Сообщений в теме: 353

[Lagno]

Блин. ну никак не могу найти FAQ по проверке реле топливного насоса. Поиск находит много страницне связанных с ним.

Раскошелился сегодня и купил мультиметр. Сопротивление между 85 и 86 выводами 68,5 в среднем.

P.S. запитал напрямую от АКБ, вроде щелкает реле. (ну звук идет соответсвующий, не знаю тот или не тот).

Что еще проверить?

Сообщение отредактировал Lagno: 26 Декабрь 2012 - 16:01

[alextiger]

эти релюшки оч редко выходят из строя.

Сообщение отредактировал alextiger: 26 Декабрь 2012 - 20:13

[alextiger]

почистить можно секунд 30 в банке с растворителем или пару минут с карб клинерем. мог залечь клапан сброса от грязи.
подайте питание, когда все почистите и поставите на место, от акб (осторожно бензин, без искрений там всяких, акб отсоединить на время). замерьте давление подачи.сетку насоса замените и фильтр. раз залезли туда.

Сообщение отредактировал alextiger: 26 Декабрь 2012 - 20:29

[Lagno]

Насос то работает. И уже на место поставил Завтра пойду проводку прозванивать

[alextiger]

оч хорошо. давление проверьте и посмотрите сколько накачает в бутылку миллилитров за 10 секунд. затем посмотрите распыл на форсах тоже в бутылку пластиковую обрезанную. там будет видно . а вообще бы замерять давление магистрали.

[Lagno]

Дело в том, что когда в прошлый раз ставил новый насос, то при отсоединенном шланге он просто не работал, хотя насос новый. Мы долго бились пытаясь узнать из-за чего. В итоге проверили все, что можно. А заработало все после соединения шлангов.

[Lagno]

В общем сейчас сходил поставил все на место решил проверить. Насос и реле отрабатывают. После выключения зажигания слышен щелчек реле и как насос перестает работать. Теперь буду ждать товарища, чтобы проверить поступает ли топливо и искру. И будет очень глупо с моей стороны, ели дело будет в том, что нет искры

[Lagno]

В обещм, завели таки мы автомобиль. Грешим на воздух в трубках, т.к. после снятия трубки с одной стороны фильтра и покрутив емного стартером, пока бенз не пошел из фильтра и после установки трубки на место мой опель завелся. Да только теперь возникла другая проблема. На низких оборотах работает неустойчиво как то и из трубы выхлопной черный нагар на снегу остается. На высоких оборотах такого нагара не образуется. ПРи подкачке педали газа машина глохнет и заводится не сразу, а после продолжительного кручения стартером. Думаем на плохое качество бензина, или может еще какой вариант предложите?

[Viccasp]

Проверьте не забита ли обратка в бак.
Как вариант - пустить обратку в канистру.

[Lagno]

Проверьте не забита ли обратка в бак.
Как вариант - пустить обратку в канистру.

ну если не газовать он работает, при плавном нажатии педали обороты плавно поднимаются и не глохнет. В общем это мне надо в другую тему уже

[п а ш а]

помогите кто может машина заглохла и больше не заводится.ремень грм целый насос качает искры нет ни страмблёра ни скатушки зажигания движок c16nz 1.6

[Cataclysm]

помогите кто может машина заглохла и больше не заводится.ремень грм целый насос качает искры нет ни страмблёра ни скатушки зажигания движок c16nz 1.6

Датчик холла смотри в распределителе зажигания первым делом.

[KVM2007]

Датчик холла смотри в распределителе зажигания первым делом.

Нет у него датика Холла (он на C14NZ где траммблер с красной крышкой), на C16NZ вместо него катушка (трамблер с черной крышкой). Бывает катушка разбалтыается, но искра вроде будет, хоть и нестабильная. Там в трамблере снаружи еще коммутатор о 7 ногах есть. Вот ему может кердык пришел.

[Cataclysm]

Нет у него датика Холла (он на C14NZ где траммблер с красной крышкой), на C16NZ вместо него катушка (трамблер с черной крышкой). Бывает катушка разбалтыается, но искра вроде будет, хоть и нестабильная. Там в трамблере снаружи еще коммутатор о 7 ногах есть. Вот ему может кердык пришел.

Такая же электромагнитная как и холла)) за искру то она отвечает там. Коммутатор тоже выкобенивает

[Крашер]

Сперва бы проверить, приходит ли вообще питание на катушку и на трамблёр... Да и на коммутатор, если он вынесен из трамблёра. А уж потом проверять искру.

[п а ш а]

всем привет вчера знакомый электрик приходил проверяли тэстором при включёном зажигании на катушку приходит ток кстати я менял в декабре камутатор каторый находится втрамблёре он на 7 лапок и катушку зажигания на ней надпись жёлтыми буквами XF.пытались вчера таскать нивкакую нехочет заводится.

[Крашер]

п а ш а, вчера я одно Ваше сообщение удалил... /То, что Вы написали в капс-лок/.
Теперь вот предупреждаю... Буду удалять и другие. За безграмотность.
ПишЕте сообщение - хоть точки-запятые расставляйте. Иначе читать то, что Вы написали - нереально.

[KVM2007]

Такая же электромагнитная как и холла)) за искру то она отвечает там. Коммутатор тоже выкобенивает

Не только. Еще ЭБУ-мозги. За управление мощной частью коммутатора отвечают они "вклиниваясь" что бы управлять опережением зажигания.

Таскать машину на шлейке если нет искры при вращении стартером ИМАО садомахохизм. Если АКБ разряжена удобней "прикурить". Но оставлять разряженую АКБ значит добить ее . Если уж высадили сильно - скорей тащить домой и заряжать.

А вот проврерять коммутатор лучше по ссылке alextiger на сайт Скорпиона. Но где он ее выкладывал не помню. Тем про "незаводимость" расплодилось выше крыши...

Крашер, да спасибо что "тостером" не мерили.
Млин, на днях читаю заголовок РосБалтовский, глаза на лоб полезли, как у краба:
Полицейский спас женщину, едва не затонувшую в Неве
ну да для журналиста такое - несовместимость с профессией. Что уж от нежурналистов требовать. (сейчас глянул - заголовок поправили)

[п а ш а]

Стартер сщёлкнет,и не крутит,то крутит ,то не крутит.По этому таскали.АКБ у меня 75 заряженная. А искры нет.Хочу попробовать новый комутатор купить и катушку.Ждать только неделю,когда с Москвы придёт.

Сообщение отредактировал п а ш а: 16 Январь 2013 - 15:04

[KVM2007]

п а ш а, зачем сразу покупать. Ну да порылся поиском, нашел наконец.
Читаем от сих
http://forum.opel-cl...p...t&p=1358717
до сих
http://forum.opel-cl...p...t&p=1359283

проверяем.