Сообщений в теме: 145

[Кузьма69]

Грется может из за раннего угла зажигания и холостые завышены тоже.Кипит-ну термостат,радиатор забит,помпа слабая...Карлосон должен дуть на двигатель

[NlKlTA]

мне тут знаток кадетовод сказал что они когда двигло разбирали то в какой то прокладке насверлили дырок после этого перестал греться, вообщем то кузьма прав, но буду капать в сторону радиатора

[VIK11]

мне тут знаток кадетовод сказал что они когда двигло разбирали то в какой то прокладке насверлили дырок после этого перестал греться, вообщем то кузьма прав, но буду капать в сторону радиатора

Поставь новый термостат и датчик вентилятора, будет и в машине тепло и ничего не закипит.
На кой хрен тебе в радиатор лезть, если он работает. Сам же писал, что на трассе замерзаешь.

[Кузьма69]

Поставь новый термостат и датчик вентилятора, будет и в машине тепло и ничего не закипит.
На кой хрен тебе в радиатор лезть, если он работает. Сам же писал, что на трассе замерзаешь.

Добавлю-и промой печку...Прокладку наверно меж рулем и сиденьем сверлили....

[alextiger]

приведи в порядок включение вентилятора. за генератором сдерни угловой шланг от помпы и слей оттуда срань. проверь. есть ли термостат вообще!.... если его нет то , нет подтормаживания потока для лучшего охлаждения в радиаторе и регулировки в режиме прогрева.возможно там и насверлили в какой-нибудь вставленной пластиневместо термостата

[NlKlTA]

Видел на кадетах длинные радиаторы у меня на длинну мотора, у всех такие маленькие?

Сообщение отредактировал NlKlTA: 27 Февраль 2013 - 13:32

[rhs]

NlKlTA, от мотора зависит

[NlKlTA]

Вообщем очередной раз вскипел во дворах, погодя 2 дня залил 2 литра антифриза, при чем 1 литр залил дал поработать потом второй, и теперь в мороз не то что закипеть прогреть еле еле могу))) термостат оффф!

[Кузьма69]

Датчик температуры на днях накрылся-при попытке выкрутить обломился и остался внутри...Для лечения надо-дрель,сверло на 8-8.5 мм , метчик 10 с шагом 1мм..Аккуратно высверлить по центру,сколько возможно сверху выковырять остаток датчика.Не надо весь выковыривать-главное что бы метчик зацепился.Резать лучше сразу чистовым-у него более "тупая" морда и за счет этого он срезает остатки датсика.Напезать крайне осторожно-буквально по 2-3 мм,с постоянным возвратом.Т.е. крутить метчик взад/вперед.После нарезки вынуть термостат и промыть систему-ибо вся стружка и остатки датчика остались внутри.Новый сажал на герметик-резьба на датчике все ж конусная видимо,но такого метчика не найти.Хотя...Впринципе можно наверно и рассверлить больше и вкорячить тула от того же тазика...Но вот за успех не ручаюсь и за правильные показания тем более..

Сообщение отредактировал Кузьма69: 03 Апрель 2013 - 14:37

[alextiger]

датчик на коллекторе на мозги или на приборку накрылся? если на мозги во впускному первого цилиндра снизу, то там сверлим сначала 8,потом 9мм . и витки выколупывам шилом . прогоняем м10х1.5. конуса нет там в резьбах и на мозги и на приборку. датчики ставить только свои! закручиваем на меднографитку датчик без усера легко

Сообщение отредактировал alextiger: 08 Апрель 2013 - 00:09

[Кузьма69]

Датчик на приборку.Резьба шаг 1мм,не 1,25 , не 1,5 ...

[alextiger]

я про мозговый)

[Shcapkov]

Еду по трассе , температура в норме , только заехал в город , остановился на светофоре и стрелка сразу поползла вверх . Антифриз везде есть , помпе 8 месяцев . Радиатор у меня стоит с донора , тонкий , какой то , от какого двигателя мне не известно , он может быть причиной , очень быстрого нагрева двигателя в городском цикле , если допустим он от смол блока ? У меня Биг. Термостат менял в декабре.

[Кузьма69]

Еду по трассе , температура в норме , только заехал в город , остановился на светофоре и стрелка сразу поползла вверх . Антифриз везде есть , помпе 8 месяцев . Радиатор у меня стоит с донора , тонкий , какой то , от какого двигателя мне не известно , он может быть причиной , очень быстрого нагрева двигателя в городском цикле , если допустим он от смол блока ? У меня Биг. Термостат менял в декабре.

В систему охлаждения скока влазит житкости?Вот эти параметры сравнивай...Меньше- плохо...Мож там стенки тонкие..У меня счас (+25) вент почти в красной включается,но движка не кипит...Тож переживаю маленько

[alextiger]

высоту и длину радиатора замерь и сравни по экзисту с тем, что на твоем моторе должен быть. может не подходит. либо крышка бачка спускает давление из системы охлаждения. чей датчик вкл вентилятора стоит?

там две метки на бачке расширительном по немецки... холодно и горяче .на бачке ориентировочно на прогретом 2-3 см от середины его емкости на всех моторах.
если нет термостата ,в жару будут проблемы. немного подтормаживает поток чтобы в радиаторе больше объема на большее значение температуры остывало. а не наоборот быстрее пролетало. быстрее проходит- накапливает суммарное тепло в том же радиаторе и дольше вентилятор работает .

[Кузьма69]

высоту и длину радиатора замерь и сравни по экзисту с тем, что на твоем моторе должен быть. может не подходит. либо крышка бачка спускает давление из системы охлаждения. чей датчик вкл вентилятора стоит?

там две метки на бачке расширительном по немецки... холодно и горяче .на бачке ориентировочно на прогретом 2-3 см от середины его емкости на всех моторах.
если нет термостата ,в жару будут проблемы. немного подтормаживает поток чтобы в радиаторе больше объема на большее значение температуры остывало. а не наоборот быстрее пролетало. быстрее проходит- накапливает суммарное тепло в том же радиаторе и дольше вентилятор работает .

Кстати да...После замены термика и дтож вент стал совсем мало работать...У меня дтож скорее всего врет-включение вента то нормально происходит...Термостат в кипяток кидал-работает...Ставил б.у. датчик-так что не удивительно.

[alextiger]

Кстати да...После замены термика и дтож вент стал совсем мало работать...У меня дтож скорее всего врет-включение вента то нормально происходит...Термостат в кипяток кидал-работает...Ставил б.у. датчик-так что не удивительно.

немного попралю не дтож ... а дтвв )

[Shcapkov]

высоту и длину радиатора замерь и сравни по экзисту с тем, что на твоем моторе должен быть. может не подходит. либо крышка бачка спускает давление из системы охлаждения. чей датчик вкл вентилятора стоит?

там две метки на бачке расширительном по немецки... холодно и горяче .на бачке ориентировочно на прогретом 2-3 см от середины его емкости на всех моторах.
если нет термостата ,в жару будут проблемы. немного подтормаживает поток чтобы в радиаторе больше объема на большее значение температуры остывало. а не наоборот быстрее пролетало. быстрее проходит- накапливает суммарное тепло в том же радиаторе и дольше вентилятор работает .

В гараже лежит родной , но течёт , по размеру одинаково , только тот ,что сейчас тоньше . У смол блоков , другой размер радиаторов? датчик вазовский от 08 .

Сообщение отредактировал Shcapkov: 26 Май 2013 - 23:17

[Кузьма69]

В гараже лежит родной , но течёт , по размеру одинаково , только тот ,что сейчас тоньше . У смол блоков , другой размер радиаторов? датчик вазовский от 08 .

Поставь жигулячный...Он раньше срабатывает

[Shcapkov]

Поставь жигулячный...Он раньше срабатывает

08 Срабатывает нормально , я хочу понять , почему мотор быстро нагревается , стрелка прямо на глазах росла , причём сегодня даже солнышко не светило.