Сообщений в теме: 302

[SaVo]

Т5 передний привод...

Не понял реплики, причём тут - передний привод? У меня на виварике тоже передний, слышал что раньше делали и с задним приводом, но сейчас походу только с передним их лепят.

[Stranger71]

Хорошая коробка у меня на бмв такая была

Да, хорошая.
На BMW с шестицилинтровым двигателем.

На Виваро принимаю только механику - лишь она дает нормальную динамику. Автоматы пробовал. Увы.

[Hаблюдатель]

Не понял реплики, причём тут - передний привод? У меня на виварике тоже передний, слышал что раньше делали и с задним приводом, но сейчас походу только с передним их лепят.

в Т5 автоматы идут только с передним приводом, полноприводные только на механике

[SaVo]

в Т5 автоматы идут только с передним приводом, полноприводные только на механике

Никогда не слышал о полноприводном Vivarike И если честно, так и не понял что ты этим хотел сказать. Т5 автоматы вообще пример неудачный, коробки летят быстро, народ ездит очень аккуратно, порой даже причина не известна, просто банальный БраК.

[Ryslanlaz]

...Современный автомат практически не уступает механике на разгоне...

Вчера смотрел на автоканале тест БМВ. В нём автомат уступает механике 0.2с до сотни. Я готов "терпеть" такое отставание

[SaVo]

Друзья, неужели мы обсуждаем спортивные качества данного авто. Думаю, если бы нам нужно было бы удивлять всех своим стартом, мы покупали бы БМВ или "ЖИГУЛИ последней модели" У меня 2.0 дизель, он
1. экономичен, аэродинамичен
2. надёжен, практичен, вместителен, удобен, комфортный
3. красотулька, солидный и стильный ......

[SaVo]

Либо лыжи не едут, либо в моей машине чего-то не хватает?!
На днях ехал с работы и опять коробка себя странно вела. даю плавно газ, а она обороты по тахометру поднимает, а коробка не переключается. Обычно - даю газ, потом немного отпускаю и происходит переключение передачи, а тут ни в какую. Обороты на 3000, скорость 80, и на 4 передачи как зависла. Я отпустил газ и накатиком, ждал понижения оборотов. Обороты упали, воткнуло 3 передачу, даю газ она подняла на 4 передачу снова как подвисла. Ну я не тупо еду, всегда слушаю мотор и коробку, но тут никак не пойму что за причина. Кто подсоветует что ......

[SaVo]

Вообщем не дождался советов, сегодня попробовал дожимать вручную передачи когда на слух понимал что высоковаты обороты. Получается давольнотаки хорошо, хотя может и нужно так делать.

Сообщение отредактировал SaVo: 22 Март 2010 - 19:41

[uzbek]

У нас просто таких КПП еще очень мало, вот поэтому и советывать неоткуда...

[SaVo]

У нас просто таких КПП еще очень мало, вот поэтому и советывать неоткуда...

а по интуиции как сам думаешь, правильно я делаю с дожимом? потому как уж больно слушать когда НЕ переключается.

[uzbek]

а по интуиции как сам думаешь, правильно я делаю с дожимом? потому как уж больно слушать когда НЕ переключается.

По интуиции думаю это правильно. Так или иначе даже в машине некоторые особенности приходится осваивать "методом научного тыка".

[uzbek]

Меня интересует: а есть ли в роботизированной КПП такая опция как (автоматическая или ручная) блокировка моста при пробуксовке одного из колес?

[SaVo]

Меня интересует: а есть ли в роботизированной КПП такая опция как (автоматическая или ручная) блокировка моста при пробуксовке одного из колес?

Интересный вопрос, а как это должно проявиться?

[Alex71]

Я полагаю что нет такого, так как по сути это обычная ручная коробка. Но раз есть АБС то теоретически это можно реализовать. Рывками подтормаживать колесо, если оно имеет большие обороты чем противоположное.

Еще заметил такую особенность что когда, даже на первой передаче едешь по рыхлому снегу машина перестает тянуть. Уж тем более мне было непонятно, когда на другой машине, дизель в 165 лошадей при массе машины слегка за тонну, на полном газу и первой передаче вел себя также. Видимо есть какое-то ограничение, давление мощности чтобы не уйти в букс. Эх... добавили бы еще и иммитацию блокировки моста...

Может программно это разрешимо ?

Интересный вопрос, а как это должно проявиться?

Нажимаешь кнопку, и два колеса гребут без остановки, а снизу, слышен треск, похожий по звуку на работу АБС, только нога в этот момент не на тормозе а на газульке.

[Чижик]

Я полагаю что нет такого, так как по сути это обычная ручная коробка. Но раз есть АБС то теоретически это можно реализовать. Рывками подтормаживать колесо, если оно имеет большие обороты чем противоположное.

Еще заметил такую особенность что когда, даже на первой передаче едешь по рыхлому снегу машина перестает тянуть. Уж тем более мне было непонятно, когда на другой машине, дизель в 165 лошадей при массе машины слегка за тонну, на полном газу и первой передаче вел себя также. Видимо есть какое-то ограничение, давление мощности чтобы не уйти в букс. Эх... добавили бы еще и иммитацию блокировки моста...

Может программно это разрешимо ?
Нажимаешь кнопку, и два колеса гребут без остановки, а снизу, слышен треск, похожий по звуку на работу АБС, только нога в этот момент не на тормозе а на газульке.

В некоторых есть такая опция. Названия по заводу непомню, на хлопский розум: "Автоматический тормозной диференциал".
И сам видел как на Трафе в снегу после пробуксовки одного колеса сразу врубалось второе и гребли оба.
У меня такого нет, если буксует одно то так и буксует себе.

[Alex71]

Может кто близок к сканерам прокоментирует это ? Есть ли возможность включить опцию ? Или это такая же история как с курсовой устойчивостью, отдельный блок, датчики на колеса и т.п. ?

[uzbek]

Я думаю, что это отдельная опция "антибукс" и "антизанос".

Жаль, в Вито с автоматом есть и блокировка и три режима для КПП (бездорожье, город и трасса)

[Чижик]

Я думаю, что это отдельная опция "антибукс" и "антизанос".

Так оно и есть.

Жаль, в Вито с автоматом есть и блокировка и три режима для КПП (бездорожье, город и трасса)

Саша, не жалей. Чем больше примочек электронных - ..., ну сам знаеш.

[uzbek]

Так оно и есть.
Саша, не жалей. Чем больше примочек электронных - ..., ну сам знаеш.

Я только за "антибуском" желею. Иногда очень хотелось бы...

[amv]

У меня такая коробка. едет хорошо. двигатель 2,0 114л.с.
Немного задумывается со первой на вторую с на третью а дальше как по маслу.

Привыкнуть просто надо, это же не автомат, а просто робот за Вас сцепление нажимает и делает тоже переключение передачи что и Вы если бы Вы пользовались ручной коробкой.

Очень нравится кнопочка груз и зимний режим для этой коробки...

Я лично очень доволен. Особенно в пробке милое дело.

Кстити тут обсуждалось про корсу, так я знаю что это совсем другой робот, и он координально отличается от корсы !