Сообщений в теме: 136

[KVM2007]

Возможно еще проблема схемотехники. Лямбда способна "залезать" в минуса, а чтоб их корректно обработать в ЭБУ нужно иметь внутри двуполярное питание, как плюс, так и минус. Минус сформировать довольно хлопотно (так, чтоб еще и надежно, чтоб отработало 20..25 лет, Гы теперь так больше не делают, поездил 5 лет и на свалку ), поэтому проще дать "подпор" по входу и сместить весь рабочий диапазон в плюсовую область. Дешево и сердито...

[VK63]

О чем я и подумал). Опорное напряжение в ЭБУ эталонное, а потенциал с лз нужен тупо для сравнения и ( если это нужно ) корректировки впрыска самим ЭБУ. И видимо схема в ЭБУ собрана так, что если потенциал с лз кратковременно "уходит" в минус, то система не считает это за ошибку. Видимо установленна какая то временная задержка на погрешность показаний с лз. Может кстати поэтому и переодически моргает ЧЕК ( время "глюка" лз больше, чем эта задержка и ЭБУ воспринимает это как ошибка 13 ).

[KVM2007]

а потенциал с лз нужен тупо для сравнения и ( если это нужно ) корректировки впрыска самим ЭБУ. И видимо схема в ЭБУ собрана так, что если потенциал с лз кратковременно "уходит" в минус, то система не считает это за ошибку

Не совсем так. Наша циркониевая лямбда имеет очень "крутую" характеристику и ЭБУ не может по ней обсчитать насколько корректировать смесь. Оно получает фактически двоичный код 0/1, т.е. много/мало. Есть там минуса или нет ему должно быть без разницы. Поэтому сигнал лямбды всегда "качающийся". ЭБУ то чутка переливает, то чутка недоливает. Это работает довольно надежно, но не максимально экономично и несколько проваливает возможно достижимый крутящий момент.

Есть другие варианты "пропорциональных" титановых лямбд (на X18XE например) у которых характеристика плавная и ЭБУ высчитыввает "насколько много/мало" и коррекция впрыска пропорциональная. Но цена тех лямб около 300$ (Гы, на Субару 500$).

[VK63]

Вон оно как... Ох уже эта лз). На Эсперо помню стоял обыкновенный потенциометр), раз настроил им смесь и забыл. Мега надёжная штука.

[karpa13a]

Есть другие варианты "пропорциональных" титановых лямбд (на X18XE например) у которых характеристика плавная и ЭБУ высчитыввает "насколько много/мало" и коррекция впрыска пропорциональная. Но цена тех лямб около 300$ (Гы, на Субару 500$).

ну не 300 а 200
что не многим легче(

можно канеш попробовать вместо Fae бош за 3800р
но балин, если б помогло ...

[bakinec_aze]

салам. у меня опель астра 1992. простой двигаетель 1.6 напряжение идущее от ЭБУ к лямбда зонде 0.20в а раньше ..было 0.45в . как решить проблему?

[ProfNew]

Заменить ЛЗ

[bakinec_aze]

без подключенич лямбы 0.20в напряжение. а раньше было 0.45в

[ProfNew]

Заменить ЛЗ

[Aregish]

Здравствуйте. У меня Opel Corsa 1.2d 2013

Опорное напряжение без подключения ЛЗ  1,787в, а нагрева -8,29в. Где искать неисправность?

Сообщение отредактировал Aregish: 06 Февраль 2021 - 20:24

[ProfNew]

Неисправность искать в диагностике, подключив компьютер

[Aregish]

Неисправность искать в диагностике, подключив компьютер

Через смартфон elm327 не получится? И что смотреть.

Низкое напряжение возможно при плохом контакте, а вот завышенное, я не понимаю.

[ProfNew]

Если не понимаете, то зачем лезете?

[Aregish]

Если не понимаете, то зачем лезете?

Обратился в сервис - ответ неисправен датчик кислорода меняй потом посмотрим.

Заменил в другом месте b не оригиналом, но в 13 раз дешевле. Не помогло.

Позвонил в другой  сервис ответ меняй на оригинал.

Проверил напряжение не совпадает. И исправный будет неправильно работать.

 Возникло сомнение, а надо ли было вообще его заменять?

[ProfNew]

А тебе не кажется что лучше было сразу вот так вот конкретно и спросить. Без предыдущих 10 сообщений про какие-то уровни и хождения вокруг да около...

[Nexus125]

Здравствуйте! Имеется авто Opel Astra F 2.0 16V X20XEV 1997 г.в. Проблема в том что при отключенно Лямбда-зонде показывает ошибку "Высокое напряжение датчика кислорода", то есть блок сам на себя даёт напряжение 5V на вход с датчика но на самих проводах ничего нет, подогрев работает, решил приговорить блок, но есть момент, сигнальные провода с лямбды идут на 53 и 55 пины мозга, по схемам в инете нигде нет такой распиновки, в общем нашёл такой же ЭБУ и хотел спросить, можно ли перепаять микруху памяти с иммо со старого блока в другой, будет ли ЭБУ понимать родной блок иммо после перепайки?

[berkut]

Проблема в том что при отключенно Лямбда-зонде показывает ошибку

эбу показывает ошибку, а не текст

 

"Высокое напряжение датчика кислорода"

это пишет программа, а не блок

и это означает иными словами просто обрыв цепи датчика. может еще писать замыкание на напряжение.

это просто интерпритация перевода кода

если проблема действительно есть какая-то и действия обоснованы, то просто прозвони провода до датчика на обрыв и если они целые, замени датчик при необходимости.

а дергать разъемы и делать выводы просто от своего понимания перевода кода и интерпритации своих мыслей в свои же выводы не надо.