Сообщений в теме: 981

[Motdoc]

ДА есть автоматика! есть! выглядит она так: если включаеш нейтраль обороты хх держатся где то на 1100-1200 если чуть чуть нажать на газ и отпустить то обороты сбрасываются до 750. я вчера стоя на месте минут 20 эксперементировал ни одного сбоя если бы заслонка западала или клинила где то то думаю эффекта не было бы такого

[Alexarh]

ДА есть автоматика! есть! выглядит она так: если включаеш нейтраль обороты хх держатся где то на 1100-1200 если чуть чуть нажать на газ и отпустить то обороты сбрасываются до 750. я вчера стоя на месте минут 20 эксперементировал ни одного сбоя если бы заслонка западала или клинила где то то думаю эффекта не было бы такого

Motdoc НЕТУ. Ищи клин в механике. Сколько не перерыл литературы нигде упоминания об этом НЕТ.

Сообщение отредактировал Alexarh: 30 Январь 2007 - 13:07

[Motdoc]

хммммм, клин? в каком направлении его искать? на симптомы чего это похоже?

[Alexarh]

хммммм, клин? в каком направлении его искать? на симптомы чего это похоже?

Я имею в виду что где то что то подклинивает или заедает. Нет там ни какой автоматики, если речь идет о Вражине с ручным управлением воздушной заслонки 1. камеры.

[Motdoc]

to Alexarh да не может с такой регулярностью заедать или заклинивать. во тпопробуйте на своем варажике: прогрейте движку, и нажмите легонечко на газ обороты где то 2 К, за тем отпустите газ. за тем еще раз нажмите только меньше и резко отпустите педаль газа . у меня двигатель ведет себя так: нажимем газ обороты растут до 2К, отпускаем газ обороты падают до 1100-1200, еще раз нажимаем и резко бросаем газ обороты падают до 750 об/мин. да а если оставить поработать двигатель на 1100-1200 то обороты минут через 5 сами упадут до 750.

[Alexarh]

to Alexarh да не может с такой регулярностью заедать или заклинивать. во тпопробуйте на своем варажике: прогрейте движку, и нажмите легонечко на газ обороты где то 2 К, за тем отпустите газ. за тем еще раз нажмите только меньше и резко отпустите педаль газа . у меня двигатель ведет себя так: нажимем газ обороты растут до 2К, отпускаем газ обороты падают до 1100-1200, еще раз нажимаем и резко бросаем газ обороты падают до 750 об/мин. да а если оставить поработать двигатель на 1100-1200 то обороты минут через 5 сами упадут до 750.

Motdoc при всем моем глубочайшем к тебе уважении еще раз отвечу , У меня такого нет. При сбрасывании с любых оборотов падает до 850. Если конечно карб не льет.

Сообщение отредактировал Alexarh: 22 Ноябрь 2011 - 21:51

[Motdoc]

а может банально не работает? Ау Люди расскажите может у кого нибудь еще такая хрень есть? или была?

[Alexarh]

а может банально не работает? Ау Люди расскажите может у кого нибудь еще такая хрень есть? или была?

ИМХО у тебя банально подклинивает. ЛЮЮДИИ ГДЕЕ ВЫЫ???

Сообщение отредактировал Alexarh: 30 Январь 2007 - 16:54

[AlexN]

У меня тоже самое - плюнуть в котлы бензина на 1500-2000 об/мин и около 20-30 секунд двигатель сам будет поддерживать 1100-1200 об/мин, потом упадет до номинала.

[nord_drum]

Вопрос:
Были большие обороты на хх 1500-1600. Подкрутил болшой пластиковый болтик на полтора оборота, чтобы обороты упали до 900-1000. И так щас езжу.
Как это могло сказаться на расходе?

Карб Пиербург 1Б1

[Alexarh]

Вопрос:
Были большие обороты на хх 1500-1600. Подкрутил болшой пластиковый болтик на полтора оборота, чтобы обороты упали до 900-1000. И так щас езжу.
Как это могло сказаться на расходе?

Карб Пиербург 1Б1

Для меня Пир-г темный лес, даже в глаза ни разу не видел, но по симптомам у тебя просто не был настроен ХХ. А расход надо контролировать регулярно. Может не так круто как AlexN (мое уважение), но надо.

[AlexN]

Вопрос:
Были большие обороты на хх 1500-1600. Подкрутил болшой пластиковый болтик на полтора оборота, чтобы обороты упали до 900-1000. И так щас езжу.
Как это могло сказаться на расходе?

Карб Пиербург 1Б1

Не Пирбурге не знаю. На Вараджете два болта - один качество, другой количество. Могу предположить, что ты затянул винт количества. Расход чуть меньше будет...

[Alexarh]

У меня тоже самое - плюнуть в котлы бензина на 1500-2000 об/мин и около 20-30 секунд двигатель сам будет поддерживать 1100-1200 об/мин, потом упадет до номинала.

Думаю этим создается искуственный перелив, после выработки лишнего топлива все нормализуется. Вывод: перелив главный враг ровных, нормальных оборотов ХХ????

[Motdoc]

to Alexarh вполне может быть еще есть мысли по заклиниванию др заслонки. а откуда может взятся искусственный перелив? есть мысли? забитость грязью карба?

[AlieN]

Motdoc, думаю, что заслонки не клинят. Тут что-то другое. Или он так реагирует (газанешь - обороты упадут) на изменение кол-ва топлива (типа наелся) или еще что. Серафим как-то говорил, что вараджет как-то нелинейно изменяет разрежение, может особенность конструкции. Ну или старость

[Motdoc]

ну ладно, особенность конструкции согласен- хитроват. НО вот уже двое людей у которых этот эффект всплыл или есть, у меня он был с момента покупки авто. вот и интерсно это глюк/косяк или все таки какая то примочка, при том не исключаю возможости что могли быть разные модификации карбов на аскону.

[AlieN]

могли быть разные модификации карбов на аскону

Неа, тока для 1.3 и 1.6, разницы почти нет. Считай фичей, если не парит и работает нормально

[AlexN]

Мне в таксопарке сказали, что для Вараджета это нормальное явление.

[Alexarh]

to Alexarh вполне может быть еще есть мысли по заклиниванию др заслонки. а откуда может взятся искусственный перелив? есть мысли? забитость грязью карба?

Я полагаю, ситуация описанная AlexN создается тем, что дополнительную порцию топляка загоняет насос ускоритель, при резком нажатии на педаль газа он выдает приличную порцию топлива. И еще, при большом открытии др. заслонки топливо ручьем льет из главной топл. системы. Если ты в этот момент резко сбросил газ то эти два объема топлива, с НУ и с главной системы не успевают быстро сработаться и происходит мнгновенное переобогащение смеси. В результате возможно зависание повышенных оборотов. Но это только мое предположение, попытка подвести базу под ситуацию. Во выдал, сам себя заслушался.
Думаю забитость карба даст постоянный эффект а не временный.

Сообщение отредактировал Alexarh: 01 Февраль 2007 - 10:22

[AlexN]

Именно про насос ускоритель мне и говорили. И это - нормально.