Сообщений в теме: 2530

[Uncle Bob]

ИМХО, Dergatchev правильно описал именно ситуацию с НОВЫМ мотором. Как ни крути, пока не притрутся все части (кольца, гильзы, вкладыши и подшипники) есть немалая вероятность угара масла через неровности/ссадины. Однако машину-то сразу в эксплуатацию берут, поэтому и вынуждены производители указывать такой расход масла как допустимый. А что насчёт 15*0,6=9 л до ТО, то простое перемножение здесь не подходит. Первые 2-5 т.км может и 0,6 быть, а далее плавно сойдёт на ноль, но за эти 13-10 т.км всё равно будет расход масла. И не реально написать усреднённые цифры - они просто разные у всех будут, поэтому и пишут "пугательные" 0,6л/1т.км. Однако, не стОит забывать о постоянных проверках уровня масла. В конце концов, после напряжённой поездки на большое расстояние на высоких оборотах по жаре может разово уйти масло, пусть и немного, но в сочетании с общим расходом может опустить ниже минимума, а там претензии по гарантии уходят от дилера на владельца (не дай бог кому!).

[VeryMuch]

Ясно. А я подумал по жизни так 0,6/1000. Букваря то у меня еще нет. Застряла где то моя машинка.

Сообщение отредактировал VeryMuch: 17 Июль 2007 - 11:00

[Диммор]

В салоне продают два вида масла , одно в железной канистре - Корейское , другое в обычной пластиковой - Франция. Корейское чуть дороже . Оба GM-овские . А кто-нибудь знает какое сейчас заливают в Мериву на заводе ? Менеджеры естественно не знают . Какому одать предпочтение - посоветуйте ??? ( на доливку ) .

[AlGV]

Мне сказали. что залита опелевская синтетика 5 w 30. Продается в пластмассовых канистрах по 5 и 1 литру.

[tech]

Есть и 4-х литровые канистры.

[faqa]

Хочется выяснить для себя такой момент. Если с завода в машинку заливают 5w30, то стоит ли на зиму залить чего-нибудь более пригодное для зимних температур? Или заводское масло вполне справится с зимой? Зима у нас - примерно как московская, ну может чуток построже.

[Sergey_]

faqa,
ты считаешь 5w30 малопригодным для зимы?
Когда я еще ездил на ВАЗе, машина простояла день возле проходной при -29о и легко завелась. Масло было 5w40. Две зимы на Омеге с маслом 5w30 - тоже никаких проблем.

[faqa]

faqa,
ты считаешь 5w30 малопригодным для зимы?
Когда я еще ездил на ВАЗе, машина простояла день возле проходной при -29о и легко завелась. Масло было 5w40. Две зимы на Омеге с маслом 5w30 - тоже никаких проблем.

Хорошо, спасибо за Ваше мнение Я сам ничего не считаю, у меня тут знаний маловато, потому и спросил старших товарищей

[boriska.iv]

5w30 при 40-градусном заводится без проблем
проблемы были только с коробкой: приходилось минут 5 сидеть и очень плавно отпускать педальку, т.к. там масло "кончалось" и при отпускании машина начинала ехать сама, как будто "автомат"

[faqa]

5w30 при 40-градусном заводится без проблем

Спасибоза опыт.

проблемы были только с коробкой: приходилось минут 5 сидеть и очень плавно отпускать педальку, т.к. там масло "кончалось" и при отпускании машина начинала ехать сама, как будто "автомат"

А вот тут совсем не понял

Сообщение отредактировал faqa: 28 Август 2007 - 13:34

[SanchoP]

Уважаемые коллеги! Мое мнение: 5W-30 хватит "за глаза" даже на нашу зиму, которая радует нас своей продолжительностью с каждым годом все больше и больше, а вот 5W-40 в самый раз и для зимы и для удивительного лета с жарой за 30 градусов. Лью 5W-40!

[boriska.iv]

А вот тут совсем не понял

на улице -40, открываем водительскую дверь, садимся в автомобиль (задница тут же примерзает к креслу ), включаем зажигание, выжимаем сцепление, включаем стартер, максимум 5 оборотов двигателя (у меня больше не было) - завелся... отпускаем сцепление и автомобиль начинает катиться вперед, выжимаем - останавливается - вот и приходилось пару минут посидеть с неполностью выжатым сцеплением, чтобы масло в коробке потихонечку "погонялось" и стало более жидким. после всего минут 5 на очистку авто от снега и/или льда - и поехали куда надо в щядящем режиме (в среденм 2000об/мин).

з.ы. это все было на корсе Ц с литровым двигателем.
з.з.ы. заводился из всего офиса только я. потом приходилось всех тягать..

44-й
надеемся что не будет.. хотя надо еще таких морозов дождаться

Сообщение отредактировал boriska.iv: 28 Август 2007 - 13:55

[faqa]

Уважаемые коллеги! Мое мнение: 5W-30 хватит "за глаза" даже на нашу зиму, которая радует нас своей продолжительностью с каждым годом все больше и больше, а вот 5W-40 в самый раз и для зимы и для удивительного лета с жарой за 30 градусов. Лью 5W-40!

У меня в Рено Символ именно такой (5w40) шелл и был.

на улице -40, открываем водительскую дверь, садимся в автомобиль (задница тут же примерзает к креслу ), включаем зажигание, выжимаем сцепление, включаем стартер, максимум 5 оборотов двигателя (у меня больше не было) - завелся... отпускаем сцепление и автомобиль начинает катиться вперед, выжимаем - останавливается - вот и приходилось пару минут посидеть с неполностью выжатым сцеплением, чтобы масло в коробке потихонечку "погонялось" и стало более жидким. после всего минут 5 на очистку авто от снега и/или льда - и поехали куда надо в щядящем режиме (в среденм 2000об/мин).

з.ы. это все было на корсе Ц с литровым двигателем.
з.з.ы. заводился из всего офиса только я. потом приходилось всех тягать..

Понятно, популярно объяснили, спасибо

[Sergey_]

минералка с вязкостью где нибудь 80 стынет градусах при -20 превращаясь в Литол . При заведении двигателя начинает крутится первичный вал и тянет за собой вторичный

Так все и происходит. И хуже всего приходится подшипникам - они работают практически всухую.
Так что если в ваших краях холодная зима - в трансмиссии следует использовать масло 75W-xx.

В мериве этого скорее всего не будет .

Почему? Разве у КПП Меривы есть какое-то принципиальное отличие?

[Dergatchev]

на улице -40, открываем водительскую дверь, садимся в автомобиль (задница тут же примерзает к креслу ), включаем зажигание, выжимаем сцепление, включаем стартер, максимум 5 оборотов двигателя (у меня больше не было) - завелся... отпускаем сцепление и автомобиль начинает катиться вперед, выжимаем - останавливается - вот и приходилось пару минут посидеть с неполностью выжатым сцеплением, чтобы масло в коробке потихонечку "погонялось" и стало более жидким. после всего минут 5 на очистку авто от снега и/или льда - и поехали куда надо в щядящем режиме (в среденм 2000об/мин).

з.ы. это все было на корсе Ц с литровым двигателем.
з.з.ы. заводился из всего офиса только я. потом приходилось всех тягать.. ...

У меня раньше на шахе была такая же фигня. Только у меня не катилась вперед, а просто глох двигатель.

[Sergey_]

Dergatchev,
потому что ТАД-17 густеет до неприемлемого состояния уже при -12о, а кроме КПП, оно залито в задний мост...

[Dergatchev]

Dergatchev,
потому что ТАД-17 густеет до неприемлемого состояния уже при -12о, а кроме КПП, оно залито в задний мост...

Это да... У меня правда такая штука начиналась где-то после -20.