Сообщений в теме: 2529

[ded M]

покорнейше прошу простить меня. только что разглядел: двигатель у нас с Меривой не XER. а XEP. Это что то меняет?

Меняет!Двигателя Z14XER не существует

[Vladko-spb]

покорнейше прошу простить меня. только что разглядел: двигатель у нас с Меривой не XER. а XEP. Это что то меняет?

Ничего не меняет, лейте строго по спецификациям API SL/SM и ACEA A3, вязкость выбирайте исходя из температурного диапазона. На рекомендации GM можно не смотреть, ибо GM-LL-A-025 это ACEA A3.
Масло с маркировкой Dexos2 подарите врагу.

[Sergey_]

На рекомендации GM можно не смотреть, ибо GM-LL-A-025 это ACEA A3.
Масло с маркировкой Dexos2 подарите врагу.

А мужики-то не знают...
Например, о том, что требования по количеству отложений на поршнях у Dexos2 в 2 раза жестче, чем у АСЕА А3, по противоизносным свойствам - в 4 раза жестче, а по загустеванию в течение срока эксплуатации в АСЕА А3 вообще ограничений нет - в отличие от Dexos2.
Конечно, ведь мотористы GM не разбираются в моторах и моторных маслах...

[Vladko-spb]

А мужики-то не знают...
Например, о том, что требования по количеству отложений на поршнях у Dexos2 в 2 раза жестче, чем у АСЕА А3, по противоизносным свойствам - в 4 раза жестче, а по загустеванию в течение срока эксплуатации в АСЕА А3 вообще ограничений нет - в отличие от Dexos2.
Конечно, ведь мотористы GM не разбираются в моторах и моторных маслах...

Если бы все было так радужно, то на канистрах с Dexos 2 красовалось бы гордое ACEA A5.

[kreps]

Если я не ошибаюсь, была масляная чума.

[Sergey_]

Если бы все было так радужно, то на канистрах с Dexos 2 красовалось бы гордое ACEA A5.

Вовсе нет.
Компании GM нет никакого дела до того, какие еще существуют сертификации масла, кроме ее собственной, тем более - в Европе. Они могут даже полностью совпадать, но маслопроизводителю более интересно получить одобрение конкретного автопроизводителя. Поэтому вполне возможно, что масла Dexos2 (по крайней мере некоторые) удовлетворяют требованиям АСЕА А5, но маслопроизводитель просто пожалел времени и денег на эту сертификацию.

[Vladko-spb]

Вовсе нет.
Компании GM нет никакого дела до того, какие еще существуют сертификации масла, кроме ее собственной, тем более - в Европе. Они могут даже полностью совпадать, но маслопроизводителю более интересно получить одобрение конкретного автопроизводителя. Поэтому вполне возможно, что масла Dexos2 (по крайней мере некоторые) удовлетворяют требованиям АСЕА А5, но маслопроизводитель просто пожалел времени и денег на эту сертификацию.

Я вам тайну великую расскажу, саму ACEA создали европейские производители, это их детище, и GM Europe входит в список основателей.
http://www.acea.be/c...s_acea_members/
И пожалуйста приведите список "некоторых масел Dexos2" которые удовлетворяют ACEA A5.

[Sergey_]

Я вам тайну великую расскажу, саму ACEA создали европейские производители, это их детище

Спасибо, капитан Очевидность. Отвечу Вам тем же (в смысле, открою великую тайну): GM - американская компания, и сертификации dexos1 и dexos2 - американские.

GM Europe входит в список основателей.
http://www.acea.be/c...s_acea_members/

Как-то Вы невнимательно читаете собственные ссылки. Участников называете основателями, то, что под именем GM Europe выступил AOAG - игнорируете... Или Вы всерьез считаете, что GM и GM Europe - это одно и то же?

И пожалуйста приведите список "некоторых масел Dexos2" которые удовлетворяют ACEA A5.

И не подумаю.
Если интересно, почему - перечитайте мой предыдущий пост.

[Евгений 27]

Ребят подскажите. жрет 1 литр на 1000 км. Это беда движка?

[mikeone]

Ребят подскажите. жрет 1 литр на 1000 км. Это беда движка?

Про ХЕ не скажу, на ХЕР допускается жор, но не так... скорее всего колечкам писец пришёл...
Попробуйте раскаксовку, тот же ЛАВР (масло потом сменить не забудьте)
И пробег интересен, а то может уже прямой путь на капиталку....

[Vladko-spb]

Спасибо, капитан Очевидность. Отвечу Вам тем же (в смысле, открою великую тайну): GM - американская компания, и сертификации dexos1 и dexos2 - американские.

GM Europe зарегистрирована в Руссельхайме, это немецкая компания, именно поэтому буквосочетания "Dexos" крайней степени не интересны европейскому населению, так же как ACEA не интересны американскому.

Как-то Вы невнимательно читаете собственные ссылки. Участников называете основателями, то, что под именем GM Europe выступил AOAG - игнорируете...

Как-то вы невнимательно прочитали аббревиатуру ACEA:

ACEA (фр. Association des Constracteurs Europeens des Automobiles, англ. European Automobile Manufacturers Association) — ассоциация европейских производителей автомобилей.

Под именем GM Europe выступил никто иной как:

GENERAL MOTORS EUROPE
Adam Opel AG
Bahnhofsplatz
D-65423 Rьsselsheim
Phone: +49 6142 770
www.gm.com

Или Вы всерьез считаете, что GM и GM Europe - это одно и то же?

Ага, а GM Auto под Питером, тоже не одно и то же, чистейшая российская организация.

И не подумаю.
Если интересно, почему - перечитайте мой предыдущий пост.

Потому что вам нечего сказать.

[Vladko-spb]

Добрый день. Полазил по Exist попробовал подобрать масло по трем критериям:GM Dexos 2,GM-LL-A-025, GM-LL-B-025 сам использую Castrol Magnatec C3 5W40, поэтому появился третий файл:ACEA :С3 5W40
Данные во вложенных файлах, никого ни за какой бренд не агитирую, просто информация.

C - это дизельная спецификация, и если С стоит первым индексом на этикетке, то производитель позиционирует именно как дизельное.

[sergeiSH]

Ребят подскажите. жрет 1 литр на 1000 км. Это беда движка?

Тут уже писали, что это есть беда 16ХЕ, жрет. Вроде бы спасает масло Ликви Моли. А и правда, какой пробег?

[ded M]

Евгений 27,
http://www.astra-clu...ewtopic.p...?ор
http://astra-club.ru...p?f=114&t=13804
Начните совторой ссылки

Сообщение отредактировал ded M: 25 Май 2013 - 19:35

[ser_platonov]

Жор на двигателях 16xe, которые на Мериве больше из-за втулок клапанов . Из-за поршней и колец - во вторую очередь, причем они могут быть вообще в идеале. Лечение - менять втулки, причем их необходимо перетачивать из втулок от других авто (Тойота например), т.к. те, которые продают, тоже не айс.
Попробуйте залить масло Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5W-30 - мне например помогло, хотя у меня конечно не так сильно жрало. Жор конечно остался небольшой, но только если крутить двигатель на больших оборотах. Если ездить спокойно, то не жрет.

Сообщение отредактировал ser_platonov: 25 Май 2013 - 23:45

[Евгений 27]

Евгений 27,
http://www.astra-clu...ewtopic.p...?ор
http://astra-club.ru...p?f=114&t=13804
Начните совторой ссылки

Спасибо, думаю первый вариант решения

Жор на двигателях 16xe, которые на Мериве больше из-за втулок клапанов . Из-за поршней и колец - во вторую очередь, причем они могут быть вообще в идеале. Лечение - менять втулки, причем их необходимо перетачивать из втулок от других авто (Тойота например), т.к. те, которые продают, тоже не айс.
Попробуйте залить масло Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5W-30 - мне например помогло, хотя у меня конечно не так сильно жрало. Жор конечно остался небольшой, но только если крутить двигатель на больших оборотах. Если ездить спокойно, то не жрет.

А это случайно не может быть после того как порвался ремень ГРМ и последующей его замены вместе с клапонами?
Пробег 150 тыщ

Про ХЕ не скажу, на ХЕР допускается жор, но не так... скорее всего колечкам писец пришёл...
Попробуйте раскаксовку, тот же ЛАВР (масло потом сменить не забудьте)
И пробег интересен, а то может уже прямой путь на капиталку....

Спасибо!
Что такое раскаксовку и ЛАВР?

Сообщение отредактировал Евгений 27: 26 Май 2013 - 17:19

[mikeone]

Что такое раскаксовку и ЛАВР?

http://www.lavr.ru/ru/tests/178.html
Но у вас походу да с клапанами траблы

[Евгений 27]

http://www.lavr.ru/ru/tests/178.html
Но у вас походу да с клапанами траблы

теперь осталось нормальный сервис найти

[Sergey_]

GM Europe зарегистрирована в Руссельхайме, это немецкая компания, именно поэтому буквосочетания "Dexos" крайней степени не интересны европейскому населению, так же как ACEA не интересны американскому.

Совершенно верно, буквосочетания dexos и ACEA (как и API, и многие другие) абсолютно неинтересны большинству населения - и европейского, и американского, и российского. Ровно до того момента, когда эти буквосочетания встретятся в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Потому что вам нечего сказать.

И опять - совершенно верно. Если кто-то не понимает слов русского языка, которым написан мой пост - это не моя проблема, и мне действительно нечего сказать по этому поводу.