.
Значит город: 10л/100 км
Трасса: 6л/100 км.
Смешанный + кондиционер: 7,8л / 100км
По моему по трассе отличный расход, а вот город многовато..

[kamaferum]

Поменял воздушный фильтр (старый визуально был чистый) и у Астры заметно прибавилось прыти, на сколько снизился расход пока не замерял, но скорее всего уменьшился, т.к. газ меньше давлю, так что на расход фильтр тоже влияет, хотя скорее всего не значительно...

[s@y_bb]

Поменял воздушный фильтр (старый визуально был чистый) и у Астры заметно прибавилось прыти, на сколько снизился расход пока не замерял, но скорее всего уменьшился, т.к. газ меньше давлю, так что на расход фильтр тоже влияет, хотя скорее всего не значительно...

Да уж раньше у меня MANN стоял. Такой розовенький, мягкий по краям. Сразу видно было весч. А сейчас какой-то немецкий ХЗ какой. Жёсткий по краям и по моему качество на обе ноги хромает А интересно, есть ли тема о воздушном фильтре нулевого сопротивления?

[iPanda-FomI4]

А фильтр сильно страдает, если его намочить? а то вот пришлось речку форсировать (еще осенью), не знаю как движок воды не наглотался, фильтр сырой был, может его после такого поменять стоит?

[s@y_bb]

А фильтр сильно страдает, если его намочить? а то вот пришлось речку форсировать (еще осенью), не знаю как движок воды не наглотался, фильтр сырой был, может его после такого поменять стоит?

Я его вообще каждые 10 тыщь меняю... А вообще кто знает сколько воздуханы ходють?

[KVM2007]

А интересно, есть ли тема о воздушном фильтре нулевого сопротивления?

Была в Общих темах, поиском найти нетрудно, краткое резюме - "суета и томление духа"

Я его вообще каждые 10 тыщь меняю... А вообще кто знает сколько воздуханы ходють?

В районе вулкана Эйяфьятлайокудль - каждые 300м ну а в атмосфере среднестатистической гавнистости - один фильтр на две смены масла. Я так меняю, особой разницы в тяге по свежему фильтру не заметил.

[s@y_bb]

Была в Общих темах, поиском найти нетрудно, краткое резюме - "суета и томление духа"
В районе вулкана Эйяфьятлайокудль - каждые 300м ну а в атмосфере среднестатистической гавнистости - один фильтр на две смены масла. Я так меняю, особой разницы в тяге по свежему фильтру не заметил.

Средняя полоса России, как оказалось, очень сцуко пыльная Даже не ожидал...

[KVM2007]

Средняя полоса России, как оказалось, очень сцуко пыльная Даже не ожидал...

Кстати, при оказии невредно пробежаться по фильтру пылесосом с "пыльной" стороны, или хоть выколотить из него пыль, хуже фильтру от этого не станет (не порвать только) а ресурсу на пользу, еще повернуть на 180 град, у него сегмент под выступом корпуса внутри не работает ... мли-иин..., а свой-то я когда выколачивал!!!... побег смотреть..... 12ткм назад!!!...

[iPanda-FomI4]

Отпишусь все-таки по поводу резистора вместо датчика температуры. Вообщем нашел и поставил. резистор подстроечный до 2кОм, впихнул последовательно с датчиком. Но выставлять больше 1.7-1.8кОм, как я понял не стоит, при резком нажатии на газ - захлебывается. с резистором стали повыше обороты ХХ (не сильно, но при включении - заметно). найдя крутую горку - остановился в самом резком месте подъема и попробовал тронуться... почти заглох, пришлось скатиться. с включенным резистором тронулся без проблем, с небольшой пробуксовкой. на трассе, на третьей передаче, на 50км/ч нажал газ до упора, включил дополнительное сопротивление - машина заметно ускорилась. до 170 разгоняется уверенно (до этого 160 - и всё, дальше с трудом). Сейчас хочу поставить резистор параллельно с датчиком, сразу выкрутить на 2кОм и вывести чудо-кнопку куда-нибудь рядом с выключателем ПТФ. Кнопка будет размыкать цепь датчика и ток идти через резистор будет. вот так как-то...

Сообщение отредактировал iPanda-FomI4: 01 Июнь 2010 - 16:48

[Крашер]

Кстати, при оказии невредно пробежаться по фильтру пылесосом с "пыльной" стороны, или хоть выколотить из него пыль, хуже фильтру от этого не станет (не порвать только) а ресурсу на пользу, еще повернуть на 180 град, у него сегмент под выступом корпуса внутри не работает ... мли-иин..., а свой-то я когда выколачивал!!!... побег смотреть..... 12ткм назад!!!...

Прошлым летом менял... То-есть, тыщщ... гм, тридцать??? пятьдесят??? назад. Пока не выбивал, не пылесосил, не переворачивал... Блин, может он не фильтрует? Ну, в смысле, превратился в ... гаджет с нулевым сопротивлением?

[s@y_bb]

Прошлым летом менял... То-есть, тыщщ... гм, тридцать??? пятьдесят??? назад. Пока не выбивал, не пылесосил, не переворачивал... Блин, может он не фильтрует? Ну, в смысле, превратился в ... гаджет с нулевым сопротивлением?

Скорее наоборот

Как вспомню каким был фильтр салона, когда я узнал что он у меня есть и ему уже точняк за 50 тыков) Страшное зрелище)

[leon78]

Я тоже не доволен расходом. Зимой под 15литров/100км выходило по городу, сейчас смешанный около 9 литров/100км (город-трасса примерно 50 на 50). Проблема давно, замена свечей, фильтров, промывка инжектора не помогала. Решил заняться по плотнее. Масло машина не ест (даже 0,5 л не уходит от замены до замены). Лямбда зонда для моего двигателя как оказалось не ставят. Судя по свечам, смесь переобогащенная, один раз в мороз около -30 даже свечи залило при заводе.
Думаю поменять датчики температуры охлаждающей жидкости и воздуха. Правильно? Подскажите пожалуйста, те ли номера:
1. Воздуха 1238989 (может, есть дешовый аналог, а то этот больше 1000руб)
2. ОЖ 13 38 451

[KVM2007]

Лямбда зонда для моего двигателя как оказалось не ставят

Ламбды не может быть только на крабах, на впрыске оне принципиально обязательна, иначе роасход 15л норма

[iPanda-FomI4]

Ламбды не может быть только на крабах, на впрыске оне принципиально обязательна, иначе роасход 15л норма

У меня не было лямбды с завода. и расхода 15 литров тоже нет.

[LissNik]

Странные у вас движки, без лямбды.

[iPanda-FomI4]

Странные у вас движки, без лямбды.

Ну что ж такое... 14se - это не c14se! у него нет каталика изначально, вместо лямбды на выпускном коллекторе заглушка стоит! так все намного проще и я бы сказал лучше, меньше забот.

[LissNik]

Ну что ж такое... 14se - это не c14se! у него нет каталика изначально, вместо лямбды на выпускном коллекторе заглушка стоит! так все намного проще и я бы сказал лучше, меньше забот.

Ну то что забот меньше это точно.

[leon78]

И что в итоге на расход может влиять на моем движке?

Сообщение отредактировал leon78: 08 Июнь 2010 - 10:25