Сообщений в теме: 143

[tor323]

Astra2/2, налёт на маслозаливной пробки это конденсат в связи с зимним режимом работы, он часто появляется если ездить на короткие растояния когда двигатель плохо прогревается, такой налёт в виде "майонеза" вы можете найти в трубках вентиляции картера, антифриз в масле будет если пробита прокладка в районе маслянного канала, если он испаряется и есть белый дым(без утечек вне) прокладка пробита и антифриз испаряется в цилиндре, кстати по этому и может быть булькотение в системе, попробуйте с открытой крышкой расширительного...будут ли появляться пузырьки на больших оборотах.

[Astra2/2]

Astra2/2, антифриз в масле будет если пробита прокладка в районе маслянного канала, если он испаряется и есть белый дым(без утечек вне) прокладка пробита и антифриз испаряется в цилиндре, кстати по этому и может быть булькотение в системе, попробуйте с открытой крышкой расширительного...будут ли появляться пузырьки на больших оборотах.

Немного недопонял. Если пробита прокладка но в масле нет смеси "маслофриз" (тоесть жидкость не попадает в мотор)а испоряеться через головку-тогда всего навсего поменять прокладочку?...

Да да как раз без крышки вода держится! и не уходит Так и я остался в думках)

Сообщение отредактировал Astra2/2: 16 Январь 2014 - 23:22

[tor323]

Если прокладка пробита то в обеих случаях её менять надо, а пузырьки надо смотреть без крышки на оборотах, то что с закрытой крышкой жидкость уходит это явно утечка по причине давления, вернее давление в системе должно быть по закону но где то "травит", смотрите хорошо всё снаружи, если нет значит прокладка.

[karpa13a]

Агаа! у меня на клеме минуса все зеленое и порошокообразное....

хорошая клемма.
но лудше заменить.

[п а ш а]

Помогите.Кто сталкивался с такой проблемой,загорелась лампочка масла.Заводил машину всё было нормально,на 3 раз загорелась лампочка масла.В чём может быть причина?Двигатель x16xer.На масляной крышке есть не большой налёт,но я думаю что это конденсат на крышке.

[karpa13a]

в смысле не гаснет лампочка?
масло то в движке есть?)

зы, темы есть по поводу давления масла.

[п а ш а]

Масло есть по норме.Заводишь движок должна гаснуть лампа,а она горит.

[karpa13a]

звук двигла тракторит? или норм - ровненько-тихонько?

самое простое - выкручиваем датчик и закручиваем манометр. датчики гаснут при более 0.5 бара давления.

давно масло менял? фильтр?

и опять таки, настоятельно найти ближайшую тему про давление масла. и ея изучить.

[п а ш а]

Машину взял эту месяц назад и всё стояла в гараже. Так по выходным ковырялся по кузову.Масло по виду светлое ещё,на счёт фильтра не чего сказать не могу.Знакомые говорят что может насос накрылся или в коленчатом валу каналы забило.

[KVM2007]

п а ш а, А что за машина-то. x16xer на наши Астры F не ставился.
А по сути. На СТО обычно имеется манометр который можно вкрутить вместо датчика давления масла и замерить что там в реале. Можно сколхозить такой манометр, но хлопотно это. Может с мастерами договорится (чтоб машину туда не переть)

Была какая-то модификация движков Опель где маслозаборник был близко к поддону и при малейшей деформации ложился на дно и затыкался.

[tor323]

Скорее всего x16xel хотя в профиле c16nz,
п а ш а, сорентируйтесь по шуму двигателя, если он есть значит давление слабое, если нет проблема может быть в датчике или забитости его канала, если машинка давно стояла и масло с фильтром не менялось, замените для начала масло и фильтр прочистив канал датчика масла и заодно редукционный проверите, при замене прежде чем снимать маслянный фильтр выкрутите датчик давления чтобы все отложения в канале могли промытся вместе с вытекающим маслом, остальное что останется дочистить вручную, если не поможет замеряйте давление.

Сообщение отредактировал tor323: 04 Март 2014 - 07:32

[п а ш а]

Привет всем.Машина OPEL ASTRA F CARAVAN универсал 1997 года,двигатель X16XEL ECOTEC.Всем спасибо за советы.Нашёл причину почему не тухнет лампа масла.Сгорел один диод в реле,которое находится за приборной панелью. Заменил его и всё поставил обратно.Заработало как положено. Принцип реле при запуске двигателя тухнет лампа масла и загорается фары ближнего света по другому походные огни.Мне помог разобраться знакомый электрик.Начали с датчика масла,он нормальный и пошли по схеме дальше и вышли на реле.Забыл сказать перед тем как начали с проводкой разбираться грешили на масляный насос,но на заведённом движке масло поступает на распредвал обильно.Значит причина не в насосе.Всем спасибо за советы и удачи с вашими авто. Пака.

[tor323]

п а ш а, спасибо что отписались, неожиданное решение, значит у вас стоит реле скандинавского света, где именно стоит это реле? может у нас у всех есть штатный разъём под него, хотелось бы посмотреть.

----------------------------------
темы:
Горит лампа "Давление масла"(посты 29-60)
загорелась лампа давления масла
мигает датчик давления масла(посты 61-68)
и эту последнююзагорелась лампочка масла, горит масляный датчик(посты 105 -112)
объединил в этой.

Сообщение отредактировал tor323: 04 Март 2014 - 12:01

[KVM2007]

может у нас у всех есть штатный разъём под него

В 93-м то лохматом году (берем для приличия рестайл)!!!? Не. Явный колхоз. Да еще мягко говоря "нелучший". Спалить диод током вообще-то очень трудно, а напряжения в цепях лампочек не бывает выше 12 вольт (на индуктивных нагрузках бывает выше крыши...).

[п а ш а]

Привет всем.Я же писал вам что лампа загорелась на машине 1997 года с движком X16XEL.Диод может сгорел из-за плохой пропайки реле.Вот фото реле и где ано находится. [attachmentid=111656][attachmentid=111655][attachmentid=111653][attachmentid=111660][attachmentid=111659][attachmentid=111658][attachmentid=111657][attachmentid=111661][attachmentid=111660] [attachmentid=111661]Разобрался с горем пополам.Удачи всем. Может эти фотки помогут кому.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал п а ш а: 04 Март 2014 - 20:54

[tor323]

Под вашим сообщением жмёте "изменить", выбираете "полное редактирование", в форме ответа есть прикрепление файлов, жмёте "Обзор", в проводнике выбираете фото, жмёте "добавить файл", в появившемся окошке файлов жмёте "вставить в сообщение".

[VK63]

Друзья, подскажите, я тут озадачился вопросом: иногда ставлю машину на небольшом уклоне на левую сторону, примерно градусов 10-15, не более.[attachmentid=117725] И вот когда завожу её, лампа давления масла тухнет не сразу, а где то через пару, тройку секунд. Особенно это стало проявляться при отриц. температурах. Насколько это критично и влияет ли на это такое положение машины?
З.Ы. Лично я полагаю, что конструкцию поддона и маслоприёмника всё же предусмотрены к стоянке авто на различных уклонах, ибо рельеф местности всегда ровным быть не может.

Прикрепленные изображения

• 

[tor323]

VK63, да уклон предусмотрен конструкцией, скорее связано с низкой температурой и загустением масла, а что залито.

[zeth]

VK63, Уровень масла где? Как масло на шупе? Течет?\
Я когда машину забрал - тоже лампочка не гасла когда машина на домкрате была задрана, но щуп был сухой вообще

[Крашер]

Ну, про уровень масла - абсолютно правильно спросили. Если Масло в норме - в смысле, на отметке "норм" или даже чуть менее, но не меньше минимума - то, даже если машина стоит под углом в 30 градусов - давление масла в системе всегда будет нормальным.(Ведь, как-то машина должна заезжать на эстакады-подъёмы) - это в конструкции маслозаборника предусмотрено.
А, более позднее "гашение" лампочки при нормальном уровне - скорее всего действительно связано с морозами и качеством масла. Залита не минералка, случаем?