Сообщений в теме: 1705

[Bsoulgroupp]

Димка, могу тебя поздравить... это "здравствуйте ледяные пробки"... я тоже оказался не совсем готов к ударившим морозам и при замене радиатора пожалел антифриза и щедро разбодяжил его водой. Прогрев до "теплым подуло" занял минут 20ть... причем я открыл капот и проверил что все патрубки горячие окромя тех что идут на печку. Точка замерзания по моему мнению - металлический разветвитель на печку и карб.

Спасибо, Леша...обрадовал ...мои догадки подтверждаются...не знаю,что там залито, решил не менять....но вот теперь придется...а прогрев у тебя ещё терпимый....я 20 минут жду пока до рабочей нагреется....то времени нет, то денег....
после сегодняшней поездки, думаю срочно сделать....кстати, подскажите мне, на какой герметик потом
термостат сажать...?

[Херус]

Спасибо, Леша...обрадовал ...мои догадки подтверждаются...не знаю,что там залито, решил не менять....но вот теперь придется...а прогрев у тебя ещё терпимый....я 20 минут жду пока до рабочей нагреется....то времени нет, то денег....
после сегодняшней поездки, думаю срочно сделать....кстати, подскажите мне, на какой герметик потом
термостат сажать...?

дык я поездить успел... двигатель уже успел прогрется, все патрубки горячие кроме печку.
как вариант - не менять но в температуру ниже -10 отказаться от эксплуатации авто.

да там вообщем-то резиновое кольцо и картонная прокладка... помажь чем-нибудь...

[Bsoulgroupp]

дык я поездить успел... двигатель уже успел прогрется, все патрубки горячие кроме печку.
как вариант - не менять но в температуру ниже -10 отказаться от эксплуатации авто.

да там вообщем-то резиновое кольцо и картонная прокладка... помажь чем-нибудь...

Ну, что....вот и приехали.....вообщем лопнул или радиатор или ещё что-то....так и не понял....
Блин...

[AlexN]

кстати, подскажите мне, на какой герметик потом
термостат сажать...?

Я на герметик не сажал. Перед установкой термостата зачистил посадочное гнездо и поочереди затянул три болта.

Ну, что....вот и приехали.....вообщем лопнул или радиатор или ещё что-то....так и не понял....
Блин...

Могу сказать одно - 1. не надо бодяжить антифриз водой и 2. антифриз должен быть хорошим. Я заливаю Синтек. Вода при замерзании расширяется. Если в бутылку налить воды и поместить ее в морозилку в холодильнике, то к утру бутылка лопнет. Если вода в радиаторе замерзла, то писец (маленький пушистый зверек) радиатору. Ледяные пробки сделали свое черное мокрое дельце.

[Bsoulgroupp]

AlexN, я то не бодяжил, не менял ничего...так что не знал..что там....
а радиатор...или не знаю что, лопнул на ходу.....

[Alex-Pilot]

AlexN,
Синтек это совковый отстой... хороший это буржуйский, я обычно концентрат Chevron заливаю, 50/50 с дистиллированной водой.

[SeSte]

а я тосол лью и децл антифриза на забодяк =) Воду в системе охлаждения вообще не признаю. Когда машину купил первым делом заменил охл. жидкость.

[AlexN]

Привыкли мы свое ругать. "Лукойл - гов...о..., синтек - отстой..." Буржуйское - не всегда хорошее. Синтек - нормальная вещь. Состав - такой же, как и у зарубежных ОЖ. А еще есть добавка, которая позволяет место утечки обнаружить. Посветишь люминисцентной лампой и сразу видно, где течет. Подозреваю. что мешать несколько "разношерстных" ОЖ в одном движке - мешать несколько хим. реактивов в одной колбе... Наверняка реакция какая-то идет, не предусмотренная производителями. А Синтек стоил (насколько я помню) около 290 рублей за 5 литров. Полканистры в багажнике на всякий случай осталось.

[Alex-Pilot]

Привыкли мы свое ругать. "Лукойл - гов...о..., синтек - отстой..." Буржуйское - не всегда хорошее. Синтек - нормальная вещь. Состав - такой же, как и у зарубежных ОЖ. А еще есть добавка, которая позволяет место утечки обнаружить. Посветишь люминисцентной лампой и сразу видно, где течет. Подозреваю. что мешать несколько "разношерстных" ОЖ в одном движке - мешать несколько хим. реактивов в одной колбе... Наверняка реакция какая-то идет, не предусмотренная производителями. А Синтек стоил (насколько я помню) около 290 рублей за 5 литров. Полканистры в багажнике на всякий случай осталось.

мешать можно, основа все равно одна - этиленгликоль. А насчет цены, ну буржуйский чутка подороже, но я как год назад залил так уровень и не меняется.

[AlexN]

И у меня не меняется. А если Синтек со своей задачей справляется, то зачем платить больше? Анекдот: Маша пользуется электрической зубной счеткой за 200 рублей, а Света - вибратором за 300 баксов... Если эффект тот же, то зачем платить больше?

[Spraer]

А у меня ещё такой вопросик по поводу двигателя печки.Я защитный кожух снял( ну тот который такой жиденький под капотом) А крыльчатка другим пластиковым закрыта. Так вот , а как он снимается он просто на защёлках? А то попытался снять сидит туго боюсь сломать. Да и ещё это правда что от 8-ки движок как родной встаёт?Видел в магазине за 500руб. Замучился гремит окоянный уже и смазывал...пофигу...вот хочу снять и так сказать в тёплой домашней обстановке разобраться А если не разберусь то 8-чный воткнуть

[Олег2]

Spraer, привет. Снимается легко, обрати внимание, со стороны мотора надо отогнуть немного, там типа петлевого зацепления в пазах. Но сначала жгут снять с проводами.

[Spraer]

такой вопрос возник. Как снимать пластиковый кожух двигателя печьки. Который крыльчатку закрывает. Он вроде бы на защёлках, пробовал снять сидит хорошо боюсь сломать. И ещё правда что движок от 8-ки подходит?

[AlexN]

Все равно сломается. Целых нигде нет.

[Spraer]

Чё прям так сложно снять чтоли? Так он на защёлках? И что на счёт движка от восьмёрки?

[AlexN]

Насчет движка от восьмерки не знаю, но кужухов целых нигде не видел. У всех драные ибо материал хрупкий и тонкий.

[nol4]

Насчет движка от восьмерки не знаю, но кужухов целых нигде не видел. У всех драные ибо материал хрупкий и тонкий.

он имеет ввиду саму бочку в которой крыльчатка наверное?

[Херус]

такой вопрос возник. Как снимать пластиковый кожух двигателя печьки. Который крыльчатку закрывает. Он вроде бы на защёлках, пробовал снять сидит хорошо боюсь сломать.

я высвобождаю отверткой - загоняешь их рядом с защелками и дергаешь кожух вверх. не ломалось пока...

[Spraer]

Спасибо понял попробую. Я просто писал в другую тему и всё не мог понять куда мои сообщения деваются??? Потом дошло блин) Извините уж что пишу куда попало не так хорошо с форумами знаком А на счёт чехла-кожуха то да правильно тот что крыльчатку защищает крепкий который А тот хлипкий в принципе ещё пока живой Его то легко снял Просто видел движок от 8-ки в магазине, похож зараза очень очень ну может чуть меньше крыльчатка а так вроде одно и тоже

[maitre]

Ну да на защелках кожух. Довольно туго пристегнут. Отверткой защелку отгибаешь и кожух снимаешь.
А мой падонак-вентилятор отказался включаться =\ Сцука такая... Сейчас времени нет, на выходных буду ковыряться...