Сообщений в теме: 681

[And1970]

Интересная приблуда ! А после установки удлинителя на лямду ,расход топлива сильно увеличелся?

Не знаю сколько раньше расход был, т.к практически сразу после покупки авто у меня загорелся чек. После "модернизации" расход по трассе примерно 9-9,5 л. Это я замерял когда ездил на море, Правда я давалей копыти местами ехал 180-190 км/ч,соответственно если ехать 110-130 я думаю расход должен быть меньше. По городу расход где-то 13-15 максимум. В среднем расход 12 л.

[serz1966]

2001 год рождения,моторчик X22SE ,все работает ,масло в норме,немного уходит в никуда антифриз,расход по городу в где-то 12-14 литров,все нормольно работает ,и горит "мясорубка",сволота.Да коды ошибок не знаю,диагносты говорили только про катализатор.

Сообщение отредактировал serz1966: 01 Ноябрь 2007 - 16:47

[ded M]

Коды ошибок?

[vybor]

чем на улице холоднее тем хуже заводится авто на прогреве. т.е. Выхожу утром завожу машину а обороты начинают прыгать до 2000 и тут же падают чуть ли не глохнет потом опять подскакивают и так раз 10 потом вроде стабилизируется на теплом движке проблем нет. подскажите может кто сталкивался с такой проблемой

[ilnar]

чем на улице холоднее тем хуже заводится авто на прогреве. т.е. Выхожу утром завожу машину а обороты начинают прыгать до 2000 и тут же падают чуть ли не глохнет потом опять подскакивают и так раз 10 потом вроде стабилизируется на теплом движке проблем нет. подскажите может кто сталкивался с такой проблемой

Была подобная ситуация после заправки на трассе. Когда бензин начал заливать на одной и той же заправке - все прошло. Думаю причина в адаптации к топливу компьютером (где-то читал, что он очень умный и подбирает режимы и т.д.). Это не утверждение причины, может кто другой обоснует.

[vybor]

Была подобная ситуация после заправки на трассе. Когда бензин начал заливать на одной и той же заправке - все прошло. Думаю причина в адаптации к топливу компьютером (где-то читал, что он очень умный и подбирает режимы и т.д.). Это не утверждение причины, может кто другой обоснует.

да я вроде на одной заправке только и заправляюсь причем всегда 98-ым

[vybor]

похоже сдесь я помощи недождусь

[serAlex]

похоже сдесь я помощи недождусь

C наступлением холодов у меня так же работает z18xe на Зафире.Я думаю,что это бензин такой хороший.Как прогреется - все ОК!

[berkut]

надо почистить регулятор ХХ.

[ALMO66]

чем на улице холоднее тем хуже заводится авто на прогреве. т.е. Выхожу утром завожу машину а обороты начинают прыгать до 2000 и тут же падают чуть ли не глохнет потом опять подскакивают и так раз 10 потом вроде стабилизируется на теплом движке проблем нет. подскажите может кто сталкивался с такой проблемой

Несколько раз было так же, причем независимо от температуры окруж. воздуха. Прошло само, ни черта не делал, кроме заправки 92-ЭКТО.

[vybor]

надо почистить регулятор ХХ.

если бы знать что это такое

[SAV040868]

С наступлением морозов(-12-15), после прогрева машины обороты холостого меньше 1000 не опускаются, нормально это или нет ? Летом и осенью такого не было, всегда было около 800.

[626974]

Прогрев сколько времени занимает?
У меня при старте ~1100, минуты через 2-3 опускается до 900, потом в течение 10 минут плавно опускается до штатных 750.

[Ermakov]

вот загорелась лампочка в виде символа машинки и гаечного ключа вертикально поперек машинки.
икал в инструкции и в нете, ненашел описания данной лампочки - помогите чтобы это значило и что делать.
теперь немного о симптомах
машина Zafira A, дизель 2.0
завел машину, тронулся проехал 100м, загорелась эта лампочка. остановился заглушил, поять завел, проехал 30м опять загорелась. после 2-3км лампочка погасла.
в след раз ситуация повторилась.
еще важно - во время пока лампочка горить - двигатель теряет мощность, такое ощущение что становится раза в 2 слабее.
что делать?

Привет Петр
Удалось ли найти причину загорания этой лампочки? У меня подобные симптомы на таком же двигателе (Zafira A Y20DTH)
И как считать коды ошибок без специального оборудования?

[SAV040868]

Прогрев на ходу занимает минут 10-15 и потом в процессе езды обороты держатся в районе 950-1000, датчик температуры стоит в рабочей зоне, почти как летом-осенью.

[Dad]

Вообще я вчера читал в обзорах Опеля Зафира, что моторноя электроника - слабое звено автомобиля. То обороты на х.х. самопроизвольно повышаются, то диагностические лампочки загораются беспричинно.

[Dad]

Прогрев на ходу занимает минут 10-15 и потом в процессе езды обороты держатся в районе 950-1000, датчик температуры стоит в рабочей зоне, почти как летом-осенью.

Чего-то прогрев большой при такой температуре. Наверное также как и в предыдущей теме термостат? А большие обороты двиг. держит до тех пор пока "большой круг" антифриза не нагреется, физика блин.

[romik]

привет парни,тема такая .(может я канечно не сюда)вчера взял подзаредить акуму на машине жены(зафира 1.6,2000г,з16),зарежал 10часов.подключил обратно всё ок.обороты на прогретой 750(но когда завёл первый раз после зарядки они попрыгали сек. 5 и определилися на 1100 ,прогрелася 750),сегодня взял машину поехали по магазам с семьёй и заметил что обороты холостого хода на прогретую 900-1000,поехали вдругой магаз,остановился смотрю опять 750,потом у следующего опять 900-1000.проехал со времени установки акумы 15 км,домой приехал вроде стоят 750.вопрос.может зависить от снятия акумы?точто машина стояла без неё 10часов,типа может машина настраивалася?просто у соседа сааб 9-3,так когда у него сцепуха накрылася ,машина стояла 2 месяца без акумы,зачемто сняли(ждали новую,сцепуху ),так у него вообще чёрт знает что с оборотами тварился от 500-2000.в сааб центре сказали что такая мулька может до 1000км творится а потом настроится,так и получилося.но опель не сааб ,мозгов значительно меньше.скажите парни от чего это?от акумы или от морозов.если от морозов то почему тогда не постоянно 1000.с уважением и спасибо за ответ,

[SAV040868]

Сегодня на улице было -15, обороты после прогрева в районе 1000, но после небольшой стоянки (около 15-20 минут) при дальнейшем движении обороты нормализовались, даже несмотря на то, что двигатель еще не до конца прогрелся, при этом температура на внутресалонном дисплее показывала
-12,5 градусов(видимо передний бампер нагрелся от солнца или двигателя) При дальнейшем движении температура на дисплее упала до -15 и обороты выросли до 1000. Вывод - может это специально задаваемый контроллером режим работы для глубоко отрицательных температур за бортом (-13 и ниже, точно надо понаблюдать) ?

[Тарлов]

Привет коллеги!

Мотор Z16XE.
У меня такая же тема, только не обязательно в морозы.
Держится на 1000, плюс ко всему при разгоне,
практически на любой передаче, сначала она подёргивается,
а потом как-бы выстреливает и начинается ровный разгон.

Подозрения, что какой-то из датчиков, не считывает информацию,
что автомобиль прогрелся. И как работает при прогреве в районе 1000, так и продолжает на тех же оборотах после прогрева.

Собираюсь после праздников к спецам.

У кого подобная проблема была и как решилась?