Сообщений в теме: 143

[VK63]

Масло совсем свежее, сменил недавно. Шелл 5w40, синтетика. Уровень между min и max, на щупе оно нормальное, густовато малость, но вполне текучее.

[KVM2007]

Остается лищь стекание масла из рабочего объема маслонасоса. Он как раз повыше оказывается. Подробности представляю слабо, посему "мысли глядя в потолок"...

А "задом наперед" ставить не пробовали, хоть разок? Так-ска-аать - ради чистоты эксперимента...

[VK63]

KVM2007, нет, так не пробовал))). Да кстати там особо и нет такой возможности...

[tor323]

VK63, так на ровной проблемы нет или в мороз всётаки и на ровной так.

перенесу разговор в...http://forum.opel-cl...t=0#entry742624

[VK63]

tor323, на ровной площадке пока не наблюдал, вскоре попробую и отпишусь .

[VK63]

Малость затянул с ответом... Вообщем на ровной площадке то же самое в мороз, лампа гаснет с небольшой задержкой, 2-3 сек. Вот...

[tor323]

VK63, раз так явно связано с низкой температурой то скорее всего масло это не подходит для уже как бы небыло увеличенных зазоров подшипников коленвала и самого насоса, какое масло заливали раньше? были такие проблемы до замены?

[VK63]

tor323, Сразу после покупки перешел на эту синтетику. Что было залито раньше неизвестно, поэтому и сравнить то не с чем. Да вроде по характеристикам подходит оно, 5w40. Насколько я знаю, рекомендовано 5w30... Неужели ещё "жиже" нужно??? Да и морозы то не настолько крепкие...

[karpa13a]

залит был какойнить ад, типа 10-50.
лудше не станет. клапана то цокают после заводки? через сколько звук изчезает? неделю-две машину оставлял? как двиг звучал после запуска?

[tor323]

VK63, наоборот нужно с большей вязкостью, 10-40 больше всего подходит для немалого пробега, конечно надо учитывать температуры региона, но больше всего это как раз таки актуально для холодного пуска, если морозы зимой держаться ниже 20 то лучше испоьзовать 5-30.

[VK63]

karpa13a, клапана слегка цокают, да. Звук становится тише примерно через 3-5с.
Неделю не трогал машину, бывало, но правда в тёплое время года, никаких изменений не заметил.
tor323, думаю всё же зиму отъезжу на 5ке, а весной перейду на 10w40, тоже об этом задумывался...

[karpa13a]

VK63, не хочется думать плохо. но вероятно насосик у тебя хочет издохнуть.
если однажды, в прохладное время, проверив уровень масла ты заведешься а через минуту погасшая лампочк адавления у тебя опять загорит - на замену маслонасос.

[X_DreaM]

VK63, блин лучше не кататься с такой проблемой, если у тебя с насосом беда пошла давно то двигатель масленое голодание получил, а это не есть гут. Еще может быть что датчик ерундит. Так что лучше всего найти манометр давления масла, и замерить давление масла им. Я заезжал в мастерские и проверял давление у них, оказалось все в норме 1,6 на хх. В магазине он 400 стоит

Сообщение отредактировал X_DreaM: 19 Декабрь 2014 - 16:46

[zeth]

VK63, наоборот нужно с большей вязкостью, 10-40 больше всего подходит для немалого пробега, конечно надо учитывать температуры региона, но больше всего это как раз таки актуально для холодного пуска, если морозы зимой держаться ниже 20 то лучше испоьзовать 5-30.

НА самом деле изношенному мотору безразлично 10-40 или 5-40, потому как вязкость их близка.
А вот на холодную оно более жидкое, значит меньше проблем с задирами и холодным пуском.
Все потому, что решающее значение имеет вязкость масла при максимальной температуре двигателя - особенно при интенсивном разгоне горячего мотора - тут и нагрузка велика и масло за 100 градусов может заходить.

[VK63]

Воу воу), полегче друзья)))! Не думаю, что всё настолько критично. По моему опыту, если есть проблемы с давлением масла, то лампа моргает на хх при полностью прогретом двигателе, а в моём случае лишь задержка при холодном запуске.
А померить давление манометром не помешает, спасибо за совет .

[karpa13a]

VK63, у меня не моргала) у меня загоралась вновь на поргреве. после прогрева - все ок) а ну и при запуске, горела секунды 3

Сообщение отредактировал karpa13a: 21 Декабрь 2014 - 13:22

[VK63]

karpa13a, умирал маслонасос?

[karpa13a]

VK63, да уже мёртвенький был)
клапана стучали минуту после запуска)
так что не зря я интересовался пор звук двигла после запуска - это напрямую - давление масла. на сколько насос быстро его поднимает. и сколько его вытекает через насос обратно после простоя.

[zeth]

Да, все верно, начать стоит в любом случае с замера давления манометром. Дальше будет понятно куда плясать.

[VK63]

Всем спасибо, друзья). Измерию давление масла, отпишусь.
Да кстати, в каких пределах считается норма?