Сообщений в теме: 96

[Демьян]

у вас, то что вы называете дизелением пропадает в процессе работы мотора? тогда у вас точняк не звезда и не клапан. если бы с ними была проблема, то было бы скорее наоборот и не пропадало.

Не факт. На моей тоже тарахтело при холодном запуске. Со временем тарахтение становилось все дольше. После замены шестерен и клапанов тарахтение пропало. При скрытии старых шестерен был очевиден износ сопрягаемых поверхностей внутри фазорегулятора. От чего я сделал вывод, что начальное тарахтение обусловлено перетечкой масла в соседние полости, и далее либо отсутствие демпфирования между ступицей и венцом шестерни, либо появление не оптимальных фаз, которые вызывают колебательную работу мотора. В общем сформулировал, как мог.

[sssssss]

да дизеление пропадает в процессе работы двигателя на первых секундах работы.дизеление только на холодную,звук похож как будто на сухую работает ,потом звук исчезает не резко ,а как бы тоже постепенно просто это все длиться секунды и быстро проходит(но неприятный аж двигатель жалко). звук может даже чем то похож когда на жигулях цепь гремит ,но не уверен так как она гремит тоже по разному.обороты не плавают, например завожу после ночи,обычно на холодную сначала обороты должны как бы вверх подскачить, а потом по мере прогрева падать,а у меня только именно в момент запуска такой небольшой скачок наоборот вниз примерно до 800 оборотов,а потом чуть более 1000 и все работает без колебаний.обороты не плавают,изменений больше ни каких в работе двигателя нет.дизеление и в теплую погоду после длительной стоянки,но в минусовую погоду звук более отчетливее слышен и по продолжительности на несколько секунд дольше длиться.складываеться ощущение что масло пока доходит до нужного места вот и тарахтит.

[Демьян]

Все так. Свои рекомендации я изложил.

[berkut]

очень странный момент вы описываете. то, что вы описываете больше похоже на маслянное голодание и цокот гидриков. но у нас их нет.
начните с простого.
перед заводкой снимите приводной ремень.
ну хапнет авто 621 ошибку, не страшно.
зато сразу отсеется много дополнительный шумоиздавателей.
заведите, послушайте. если звук ушел, то хорошо. ищем в том, что освободилось от ремня.
далее проверяем как крутиться гена, ролик, не болтается ли помпа, шкив привода кондея.

если не помогло, то на следующий холодный запуск делаем так.
на холодную выньте клапана звезд и просто внимательно осмотрите их и колодцы в голове. если сетки чистые, нет ни чего инородного, то пролейте их аэрозолем очистителя карба и поставьте обратно поменяв клапана местами.
заведите, послушайте.
если есть возможность и желание, то поставьте новые клапана управления звездами.

если звук остался, то готовимся к замене звезд со всеми вытекающими и втекающими.

Сообщение отредактировал berkut: 17 Ноябрь 2015 - 19:26

[sssssss]

Спасибо за совет, думаю все таки клапана сначала посмотреть. Не похож этот звук на то что вращается ремнем. Клапана можно только визуально осмотреть, их работу я так понимаю не проверить?

[berkut]

проверить можно, но только после подготовки его к проверки и визуальному контрлю за работой его, он может оказаться в таком состоянии, что после только на замену.
там пластик очень ломучий.

[Демьян]

Решил отрегулировать клапана. Как положено : замерил зазоры, потом замерил толщину стаканов, определился, что нужно, сделал заказ и стал ждать. Пока ждал, озадачился решением проблемы грохота при запуске. Вычитал на Зафировском форуме, что м.б. виновен обратный клапан, расположенный под генератором, пробку обратного клапана выкрутить не смог, т.е. совсем никак. Прикинул, что в клапане изнашиваться проктически нечему, а не держать он может скорее из-за попадания мусора. Сделал вот так:
[attachmentid=130288]
В канал подачи масла к фазорегуляторам воткнул большой шприц. Двигая поршень шприца туда-суда, получилось, что клапан стал работать только в одну сторону. Потом после частичной сборки, снял клапан фазорегулятора выпускного распредвала, вставил в посадочное отверстие шланг наружным диаметром 18 мм (подходит от жигулевского вакуума), другой конец шланга опустил в емкость. Помощник включил стартер, и крутил его пока из этого шланга не полилось масло. Потом все собрал и поставил на место. При первом запуске мотора был очень кратко временный грохот. При последующих запусках никаког грохота не было совсем. Лампочка давления масла после запуска стала гаснуть гораздо быстрей.
Еще может кому пригодится:
[attachmentid=130289]
Чтобы быть уверенным, что после установки бугеля на герметик, каналы отвода масла от сальников не перекрылись, я их проочистил толстой леской.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Сергей Петров]

У меня такой звук при запуске:

Проявляется только на холодную. При прогретом моторе такого нет!

Подскажите, что может быть?

[Демьян]

У меня такой звук при запуске:

Проявляется только на холодную. При прогретом моторе такого нет!

Подскажите, что может быть?

Где-то высохла смазка. Может в подшипнике натяжного ролика, а может и на шлицах стартера.

[Сергей Петров]

на шлицах стартера

Если стартер, то, ведь, должен проявляться при каждом запуске, а не только при холодном? Или я чего-то не понимаю?

[Демьян]

Если стартер, то, ведь, должен проявляться при каждом запуске, а не только при холодном?

 

Где-то высохла смазка.

Холодная смазка менее эластична. Почему на стартере она должна оставаться холодной? Начните поиск с наиболее доступного - с роликов.

[berkut]

это стартер. его надо снять и промыть от налипшего образива. а вообще это первый признак умирающей втулки. при нагревании свойства материалов и зазоры меняются.

снимайте, смотрите.

[Сергей Петров]

А я почему-то стал коситься на ролик натяжителя резинового ремня. Эта проблема часто обсуждается в интернете и все первым делом лезут в этот ролик. И он оказывается совсем без смазки.

[Демьян]

А я почему-то стал коситься на ролик натяжителя резинового ремня. Эта проблема часто обсуждается в интернете и все первым делом лезут в этот ролик. И он оказывается совсем без смазки.

флаг вам в руки.

[berkut]

А я почему-то стал коситься на ролик натяжителя резинового ремня.

ну так скиньте ремень и заведите без него. если это ролик, то звука не будет.

но это не он.

[Сергей Петров]

признак умирающей втулки

А какую втулку подразумеваете?

[berkut]

как какую? втулку стартера. она же подшипник скольжения вала якоря.

а уж какая там конкректно в стартере это только после вскрытия будет понятно.