Сообщений в теме: 145

[роман25021992]

Кузьма69, да два идут

constant, ну я думаю если была бы помпа то она б гремела как на жигулях ведь так или нет?

[Кузьма69]

Помпа может вести себя как угодно.Мож тупо крыльчатка сгнила или на валу проворачивается.Что со шлангами?Я и так знаю что два идут.Когда машина работает и прогрета-они у тебя теплые или как?Чет мне подсказывает что помпа.

Сообщение отредактировал Кузьма69: 08 Март 2014 - 10:43

[роман25021992]

Кузьма69, даже не знаю не смотрел.а вот смотри патрубок который подходит к термостату холодный а который идет на радиатор тоесть правый патрубок горячий и греется одна сторона радиатора как далжно быть с патрубками

[alextiger]

термостат заклинило.скорее всего от накипи. подойдет от ланоса на ваш мотор. крепится отводной патрубок ввенрху на блоке к радиатору на трех болтиках.

Сообщение отредактировал alextiger: 08 Март 2014 - 12:06

[Кузьма69]

alextiger, Чего тогда у него печка не греется?Термостат на радиатор пропускает,т.е.на большой круг.Зимой онв вообще фиг когда открывается в морозы

[Scar2]

может печка забита наглухо ?
или в печке перегородка сгнила - антифриз заходит и сразу уходит не проходЯ по печке.
я когда головку снял удивился нашим "кулибиным". Идет патрубок от помпы на печку, на нем тройник и тонкий шланг идет на обогрев ДЗ, дальше через 5 см еще один тройник и ВНИМАНИЕ! с него идет второй шланг на обогрев ДЗ. Сначала я не понял, подумал так и надо - типа чтоб тоненькой струйкой текло на обогрев параллельно с толстенной трубой. Потом вспомнил гидро динамику и понял что ничо туда не потечет. снял один из тройников и поставил на выход печки. Получается теперь что ДЗ подключена на обогрев параллельно печке. ПО схеме так и надо.
Но суть не в этом , а когда трубки обогрева ДЗ стал продувать - одна нормально ,а вторая оказалась забита наглухо я выковырял оттуда 7 СМ грязевую пробку!!!! и канал обогрева ДЗ тоже гвоздем прочищать устал.

Вот думаю что ж у меня там в печке и в основном радиаторе.

Основной по теплу буду снимать , разбирать бачки и обратно собирать или новый поставлю ибо капает с него. а вот с радиком печки - посмотрим.

[роман25021992]

Scar2, короче мужики я снял термостат а там куски окисления и куски кокойто хрени фиг пойми почему?

[Scar2]

Какие нить отложения образовывались а потом отслоились и полетели по системе. Еще часть деятелей любит всякие ремонтные присадки типа герметик радиатора которые имеют свойство оседать везде а не только на течи, кароче разбирать и мыть все.

[constant]

Промывай всю систему и ставь новый термостат, не забудь проверить помпу сразу, чтобы не лазить еще раз туда...

[alextiger]

если есть возможность подключить к колонке в частном доме с хорошим напором тнплой воды. подключи к левому шлангу в печку . на распределителе из пластика сними его и одень кусок другого шланга подходящего диаметра с заглушенным концом. туда ввод воды. шланг радиатора нижний вниз. и промываешь. в продаже попадаются очистители системы охлаждения. сначала немного. слить, потом больше. или найди антифриз маннол концентрат. он вымывает срань эту всю растворяя ее. процедишь потом и опять можно залить.

а печка не греется потому что писец засралось. на воде ездили походу.

[роман25021992]

alextiger, ее уже так промывали бывший хозяин ее на сто гонял приехал с сто и потом такая хрень началась

[alextiger]

резко разом не нужно было. сливай как написал выше. прогонять нужно всю систему от срани этой.

[topotun601]

Мужики возникла проблема. Машина греется вплоть до последней белой зоны а иногда чуть больше к красносной. Короче пару дней назад все так и было,но тормознул у магаза, а когда вернулся под машиной была огромная лужа ОЗ-прорвало патрубок от бачка к радиатору. Заменил его греша на позднее ВКЛ восьмерошного датчика вентилятора, сегодня поставил от москвича, но оказалось дело в том, что верхняя часть радиатора греется а нижняя холодная. В чем проблема?

[Кузьма69]

Термостат или воздух.Возможно помпа,но врят ли.

Сообщение отредактировал Кузьма69: 26 Март 2014 - 20:50

[topotun601]

Термостат или воздух.Возможно помпа,но врят ли.

Вот и бывший хозяин мне сегодня сказал что термостат, но я решил у гуру опелеводства уточнить

[rhs]

Верхняя часть то ладно. А патрубки оба на радиатор теплые?

[topotun601]

Верхняя часть то ладно. А патрубки оба на радиатор теплые?

Тока верхний вроде. Нижний уже потом потеплел когда обратка в бачек пошла. Но нит тот ни другой гоярчими не были, при практически предельной температуре двгателя. Кстати движок грелся довольно долго даже с учётом того, что почти вся ОЗ вылилась (выдавило) при обрыве патрубка, и влил я в эту пустую систему охлаждения 2,5 литра, потом ещё 2,5 минут через 15 и литр позже который через 5 мин. работы стало дывить через открытую крышку бачка.

Сообщение отредактировал topotun601: 26 Март 2014 - 23:13

[topotun601]

Кстати на трмостат я еще зимой решил, т.к. машина грелась максимум до первого деления, но бывший хозяин доказывал что он новый. Сегодня узнал у него, что этот ^новый^ был куплен на разборке...

[Shcapkov]

Дай машине остыть полностью . Утром заведи и бегом держать верхний патрубок , с термостата на радиатор.
Если, минуты через 2 , 3 почувствуешь лёгкое тепло , пипец термостату .

[topotun601]

Дай машине остыть полностью . Утром заведи и бегом держать верхний патрубок , с термостата на радиатор.
Если, минуты через 2 , 3 почувствуешь лёгкое тепло , пипец термостату .

ОК! Спасибо!