Сообщений в теме: 340

[котофей]

откуда такой вывод? и как в таком случае быть с ошибками 42,44,45?

Толя надо устранять 42ошибку, 44- 45я это её последствия, осмелюсь предположить, что это либо мутатор, либо дат хол, либо проводка мутатора, ну и естественно метки ВМТ нуна глянуть и выставить, других вариантов я не вижу

[zobr82]

Толя надо устранять 42ошибку, 44- 45я это её последствия, осмелюсь предположить, что это либо мутатор, либо дат хол, либо проводка мутатора, ну и естественно метки ВМТ нуна глянуть и выставить, других вариантов я не вижу

Ну завтра наверное буду заниматься.
К слову бензонасос всё таки перестал качать вчера правда пока непонятно почему, сегодня кину на него напрямую с аккумулятора два провода проверю, по моему дело в релюхе или проводке где то. Только вот релюху не знаю где искать, кто говорит там где мозги, а я вычитал что под капотом где то Вобщем машина загадка Ещё вчера вот что нашёл у себя

[Sanchh]

Ну завтра наверное буду заниматься.
К слову бензонасос всё таки перестал качать вчера правда пока непонятно почему, сегодня кину на него напрямую с аккумулятора два провода проверю, по моему дело в релюхе или проводке где то. Только вот релюху не знаю где искать, кто говорит там где мозги, а я вычитал что под капотом где то Вобщем машина загадка Ещё вчера вот что нашёл у себя

Эта короблочка и содержит реле бензонасоса- то что маленький черныйквадратный правее, а все остальное это продукт чьей то мыслительной деятельности, т е "колхоза", какое то сопротивление стоит зеленое... ниче не пойму Желтый провод прокинут напрямую и куда то уходит в перегородку, вот тут и надо копать
))
Надо бы стандартную проводку восстановить...

[zobr82]

а все остальное это продукт чьей то мыслительной деятельности, т е "колхоза", какое то сопротивление стоит зеленое... ниче не пойму Желтый провод прокинут напрямую и куда то уходит в перегородку, вот тут и надо копать
))
Надо бы стандартную проводку восстановить...

Надо бы,только вот как кто бы помог
думаю это имеет какое то отношение к печке, потому как не работает первая и треть скорость

Эта короблочка и содержит реле бензонасоса- то что маленький черныйквадратный правее

а сожет можно перемычку кинуть какую то чтобы проверить в релюшке дело или нет, только вот куда? Никто не подскажет?

[gvr]

"После отсоединения датчиков на работающем двигателе желательно сделать настройку
режима Холостого Хода ЭБУ.Перемычку А-В в разъем диагностики,затем запуск двигателя." © цитата с vectra-club.ru да и здесь проскакивало для c18nz. Где можно подробнее почитать про этот финт ушами?

[oleg8800]

Здравствуйте! помогите кто чем может. Горит ошибка. Машина ведет себя непонятно, плавают обороты, бывает что на дороге машина глохнет и когда она глохнет такое ощущение что как будто кончается бензин. А бывает что час-два ошибка не горит и машина ведет себя отлично! И еще у меня трещит реле на бензонасос, когда появляется этот треск сразу загорается ошибка и машина начинает терять обороты, глохнет? я менял реле толку ноль? Ошибки 14, 35, 42. Помогите я уже всю голову сломал!!!!!!!!! c16nz

Сообщение отредактировал oleg8800: 09 Февраль 2012 - 20:05

[вован959]

Надо бы,только вот как кто бы помог
думаю это имеет какое то отношение к печке, потому как не работает первая и треть скорость
а сожет можно перемычку кинуть какую то чтобы проверить в релюшке дело или нет, только вот куда? Никто не подскажет?

Толик ты победил авто? а то я могу тебе помочь .

[Ветеран50]

Опель Вектра А,дв 1,6 То работал то не работал бензонасос,поменял на новый и понеслось.Начал дымить движок,свечи сухие но чёрные,выдаёт ошибку 45.Снял с другой машины моник-дым,ошибка.Поставил новые свечи-ничего.Снял бензонасос (новый),поставил рабочий с другой машины-ничего.Разозлился снял всё-насос,моник принёс домой, всё почистил перебрал.Поставил,насос вроде качает нормально давление в норме,заводится с полоборота.Моник рассеивает зонтом.Тяга в норме рвёт с места.Беда в том-свечи в чёрном нагаре и ошибка 45.Подсоса воздуха нет.Куда ещё залезть?

[Ветеран50]

Здравствуйте! помогите кто чем может. Горит ошибка. Машина ведет себя непонятно, плавают обороты, бывает что на дороге машина глохнет и когда она глохнет такое ощущение что как будто кончается бензин. А бывает что час-два ошибка не горит и машина ведет себя отлично! И еще у меня трещит реле на бензонасос, когда появляется этот треск сразу загорается ошибка и машина начинает терять обороты, глохнет? я менял реле толку ноль? Ошибки 14, 35, 42. Помогите я уже всю голову сломал!!!!!!!!! c16nz

Попробуй продуть топливную трубку от бака до карбюратора,у меня зимой такое уже было,оказалось что замёрзла вода в трубке.

[Priest]

Leonas, )) Видимо!

т.е. у тебя получается когда электрик ...повертел в руках мозги...исчезла ошибка 42 ??? а потом опять появилась ???

[ak720335]

Ветеран50,
Замерь давление топлива,
проверь шланг и штуцер МАР сенсора но отсутствие забитости и повреждений,
посмотри не текут ли колечки форсунки.

[Ветеран50]

Ветеран50,
Замерь давление топлива,
проверь шланг и штуцер МАР сенсора но отсутствие забитости и повреждений,
посмотри не текут ли колечки форсунки.

давление в норме.фарсунка в норме.чтото МАПа я у себя не нахожу дв 1.6 опель 89г.по картинкам на форуме показан возле тормозного главного но у меня ничего?или не туда смотрю?конкретно от куда он идёт и куда?у меня наверное нет МАП-сенсора?

Сообщение отредактировал Ветеран50: 09 Март 2012 - 13:46

[ak720335]

Ветеран50,
Штатно МАР висит на моторной перегородке ,в районе вакуумника.
От МАРа идёт шланг к верхнему штуцеру ,с тыльной стороны моновпрыска.

[Ветеран50]

Ветеран50,
Штатно МАР висит на моторной перегородке ,в районе вакуумника.
От МАРа идёт шланг к верхнему штуцеру ,с тыльной стороны моновпрыска.

Проверил,всё чисто,фигня какаета.Самое интересное ошибка то появляется,то нет.Сегодня вообще начала троить,потом перестало.Попробую СО померять,ведь если 45-я ошибка(богатая смесь)то должно СО быть завышеным?Сбивает меня столку одно:ставлю насос который глючит то работает то не работает-машина без ошибок,но плохо(с 4-го,5-го раза)заводится,и тяга плохая.Вот проблемка,хоть на лето старый насос ставь.Главное и моник,и насос менял?А приеду на фирму скажут то что я знаю ещё и денег попросят.

[ak720335]

Ветеран50,
Проверь/заглуши ЕГР,
если есть возможность,попробуй поставить другой МАР.

[Ветеран50]

Ветеран50,
Проверь/заглуши ЕГР,
если есть возможность,попробуй поставить другой МАР.

Короче говоря посвятил два выходных дня машине,снял ещё раз разобрал и почистил моник,снял все патрубки проверил на загрязнение и подсосы воздуха,поразъеденял и посоеденял все разъёмы,начал продувать обратку-что то тяжело дуется,может из за неё эта ошибка 45?Может шланг внутри расслоиться от бензина?Продул под давлением,сейчас и ошибка пропала и вроде бы машина поехала.Что было так и не понял?Если появится ошибка снова-заменю бензотрубки от моника до бака.СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!

[ak720335]

Ветеран50,
Забитая обратка ведёт к повышенному давлению топлива,а ты писал ,что оно в норме...

[Priest]

поменял лямбду ...ошибки исчезли и 42 и 13 ...машинка едет весело ...бензин начал расходоваться как надо ...меня это радует....но есть одна такая штука ...чек все равно загорается....вчера загорелся...я продиагностировал ошибок нет ....сегодня загорелся ...диагностирую ....опять 13 ая вылезла ошибка...что делать ??

[ak720335]

Priest,
Опорное напряжение на лямбду какое ?
Если 0.8...0.9в,проверяй /зачищай три массовых провода(проводка инжектора) ,прикрученных к корпусу распредвала в районе кожуха ГРМ.

[Ветеран50]

Ветеран50,
Забитая обратка ведёт к повышенному давлению топлива,а ты писал ,что оно в норме...

Втом то и дело не пойму,почему обратка то продувается то нет?Подозреваю на расслоёность внутреннюю.На холостых работает бывает и полчаса ошибки нет,потом и пяти минут не поработает и ошибку выдаёт?Прогазую хорошенько и работает нормально день.Симптом появления ошибки такой-работает движок ровно,потом падают обороты резко,выдаёт ошибку(загорается чек)и опять работает ровно,но когда газану дым чёрный.Потом глушу машину,завожу и она едет нормально и вот так езжу.