Сообщений в теме: 741

[glassheart]

только массовые расстрелы спасут родину!

[MAX770]

только массовые расстрелы спасут родину!

понравился опыт китайских товарищей? :-))))))))))))))))))

[glassheart]

однозначно.

[Wild Daimon]

Лень переписывать то, что я напейсал в одной из групп конташки, скажу вкратце. Ксенон должен стоять в своей оптике. Почему - так надо! Обьяснять - долго. Интересующиеся могут поискать инфу например, тут Или здесь . Должен быть автокорректор и омыватель, омыватель по ГОСТу необязателен. Почему автокорректор - человеческий фактор дырявой головы и болезни гениев - рассеянности никто не отменял. Можно и забыть ручку покрутить. За несоответствие лишение - перебор, но, талон ТО на выброс. Разговоры про безопасность актуальны при штатной комплектации, остальное - от лукавого. Сам вижу, на остальных - по-фигу - какая безопасность? Справка: Согласно исследованиям, проведенным в Финляндии, снижение средней скорости транспортного потока всего лишь на 1 км/ч обеспечивает снижение количества ДТП с погибшими на 6%, с ранеными - на 3%. Вот где безопасность!

Сообщение отредактировал Wild Daimon: 10 Март 2010 - 01:39

[glassheart]

в общем пригнал ломастеру болид на замену ремня и ролика генератора, ну и по мелочи...а попал на капиталку. такие дела ((((((

жизнь без машины - правда или вымысел?

[Жек@]

в общем пригнал ломастеру болид на замену ремня и ролика генератора, ну и по мелочи...а попал на капиталку. такие дела ((((((

жизнь без машины - правда или вымысел?

как же так почему капиталка?!!!

[glassheart]

масло давит ото всюду...жрёт она его сильнее, ремень грм в масле по самые уши...куча признаков, всех не запомнил, не силён. один хрен свечу надо как то достававть первую которая застряла, в общем это осенью было понятно ещё. просто щас раз пригнал, то сразу и сделать . 2 литра на 5000 ушло уже. у меня летом не будет столько времени чтобы её ремонтировать, лучше сейчас.

[Рыба 29rus]

glassheart, сильно. Хорошо ещё, что ремень не разъело и не порвало, а так кольца, колпачки да сальники, ну и вкладыши задефектовать.

[glassheart]

Рыба 29rus, именно это и будет сделано. из-за вкладышей как я понял есть люфт вала (?). как то так. а по поводу ремня - парни начали проворачивать (чтобы звёздочки в нужное положение встали (?)) а ремень через зубчик сразу перескочил. вот так..

[bambays]

Дааааааааа, дела.
Сильно.
Только это не капиталка, это переборка.
Капиталка страшнее.
Я летом сам переборку своей машинке сделаю.
Не сложно и не смертельно.
Не переживай. Зато будет лучше новой)))))))))))))

[Wild Daimon]

Рыба 29rus, именно это и будет сделано. из-за вкладышей как я понял есть люфт вала (?). как то так. а по поводу ремня - парни начали проворачивать (чтобы звёздочки в нужное положение встали (?)) а ремень через зубчик сразу перескочил. вот так..

Хороший капремонт - весьма ответственное мероприятие. Качественно выполненный, он даст двигателю, без преувеличения, вторую жизнь. Только, есть множество ньюансов, несоблюдение которых сильно занизит ресурс. Например, расточка цилиндров без хонинговки и нанесения кросс-насечки. Иногда меняют кольца, без расточки. Это оправдано лишь при незначительных износах, когда в цилиндре "бочка" определяется - только точить в ремонтный размер. Очень важно, как прошлифуют коленвал, как отремонтируют постели распредвалов, иногда и распредвалы приходится заменять, а то и голову. Порой, приходится ремонтировать и рабочие поверхности валов под манжеты. А так, Опелевский двигатель прост, как швейная машинка Зингера.

Сообщение отредактировал Wild Daimon: 12 Март 2010 - 00:16

[glassheart]

Wild Daimon, тут такое дело...либо доверяешь мастеру либо нет. я - доверяю.

[Жек@]

Wild Daimon, тут такое дело...либо доверяешь мастеру либо нет. я - доверяю.

ПИПЕЦ мягко говоря устал двигатель!!!!! грамотного мастера твоему двигателю!

[Wild Daimon]

Доверяй, но, проверяй.

[glassheart]

Wild Daimon, я не механик, это не моя область) к тому же парни сами по себе хорошие, человечные.

ну и ессно с руками и головой.)

[Дядя Вова]

Wild Daimon, я не механик, это не моя область) к тому же парни сами по себе хорошие, человечные.

ну и ессно с руками и головой.)

так надо еще чтобы руки росли из правильного места,и чтобы голова на плечах,а не вместо попы,извиняюсь заранее ежели обидел кого.

[glassheart]

Дядя Вова, именно это я и написал. руки вроде откудова надо растут. по крайней мере обратной статистики не имею.

[Sereg_a]

о ломастере давно уже легенды ходят, этому человеку можно доверить своего коня

[gnv62]

так надо еще чтобы руки росли из правильного места,и чтобы голова на плечах,а не вместо попы,извиняюсь заранее ежели обидел кого.

Дядя Вова я думаю что glassheart тоже не лыком шит и кому попало машину не доверит.А механника такими словами конечно можно обидеть.

[bambays]

Хороший капремонт - весьма ответственное мероприятие. Качественно выполненный, он даст двигателю, без преувеличения, вторую жизнь. Только, есть множество ньюансов, несоблюдение которых сильно занизит ресурс. Например, расточка цилиндров без хонинговки и нанесения кросс-насечки. Иногда меняют кольца, без расточки. Это оправдано лишь при незначительных износах, когда в цилиндре "бочка" определяется - только точить в ремонтный размер. Очень важно, как прошлифуют коленвал, как отремонтируют постели распредвалов, иногда и распредвалы приходится заменять, а то и голову. Порой, приходится ремонтировать и рабочие поверхности валов под манжеты. А так, Опелевский двигатель прост, как швейная машинка Зингера.

Вот я и говорю - переборка! Только как вижу не слышит меня никто.
Понятно что "какая разница", только расточка и хонингование цилиндров - это капиталка.
А замена изношенных вкладышей и колец - это переборка.
Капиталка двигателя Опель на первый ремонтный размер идёт где то через 500 000 тыс.
Так заявлено у производителя, конечно с учётом правильной эксплуатации двигателя, что во многих случаях маловероятно.
Переборка же двигателя может быть и через 100 000 тыс.
Смотря как убивали машинку.
Хотя в принципе действительно "какая разница" капиталка или переборка.
Правда по сумме "как говорят у нас в Одессе" большая разница.