Сообщений в теме: 108

[Raytt]

ехал по трассе, примерно около 90 км/ч. резко загудел. остановился. осмотрел и поехал дальше уже с шумом со скоростью около 40 км/ч. доехал до города (около 10 км) и по городу до дому км 10. в конце пути шум стал более сильный.

поидеи после залива масла шум должен пропасть или хотябы быть тише.

Сообщение отредактировал Raytt: 31 Декабрь 2009 - 19:54

[PILOT-T]

поидеи после залива масла шум должен пропасть или хотябы быть тише.

С чего бы ??? Шум - это смерть редуктора , маслом его не "оживить" .

[Raytt]

С чего бы ??? Шум - это смерть редуктора , маслом его не "оживить" .

Не во всех случаях, иногда помогает.

[свирепый бамбр]

Цитата(PILOT-T @ 1.1.2010, 9:45) *

С чего бы ??? Шум - это смерть редуктора , маслом его не "оживить" .

Не во всех случаях, иногда помогает.

крайне редко помогает.
У меня со дня покупки редуктор гудит. И гудит все громче и громче. Другой, на замену с сентября лежит.... Завтра, может, поменяю....

[Raytt]

Вопрос: а через какой километраж рекомендуется сливать масло с коробки и доливать в редуктор?

[Ghost_412]

А заодно подскажите какое масло лить и в коробку и в редуктор? Хочу поменять, а что лить хрен его знает...

[PILOT-T]

Вопрос: а через какой километраж рекомендуется сливать масло с коробки и доливать в редуктор?

никогда не слышал что бы после какого-то пробега сливали масло с коробки и доливали его в редуктор

[shandy]

Считается, что масло в редуктор и коробку передач залито на весь срок эксплуатации автомобиля. Но, сдается мне, что немцы не рассчитывали, что ООА будут жить по 15-20 лет и иметь пробеги более 300 тыс. км.

[demon154826]

Давайте поставим точку в выборе редуктора: для моей машины Омега 2,3Д седан 1989 г.в. подходят редукторы от 2,3Д, и от бензиновых омег от 1,8 до 2,0?
редуктор должен быть маленький?
при выборе покрутить его и посмотреть масло?
и цена в 50 баксов это норм?

[shandy]

Масло можно не смотреть - лучше поменять. Не должно быть люфта при вращении за хвостовик. 50 баксов нормальная цена.

[demon154826]

редуктор от бензиновых можно ставить или нет?
или они не совместимы? нашел 2 редуктора - один от 1.8, другой от 2,0. можно их брать и ставить или искать строго от 2,3Д

[PILOT-T]

редуктор от бензиновых можно ставить или нет?
или они не совместимы? нашел 2 редуктора - один от 1.8, другой от 2,0. можно их брать и ставить или искать строго от 2,3Д

Редуктор на Дизеле такой же как и на бензине , 3,7 . На бензине был 3,7 и 3,9 . Если даже поставишь 3,9 - только лучше тянуть будет , в максималке потеряешь ну 10км/ч максимум . Ставился и большой и малый .

редуктор от бензиновых можно ставить или нет?
или они не совместимы?

ОДИНАКОВЫЕ . Нет бензинового или дизельного .

Считается, что масло в редуктор и коробку передач залито на весь срок эксплуатации автомобиля. Но, сдается мне, что немцы не рассчитывали, что ООА будут жить по 15-20 лет и иметь пробеги более 300 тыс. км.

В редуктор- да , в коробку - нет . Менять надо . Там синхроны дают продукты износа сильно .

[Raytt]

никогда не слышал что бы после какого-то пробега сливали масло с коробки и доливали его в редуктор

ты все время на одном масле ездишь?

[PILOT-T]

ты все время на одном масле ездишь?

Я - да . А что ? Заметь , всё в порядке до сих пор Менял в редукторе по причине его замены на редуктор с ДПТ , так как его родное просто пролили при снятии ...

[Sergey_]

немцы не рассчитывали, что ООА будут жить по 15-20 лет и иметь пробеги более 300 тыс. км.

На немецком Опель-форуме я встречал рекомендацию - менять масло в коробке и мосту через ~150 ткм.

[Timoxa]

Довольно часто машины кочуют от владельца к владельцу и кто что куда и когда лил -правды не добьёшся, поэтому поменять все масла это нормаьно, в том числе и в редукторе и в коробке.

[PILOT-T]

На немецком Опель-форуме я встречал рекомендацию - менять масло в коробке и мосту через ~150 ткм.

В МКПП - скажем так смысл есть ,синхроны хорошо дают продукты износа,хотя у меня как пришла с "родины" , так и на родном "красном" ездиит . Масло чистенькое . В редуктор лезть - не вижу смысла (если он не течёт и т.д. ) Вскрывали их с пробегами более полумиллиона - масло чистое .

Довольно часто машины кочуют от владельца к владельцу и кто что куда и когда лил -правды не добьёшся, поэтому поменять все масла это нормаьно, в том числе и в редукторе и в коробке.

Ну с таким успехом можно всвё что угодно менять Верно ?

[Sergey_]

В редуктор лезть - не вижу смысла (если он не течёт и т.д. ) Вскрывали их с пробегами более полумиллиона - масло чистое .

Начнем с того, что смена масла в редукторе - рекомендация, и не более того. Кто-то ей последует, кто-то - нет.

Далее. Каким образом определялось, что "масло чистое"? Неужели делали анализ? Или просто "на глаз"? И масло из редуктора, прошедшего 500 ткм, было прозрачное?

В трансмиссионном масле достаточно большой пакет присадок - противозадирных, высокого давления, антипенных, антикоррозионных, модификаторов вязкости и трения и т.д. Все они расходуются в процессе эксплуатации - но при этом масло вполне может оставаться "чистым" на вид.

[PILOT-T]

Начнем с того, что смена масла в редукторе - рекомендация, и не более того. Кто-то ей последует, кто-то - нет.

Согласись , пробочку сливную не делали они специально , ибо ненадо . Хотя прилив на картере есть Я сторонник в данном случае-не лазить .

Далее. Каким образом определялось, что "масло чистое"? Неужели делали анализ? Или просто "на глаз"? И масло из редуктора, прошедшего 500 ткм, было прозрачное?

Сергей, ну смысл писать о несуществующем процессе ? Какой нафиг анализ ? Масло , сразу после пробега - чистое . Нет в нём продуктов износа видимых, а невидимые - не волнуют . Если кому страшно - лейте, меняйте, разбирайте и не нойте , что после смены зашумело вдруг .. не мешайте технике работать

В трансмиссионном масле достаточно большой пакет присадок - противозадирных, высокого давления, антипенных, антикоррозионных, модификаторов вязкости и трения и т.д. Все они расходуются в процессе эксплуатации - но при этом масло вполне может оставаться "чистым" на вид.

Это никто не оспаривает . Тогда встречный воппрос - чем Вы руководствуетесь , выбирая сервисный пробег ??? Неуж-то цепочка исследований в лаборатории ? Книжки не дают смену в редукторе и ГУР .

Сообщение отредактировал PILOT-T: 06 Январь 2010 - 19:03

[Илюха7]

У меня уже давно подвывает,не сильно но все же вой есть,сейчас не до редуктора,но думать что-то надо на будущее,вот ехал не далеко от дома по трассе и смотрю рекламный щит,а не нем рекламка ИЗГОТОВЛЕНИЕ ШЕСТЕРНЕЙ НА ЗАКАЗ или что-то в этом роде,точно не помню,порыться в интернете и можно найти еще такие конторки или заводы,вот только интересно сколько прослужат такие шестерни,какие условия должны соблюдаться при изготовлении ну там закалка и т.д.,может кто заказывал или знаком с изготвлением шестерней,расскажите пожалуйста.Знакомому делали на вертолетном заводе шестерню для коробки передач в джип,несколько раз делали,но служила она недели две,не получалось у них закалить ее правильно и она быстро съедалась,что для меня удивительно на верталетном заводе не могут правильно закалить.