Сообщений в теме: 760

[Чижик]

Чижик, а как определяется vivaro?

Да, опредиляет моего Рафика как Опель Виваро.

Остальное незнаю. Так как для работы бортового компа нужен правый подрулевой переключатель с кнопочкой в торце, и если не ошибаюсь другая приборка.

[zidan4eg]

интересно, до трафика (у меня примастар) у меня была Вектра Ц изначально без борт компьютера - но флажок поставленный TECH2 включил борт компьютер, но правда на опелевских мафонах есть кнопка - борт компьютер, а на реношных - наверное и надо подрулевой переключатель, но думаю что проводка и разъем под него предусмотрены, так что имея переключатель и активировав бк - можно получить полноценный БК и в трафик...

[Pavilion]

интересно, до трафика (у меня примастар) у меня была Вектра Ц изначально без борт компьютера - но флажок поставленный TECH2 включил борт компьютер, но правда на опелевских мафонах есть кнопка - борт компьютер, а на реношных - наверное и надо подрулевой переключатель, но думаю что проводка и разъем под него предусмотрены, так что имея переключатель и активировав бк - можно получить полноценный БК и в трафик...

Не можна. Если изначально не было БК, то одним переключателем проблему не решишь.
Разбирал приборку (у меня БК нет) и по схеме в ней нет элементов для БК, т.е. сэкономили на всем что можна. Впаивать их нереально, потому что они маленькие и их много. Зато проводка в жгутах есть.

Моё ИМХО - нада выключатель дворников с кнопкой БК, нада приборная панель с БК, и нада как то активировать его с помощью какого то софта.

[overblack]

Заказал себе OP-COM 1.39 в понедельник будет у меня

[ГЮГ]

Заказал себе OP-COM 1.39 в понедельник будет у меня

Особо не радуйтесь.
Мой ОР-СОМ при диагностике 2.0 не вошел в режимы измерений в реальном времени и тестирования --- может у вас получится.
Только ошибки читает и трет.
Для 1.9 и 2.5 --- супер.

[zidan4eg]

ГЮГ, такая же ерунда, мой 2.0dci читает только двигатель ошибки вроде позволяет тереть, по автомобилю больше ничего не читает....
измерения делать не позволяет

[ГЮГ]

ГЮГ, такая же ерунда, мой 2.0dci читает только двигатель ошибки вроде позволяет тереть, по автомобилю больше ничего не читает....
измерения делать не позволяет

Может какую прогу новую сопрут --- тогда и у Вас будет счастье.
Но лутше --- что бы Вы в диагностике и не нуждались.

[overblack]

Подключил. Двигатель не видит

Видит только абс/климат/магнитоллу.

Но буду думать, гуглить...

А на 1.9 завтра попробую

Сообщение отредактировал overblack: 13 Апрель 2011 - 14:28

[ГЮГ]

Подключил. Двигатель не видит

Видит только абс/климат/магнитоллу.

Но буду думать, гуглить...

А на 1.9 завтра попробую

Я когда 2.0 2007 года подключал --- по мотору ошибки читал и тер.
Может что не так делали или тип мотора не тот указали.

Сообщение отредактировал ГЮГ: 13 Апрель 2011 - 15:02

[overblack]

Я когда 2.0 2007 года подключал --- по мотору ошибки читал и тер.
Может что не так делали или тип мотора не тот указали.

перепробовал массу вариантов-нет результата

[ГЮГ]

перепробовал массу вариантов-нет результата

Примерно --- точно не помню.
Там вариант один --- Не выбираем идентификацию.
Сразу --- Виваро --- год ---M9R--- появляется ENGINE --- вот это нам и нужно.

[Alex71]

Такс, вот пришло время когда машинка перестала читаться даже сканером Теч 2... В субботу был на диагностике, хотел скинуть ошибки после замены ТНВД и форсунок... Не получилось. Ни Оп-ком,ни ляунч 431 ни Теч 2... Видимо проблема прогрессирует, кто подскажет какие разъемы проверить ?

[ГЮГ]

Такс, вот пришло время когда машинка перестала читаться даже сканером Теч 2... В субботу был на диагностике, хотел скинуть ошибки после замены ТНВД и форсунок... Не получилось. Ни Оп-ком,ни ляунч 431 ни Теч 2... Видимо проблема прогрессирует, кто подскажет какие разъемы проверить ?

Если б кто подсказал какие конкретно пины используются --- я б глянул по конкретней.
А там разъем ОР-СОМ не разборный случайно --- а то я не помню --- завтра гляну.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал ГЮГ: 20 Апрель 2011 - 18:16

[overblack]

Да пробовал я выбирать мотор.Проверил на четырёх траффиках 1.9-результат тот же.Подключается только к абс , магнитолле, и экрану над магнитоллой
Видимо сам адаптер виноват.Хотя он и не совсем мёртвый....

[ГЮГ]

Если б кто подсказал какие конкретно пины используются --- я б глянул по конкретней.
А там разъем ОР-СОМ не разборный случайно --- а то я не помню --- завтра гляну.

Нашел в разборе ----тыць
Где то читал, что наши машинки ОР-СОМ по седьмому пину сканирует --- правда ли?

[igorco]

Задумался купить OP-COM для своего виварика но:
Какой взять китайской или украинской сборки.
Какая между ними разница , если есть такова ?
А то у overblackа дела какбы не очень. Что-то видит что-то нет.

[ГЮГ]

Задумался купить OP-COM для своего виварика но:
Какой взять китайской или украинской сборки.
Какая между ними разница , если есть такова ?
А то у overblackа дела какбы не очень. Что-то видит что-то нет.

У меня --- Китай --- брал тут ---тыць
Для 2005 года машины --- супер.
Будет не только ошибки показывать, а еще и показывать параметры в реальном времени и будет режим тестирования.

[overblack]

Сегодня отправлю свой сканер назад, сказали поменяют.

[Devilall]

Приветствую!
Может кто знает как справится с бедой. Купил Op-com 1.39, версия программы 082010, но я не могу соединиться с мозгами по CAN а только по KWP2000, в Виваре 2006-го года шины CAN нет?
И еще возможто ли через OP-COM посмотреть реальный пробег машины?

Вот мои данные на холостом ХХ:

OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool

Date and time>,22/04/2011. 14:1157

Workshop information:

hkj


Selected model>,2006 (6),Vivaro,Engine,F9Q 760/762 (1.9l)

Control Unit:

Keyword #1: D0
Keyword #2: 8F

Normal timing parameter set.


Identifier: 8200546983
Data version number: 19
Manufacturer code: 37
Software version: 1200
Platform identifier: 83A5
VDIAG Number: 19
Electronic variant number: 8200355171
Program number: 00CB
VIN:W0LF7ACA66V657830

Measuring blocks information:

System Voltage,14.3 V
Ignition Status,On 12V
Voltage Supply Sensor 1,5.0 V
Voltage Supply Sensor 2,5.0 V
Immobiliser Signal,Okay
Immobiliser Function Programmed,Yes
APP Sensor 1 (Accelerator Pedal Position),0.73 V
APP Sensor 1 (Accelerator Pedal Position),0 %
APP Sensor 2 (Accelerator Pedal Position),0.36 V
APP Sensor 2 (Accelerator Pedal Position),0 %
Accelerator Position Sensor Signal,0 %
Intake Air Temperature,26 °C
Mass Air Flow Sensor,33 kg/h
Boost Pressure,104 kPa Давление на нейтрали не меняется???
Coolant Temperature,55 °C
Vehicle Speed,0 km/h
Brake Switch 1,Inactive
Clutch Switch,Inactive
Desired Engine Idle Speed,800 RPM
Engine Speed,797 RPM
Cam/Crank Sensor Signal Synchronisation Status,Synchronous
Fuel Pump Relay,Active
Common Rail Fuel Pressure,28 011 kPa
Fuel Temperature,38 °C
Boost Pressure Command,85 %
EGR Position Command (Exhaust- Gas Recirculation),38 %
EGR Position Feedback (Exhaust Gas Recirculation),1.97 V
Glow Time Relay,Inactive
Diagnosis Glow Time Relay,Active
Heater Relay 1 (Additional Electrical),Inactive
Heater Relay 2 (Additional Electrical),Inactive
Heater Relay 3 (Additional Electrical),Inactive
A/C Information Switch (Air Conditioning),Inactive
A/C Pressure (Air Conditioning),569 kPa
A/C Relay (Air Conditioning),Inactive
Output 1 Cooling Fan Relay,Inactive
Output 2 Cooling Fan Relay,Inactive
Engine Telltale (Check Light),Off
Glow Time Telltale,Off 12V
High Coolant Temperature Lamp,Off
Desired Idle Injection Quantity,3.6 mg/strk
Injection Quantity,4.0 mg/strk
Barometric Pressure,101 kPa
Instantaneous Consumption,4.3 L/hour
Idle Speed Offset,0 RPM

[ГЮГ]

Приветствую!
Может кто знает как справится с бедой. Купил Op-com 1.39, версия программы 082010, но я не могу соединиться с мозгами по CAN а только по KWP2000, в Виваре 2006-го года шины CAN нет?
И еще возможто ли через OP-COM посмотреть реальный пробег машины?

Вот мои данные на холостом ХХ:

OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool

Date and time>,22/04/2011. 14:1157

Workshop information:

hkj
Selected model>,2006 (6),Vivaro,Engine,F9Q 760/762 (1.9l)

Control Unit:

Keyword #1: D0
Keyword #2: 8F

Normal timing parameter set.
Identifier: 8200546983
Data version number: 19
Manufacturer code: 37
Software version: 1200
Platform identifier: 83A5
VDIAG Number: 19
Electronic variant number: 8200355171
Program number: 00CB
VIN:W0LF7ACA66V657830

Measuring blocks information:

System Voltage,14.3 V
Ignition Status,On 12V
Voltage Supply Sensor 1,5.0 V
Voltage Supply Sensor 2,5.0 V
Immobiliser Signal,Okay
Immobiliser Function Programmed,Yes
APP Sensor 1 (Accelerator Pedal Position),0.73 V
APP Sensor 1 (Accelerator Pedal Position),0 %
APP Sensor 2 (Accelerator Pedal Position),0.36 V
APP Sensor 2 (Accelerator Pedal Position),0 %
Accelerator Position Sensor Signal,0 %
Intake Air Temperature,26 °C
Mass Air Flow Sensor,33 kg/h
Boost Pressure,104 kPa Давление на нейтрали не меняется???
Coolant Temperature,55 °C
Vehicle Speed,0 km/h
Brake Switch 1,Inactive
Clutch Switch,Inactive
Desired Engine Idle Speed,800 RPM
Engine Speed,797 RPM
Cam/Crank Sensor Signal Synchronisation Status,Synchronous
Fuel Pump Relay,Active
Common Rail Fuel Pressure,28 011 kPa
Fuel Temperature,38 °C
Boost Pressure Command,85 %
EGR Position Command (Exhaust- Gas Recirculation),38 %
EGR Position Feedback (Exhaust Gas Recirculation),1.97 V
Glow Time Relay,Inactive
Diagnosis Glow Time Relay,Active
Heater Relay 1 (Additional Electrical),Inactive
Heater Relay 2 (Additional Electrical),Inactive
Heater Relay 3 (Additional Electrical),Inactive
A/C Information Switch (Air Conditioning),Inactive
A/C Pressure (Air Conditioning),569 kPa
A/C Relay (Air Conditioning),Inactive
Output 1 Cooling Fan Relay,Inactive
Output 2 Cooling Fan Relay,Inactive
Engine Telltale (Check Light),Off
Glow Time Telltale,Off 12V
High Coolant Temperature Lamp,Off
Desired Idle Injection Quantity,3.6 mg/strk
Injection Quantity,4.0 mg/strk
Barometric Pressure,101 kPa
Instantaneous Consumption,4.3 L/hour
Idle Speed Offset,0 RPM

В Виваро САN-шина есть конечно.
А ОР-СОМ по ней ни у кого и не связывается---это проблема ОР-СОМа.
Мозги у меня не идентифицирует --- а у Вас???
Пробег узнать и скрутить нельзя.
По давлению посмотреть нужно --- а ошибок по этому поводу нет?
Пока сами поищите тут распечатку на такую же машину как у вас ---тыць
А так как вы сделали измерения в реальном времени --- то у вас не то что беды нет --- у вас полный успех.
Сделайте еще измерения к примеру на 1000, 1500 и там на 2000 об.мин --- что бы можно было судить о работе ЕГР, воздухомера и остального --- а так что можно сказать --- кандер в заправке явно не нуждается.

Сообщение отредактировал ГЮГ: 22 Апрель 2011 - 19:32