Сообщений в теме: 760

[сергей-УФА]

Вот Вам и чорный дым...
Форсы вынимать и на стенд.
Замерять компрессию...

а какие именно вынимать?
компрессию мерить-- ещё бы найти кто померит...........будем искать

Вот Вам и чёрный дым...

дыма то как такового нет
при перегазовке сизый дым есть , чёрного нет

[denio]

Там в меню есть запись параметров --- включаешь запись --- не спеша нажимаешь газ до упора --- чтобы было допустим прокрутка да 4000 и обратно до хх --- только не спеша --- получишь таблицу со всеми параметрами и тогда нам ее в студию --- будет видно допустим динамику изменения расхода воздуха и ЕГРа и давления наддува.
...

ГЮГ, не нашел в программе ОПКОМ'а ни "запись параметров" - ни даже само меню. Подскажи, плз, - где смотреть?

[Чижик]

а какие именно вынимать?
компрессию мерить-- ещё бы найти кто померит...........будем искать
дыма то как такового нет
при перегазовке сизый дым есть , чёрного нет

Да если снимать и на стенд? То снимать уж все.

[сергей-УФА]

Да если снимать и на стенд? То снимать уж все.

сначала надо найти Рому DIESELPOINT в уфе)))))))
а потом уж и снимать

и всё таки можно более конкретно , откуда такие выводы , какая именно более дохлая итд

[ГЮГ]

потестил сёдня клипом авто
1.9, FLOB

специалисты посмотрите корекцию

Мне по воздуху не нравится --- при открытом ЕГР должно быть около тридцати с чем то... А тут 63... Нужно подумать... И само положение ЕГР не такое как должно быть... По коррекции тож не красиво...
А вообще на что жалуемся?
Так как по нотах к форсам лезть это когда коррекция 5 --- но это по нотах...
По коррекции спецов тут нету --- можешь сам стать --- я лично этот вопрос изучаю... Пока не врублюсь сам по полной --- чувствую там не так все просто и ответа адекватного не будет...

[сергей-УФА]

А вообще на что жалуемся?

да в принципе не начто жаловаться
заводиться с пол пинка
160 едит......проверял тут пару дней назад
расход вроде в норме
вяловато едит до 2000об. после как пуля
так при перегазовке ...сизый дым виден
ну и работает как ТРАКТОР .............вообщем занимаюсь профлактикой

[ГЮГ]

Теоретически четвертая форса льет --- и мозги уменьшают впрыск --- а во втором нету компрессии и мозги добавляют впрыск --- но это не ответ --- это почва для размышления --- с тагого ответа можно только полахать... --- так как сам не знаю какой цилиндр компенсирует другой ... Все относительно.

Юра /ГЮГ/ посмотри пожалуйта: http://gigapeta.com/dl/2527136af52922
Дал товарищу свой ор-сом. С его слов машинка стала немного дыметь.
Висит и не гасится какая то ошибка по свечам накала.
Заранее благодарен

Ошибка погаснет после замены неисправных свечей накала --- проверить можно тестером --- очень просто с разъема реле свечей накла --- на форуме описано.
Не работает датчик положения ЕГР --- там нули --- но это на скорость не влияет и вообше можно при такой неисправности ездить и не парить мозги --- а по поддымливанию может быть очень много причин...

[ГЮГ]

ГЮГ, не нашел в программе ОПКОМ'а ни "запись параметров" - ни даже само меню. Подскажи, плз, - где смотреть?

Входишь в моторный --- справа сверху --- чтение ошибок --- ниже на одну --- параметры в реальном времени --- входишь туда и снизу слева --- запись или рекорд --- посмотри сам.

[omnia0099]

Выскавивает ошибки
0500 Не присуствует
(6) Цепь датчика скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристик.

P1635 Присуствует.
(В) Общий сбой цепи устройства цепи предварительного накаливания.

Подскажите как бороться.

[omnia0099]

Выскавивает ошибки
0500 Не присуствует
(6) Цепь датчика скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристик.

P1635 Присуствует.
(В) Общий сбой цепи устройства цепи предварительного накаливания.

Подскажите как бороться.

Не знаю или правильно записались показатели
Выбор модели>,2003 (3),Vivaro,Двигатель,F9Q 760/762 (1.9l)
Устройство управления:
Ключевое слово #1: D0
Ключевое слово #2: 8F
Установка номального временного параметра


Идентификатор: 8200771821
Номер версии данных: 18
Код производителя: 37
Версия программы: 1200
Идентификатор платформы: 83B0
VDIAG Number: 18
Номер электронного варианта: 8200119800
Номер программы: 00CB

Информация блоков измерений:

Напряжение системы,14.0 V
Статус зажигания,Вкл 12V
Датчик 1 напряжения питания,5.0 V
Датчик 2 напряжения питания,5.0 V
Сигнал иммобилайзера,Правильно
Функция иммобилайзера запрограммирована ,Да
Датчик положение педали акселератора 1,0.75 V
Датчик положение педали акселератора 1,0 %
Датчик положение педали акселератора 2,0.37 V
Датчик положение педали акселератора 2,0 %
Сигнал датчика положения педали акселератора ,0 %
Температура впускного воздуха,40 °C
ДМРВ,40 kg/h
Давление наддува,99 kPa
Датчик температуры ОЖ,49 °C
Скорость автомобиля,0 km/h
Выключатель тормоза 1,Неактивно
Выключатель сцепления,Активно
Желаемые обороты ХХ,800 RPM
Обороты двигателя,800 RPM
Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Синхронный
Реле топливного насоса,Неактивно
Common Rail Давление топлива,28 927 kPa
Температура топлива,42 °C
Управляющий сигнал давления наддува ,85 %
Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,41 %
Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,0.00 V
Реле свечей накаливания,Неактивно
Диагноз реле времени накаливания ,Активно
Реле 1 нагревателя (дополнительного),Неактивно
Реле 2 нагревателя (дополнительного),Неактивно
Реле 3 нагревателя (дополнительного),Неактивно
Выключатель информации кондиционера,Неактивно
Давление кондиционера,864 kPa
Реле кондиционера,Неактивно
Выходной сигнал 1 реле вентилятора ,Неактивно
Выходной сигнал 2 реле вентилятора,Неактивно
Лампа неисправности,Выкл
Индикатор свечей накала,Выкл 12V
Лампа высокой температуры охлаж. жидкости,Выкл
Требуемое количество впрыскивания на ХХ,12.3 mg/strk
Количество впрыска,12.7 mg/strk
Барометрическое давление ,99 kPa
Мгновенный расход,3.8 L/hour
Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM

Сообщение отредактировал omnia0099: 19 Июнь 2012 - 17:20

[ГЮГ]

Не знаю или правильно записались показатели
Выбор модели>,2003 (3),Vivaro,Двигатель,F9Q 760/762 (1.9l)
Устройство управления:
Ключевое слово #1: D0
Ключевое слово #2: 8F
Установка номального временного параметра
Идентификатор: 8200771821
Номер версии данных: 18
Код производителя: 37
Версия программы: 1200
Идентификатор платформы: 83B0
VDIAG Number: 18
Номер электронного варианта: 8200119800
Номер программы: 00CB

Информация блоков измерений:

Напряжение системы,14.0 V
Статус зажигания,Вкл 12V
Датчик 1 напряжения питания,5.0 V
Датчик 2 напряжения питания,5.0 V
Сигнал иммобилайзера,Правильно
Функция иммобилайзера запрограммирована ,Да
Датчик положение педали акселератора 1,0.75 V
Датчик положение педали акселератора 1,0 %
Датчик положение педали акселератора 2,0.37 V
Датчик положение педали акселератора 2,0 %
Сигнал датчика положения педали акселератора ,0 %
Температура впускного воздуха,40 °C
ДМРВ,40 kg/h
Давление наддува,99 kPa
Датчик температуры ОЖ,49 °C
Скорость автомобиля,0 km/h
Выключатель тормоза 1,Неактивно
Выключатель сцепления,Активно
Желаемые обороты ХХ,800 RPM
Обороты двигателя,800 RPM
Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Синхронный
Реле топливного насоса,Неактивно
Common Rail Давление топлива,28 927 kPa
Температура топлива,42 °C
Управляющий сигнал давления наддува ,85 %
Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,41 %
Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,0.00 V
Реле свечей накаливания,Неактивно
Диагноз реле времени накаливания ,Активно
Реле 1 нагревателя (дополнительного),Неактивно
Реле 2 нагревателя (дополнительного),Неактивно
Реле 3 нагревателя (дополнительного),Неактивно
Выключатель информации кондиционера,Неактивно
Давление кондиционера,864 kPa
Реле кондиционера,Неактивно
Выходной сигнал 1 реле вентилятора ,Неактивно
Выходной сигнал 2 реле вентилятора,Неактивно
Лампа неисправности,Выкл
Индикатор свечей накала,Выкл 12V
Лампа высокой температуры охлаж. жидкости,Выкл
Требуемое количество впрыскивания на ХХ,12.3 mg/strk
Количество впрыска,12.7 mg/strk
Барометрическое давление ,99 kPa
Мгновенный расход,3.8 L/hour
Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM

Заменить неисправные свечи накала --- проверить можно тестером на сопротивление.
По 0500 там чего --- скорость показывает? Если да то стереть и забыть.
Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,0.00 V --- накрылась электронная часть ЕГР --- можно заменить --- можно забить.

[omnia0099]

ГЮГ,
Спасибо за совет.Какое должно быть сопротивление на свечах.

[сергей-УФА]

ГЮГ,
Спасибо за совет.Какое должно быть сопротивление на свечах.

0,5 om

[ГЮГ]

Свеча предпускового подогрева R = 0,4 Ω - 0,9 Ω
Плюс сопротивление тестера --- проверяется когда клемы накоротко замыкаем --- а то я сначала тупил по этому поводу...
Можно с разъема реле свечей накала прямо звонить --- можно вообще без тестера проверять кусочком проводка --- там на разъеме один толстый красный это +12 --- четыре толстых провода на свечи накала --- два тоненьких на мозги --- их не трогать --- один конец провода на +12 --- другой поочередно на свечи по очереди --- есть искра --- работает --- нет искры --- не работает.

[Нисанныч]

После долгих мучений и експериментов с прогами к Elm327 решил что наиболее подходящая ScanMaster-ELM 2.1 Rus. Вот результаты диагностики -
04 - Значение расчетной нагрузки 51%
05 - Температура охлаждающей жидкости двигателя 67 °C
06 - Абсолютное давление во впускном коллекторе 100 кПа
07 - Обороты двигателя 776 об/мин
08 - Скорость движения автомобиля 0 км/ч
09 - Температура всасываемого воздуха 38 °C
10 - Расход воздуха 13,08 г/с
11 - Абсолютное положение дроссельной заслонки 84,3 %
21 - Пробег с горящей диагностической лампой 0 км
23 - Давление в топливной рампе 26370 кПа
30 - Кол-во прогревов с момента удаления DTC 126 -
31 - Пробег после удаления ошибок 3252 км

Через несколько минут работы на холостом ходу, двиг вдруг начинает работать громче, при этом происходят следующие изменения -

04 - Значение расчетной нагрузки 55 %
10 - Расход воздуха 13,25 г/с
23 - Давление в топливной рампе 27030 кПа

Всьо остальное без изменений.
Ещо заметил, что при глушении дросельная заслонка закрывается и открывается три раза, видимо это и дает двигателю плавно затихнуть.

[ГЮГ]

После долгих мучений и експериментов с прогами к Elm327 решил что наиболее подходящая ScanMaster-ELM 2.1 Rus. Вот результаты диагностики -
04 - Значение расчетной нагрузки 51%
05 - Температура охлаждающей жидкости двигателя 67 °C
06 - Абсолютное давление во впускном коллекторе 100 кПа
07 - Обороты двигателя 776 об/мин
08 - Скорость движения автомобиля 0 км/ч
09 - Температура всасываемого воздуха 38 °C
10 - Расход воздуха 13,08 г/с
11 - Абсолютное положение дроссельной заслонки 84,3 %
21 - Пробег с горящей диагностической лампой 0 км
23 - Давление в топливной рампе 26370 кПа
30 - Кол-во прогревов с момента удаления DTC 126 -
31 - Пробег после удаления ошибок 3252 км

Через несколько минут работы на холостом ходу, двиг вдруг начинает работать громче, при этом происходят следующие изменения -

04 - Значение расчетной нагрузки 55 %
10 - Расход воздуха 13,25 г/с
23 - Давление в топливной рампе 27030 кПа

Всьо остальное без изменений.
Ещо заметил, что при глушении дросельная заслонка закрывается и открывается три раза, видимо это и дает двигателю плавно затихнуть.

А можно полный список параметров?

[Нисанныч]

А можно полный список параметров?

В том то и дело что больше нет.

[ГЮГ]

В том то и дело что больше нет.

То тогда отстой...
Пробуйте какой другой прогой.

[Нисанныч]

То тогда отстой...
Пробуйте какой другой прогой.

Пробовал разные. Либо неконэктятся, либо и того непоказывают. На Лачетти немного больше параметров показало, а ведь попроще. Может у кого есть нормальный софт под Елм327 на нашу машину?

[bigestboss]

Вот такие мои параметры при проверке но есть какие то ошибки и они удаляются но потом снова возникают

OP-COM 100219a - диагностическое устройство на базе PC
OP-COM - KW2000 Окно соединения> 2004 (4)|Vivaro|Двигатель|F9Q 760/762 (1.9l)
Ключевое слово #1: D0
Ключевое слово #2: 8F
Установка номального временного параметра
Идентификатор: 8200204836
Номер версии данных: 18
Код производителя: 37
Версия программы: 1200
Идентификатор платформы: 8301
VDIAG Number: 18
Номер электронного варианта: 8200119800
Номер программы: 00CB
VIN:W0LF7ACA64V606032

Общее количество кодов ошибок: 1
P1635 - Не присутствует

OP-COM 100219a - диагностическое устройство на базе P
Дата и время>,03/08/2012. 00:131
Информация автосервиса:
Выбор модели>,2004 (4),Vivaro,Двигатель,F9Q 760/762 (1.9l)
Устройство управления:
Ключевое слово #1: D0
Ключевое слово #2: 8F
Установка номального временного параметра
Идентификатор: 8200204836
Номер версии данных: 18
Код производителя: 37
Версия программы: 1200
Идентификатор платформы: 8301
VDIAG Number: 18
Номер электронного варианта: 8200119800
Номер программы: 00CB
VIN:W0LF7ACA64V606032

Информация блоков измерений:

Напряжение системы,12.6 V
Статус зажигания,Вкл 12V
Датчик 1 напряжения питания,5.0 V
Датчик 2 напряжения питания,5.0 V
Сигнал иммобилайзера,Правильно
Функция иммобилайзера запрограммирована ,Да
Датчик положение педали акселератора 1,0.73 V
Датчик положение педали акселератора 1,0 %
Датчик положение педали акселератора 2,0.36 V
Датчик положение педали акселератора 2,0 %
Сигнал датчика положения педали акселератора ,0 %
Температура впускного воздуха,29 °C
ДМРВ,13 kg/h
Давление наддува,98 kPa
Датчик температуры ОЖ,31 °C
Скорость автомобиля,0 km/h
Выключатель тормоза 1,Неактивно
Выключатель сцепления,Неактивно
Желаемые обороты ХХ,800 RPM
Обороты двигателя,0 RPM
Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Асинхронный
Реле топливного насоса,Неактивно
Common Rail Давление топлива,0 kPa
Температура топлива,27 °C
Управляющий сигнал давления наддува ,5 %
Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,5 %
Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,1.02 V
Реле свечей накаливания,Неактивно
Диагноз реле времени накаливания ,Активно
Реле 1 нагревателя (дополнительного),Неактивно
Реле 2 нагревателя (дополнительного),Неактивно
Реле 3 нагревателя (дополнительного),Неактивно
Выключатель информации кондиционера,Неактивно
Давление кондиционера,751 kPa
Реле кондиционера,Неактивно
Выходной сигнал 1 реле вентилятора ,Неактивно
Выходной сигнал 2 реле вентилятора,Неактивно
Лампа неисправности,Выкл
Индикатор свечей накала,Выкл 12V
Лампа высокой температуры охлаж. жидкости,Выкл
Требуемое количество впрыскивания на ХХ,0.0 mg/strk
Количество впрыска,32.1 mg/strk
Барометрическое давление ,99 kPa
Мгновенный расход,90.0 L/hour
Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM

OP-COM 100219a - диагностическое устройство на базе PC
OP-COM - KW2000 Окно соединения> 2004 (4)|Vivaro|Кузов|Модуль контроля кузова
Ключевое слово #1: D0
Ключевое слово #2: 8F
Установка номального временного параметра
Идентификатор: 8200374947
Номер версии данных: 08
Код производителя: 31
Версия программы: 0000
Идентификатор платформы: 000A
VDIAG Number: 08
Номер электронного варианта: 2167591006
Номер программы: 0005
VIN:W0LF7ACA64V606032

Общее количество кодов ошибок: 3
00009 - Отсутствует сигнал скорости автомобиля Не присутствует
00010 - Неправильный сигнал скорости автомобиля Не присутствует
00020 - Низкое напряжение светодиода центрального переключателя блокировки дверей Присутствует
Что с ними делать и куда копать ВАЩЕ не вкурсах HELP


OP-COM 100219a - диагностическое устройство на базе PC
Дата и время>,03/08/2012. 00:351
Информация автосервиса:
Выбор модели>,2004 (4),Vivaro,Кузов,Модуль контроля кузова
Устройство управления:
Ключевое слово #1: D0
Ключевое слово #2: 8F
Установка номального временного параметра
Идентификатор: 8200374947
Номер версии данных: 08
Код производителя: 31
Версия программы: 0000
Идентификатор платформы: 000A
VDIAG Number: 08
Номер электронного варианта: 2167591006
Номер программы: 0005
VIN:W0LF7ACA64V606032

Информация блоков измерений:
Напряжение батареи,11.4 V
Состояние Зажигания,Вкл
Прграмм. функции Иммобилайзера,Да
Состояние Иммобилайзера,Неактивно
Ключ Транспондер,Трансп.ключ 1
Известные транспондерные ключи,2
Светодиод Иммобилайзера,Нет
Значение Одометра ,186 994 km
Скорость Автомобиля,0 km/h
Левый сигнал поворота,Выкл
Правый сигнал поворота,Выкл
Частота сигнала поворотов,Неактивно
Состояние выключателя аварийки,Неактивно
Индикатор аварийной сигнализации,Неактивно
Состояние передних дверей,Открыто
Состояние задних дверей,Закрыто
Состояние переднего внутреннего освещения,Вкл
Состояние заднего внутреннего освещения,Вкл
Выключение ламп внутреннего освещения,Активно
Выкл-прерыватель переднего стеклоочистителя ,Выкл
Стояночный выключатель стеклоочистителя ,Вкл
Выключатель насоса переднего омывателя,Выкл
Выключатель обогрева заднего стекла,Неактивно
Состояние обогрева заднего стекла,Неактивно
Огни включены ,Выкл
Звуковой сигнал,Выкл
Краткое/длит. нажатие клавиши дистан. управления ,Неактивир
Состояние светодиода Центральный замок,Выкл
Состояние Центральный замок,Неактивно
Последнее использование,Дистанц. управление
Центральный замок блокировка,Неактивно
Центральный замок разблокировка,Неактивно
Центральный замок мертвая блокировка,Неактивно

Прикрепленные файлы

•  Faultcodes_2004__4__Vivaro____________F9Q_760_762__1_9l__201208022359.txt   550байт   171 скачиваний
•  Faultcodes_2004__4__Vivaro_______________________________201208030003.txt   766байт   168 скачиваний