Сообщений в теме: 213

[albor72]

аа забыл написать , уже больше года горит чекэнжн : ошибки 13(Датчик кислорода - нет сигнала - обрыв цепи)
и 63 (Управление катушками зажигания 2 и 3 цилиндров - низкое напряжение) и чо то с ЕГР.
но двиг работает норм,не троит,бенз не жрет,заводится всегда отлично, по этому с этими ошибками не замарачивался так и езжу с ними больше года.

а может дело в них?

Дружище, хорошо ещё, что ты так поливаешь не с горящим Bremsbelag....))

[tatarin]

Дружище, хорошо ещё, что ты так поливаешь не с горящим Bremsbelag....))

а чо это такое?

[SPEC1AL1ST]

http://www.google.co...mp;q=Bremsbelag

Сообщение отредактировал SPEC1AL1ST: 10 Апрель 2010 - 12:36

[tatarin]

http://www.google.co...mp;q=Bremsbelag

спасиба, колодки у меня еще живые
а чо делать с лямбдой? ошибка 13 ( Датчик кислорода - нет сигнала - обрыв цепи)
это чо провод оборвался или пришел капут ему? когда менял масло,мастер смотрел его и сказал что провода не рваные все на месте.

спасиба, колодки у меня еще живые
а чо делать с лямбдой? ошибка 13 ( Датчик кислорода - нет сигнала - обрыв цепи)
это чо провод оборвался или пришел капут ему? когда менял масло,мастер смотрел его и сказал что провода не рваные все на месте.

если у меня катализаторы вырезанные то лямбда нужна вообще? бензина то не жрет

[Орел ПРОФИ]

аа забыл написать , уже больше года горит чекэнжн

а может дело в них?

!!!
Так с этого надо было начинать!!!

У меня не заводится машина... В чем дело?

Форумчане на эное кол-во листов пишут решение проблем....

А-а-а.... Забыл написать! Я аккумулятор соседу месяц назад отдал! Может причина в этом?

Не в обиду написанно. Вычитывал на одном немецком опель-форуме.

[Орел ПРОФИ]

и горит мясорбка, то полюбому есть неисправность из-за которй машина не будет нормально работать.

SPEC1AL1ST, полностью с тобой согласен!


Хоть на кикдауне (если не отпускать его), хоть на спорт режиме, 4-ая должна включится полюбому. Разница от обычного режима в том, что переключение будут происходить на более высоких оборотах и будет более жеским.

[Орел ПРОФИ]

а чо делать с лямбдой? ошибка 13 ( Датчик кислорода - нет сигнала - обрыв цепи)
это чо провод оборвался или пришел капут ему? когда менял масло,мастер смотрел его и сказал что провода не рваные все на месте.

Мастер скорее всего смотрел глазами а не тестером. Бери прибор и по проводочкам... Если обрыва нет, то значит проблема в датчике. Прозвонить не долго и наверняка.

[tatarin]

и горит мясорбка, то полюбому есть неисправность из-за которй машина не будет нормально работать.

SPEC1AL1ST, полностью с тобой согласен!
Хоть на кикдауне (если не отпускать его), хоть на спорт режиме, 4-ая должна включится полюбому. Разница от обычного режима в том, что переключение будут происходить на более высоких оборотах и будет более жеским.

так она у меня включается! я же не говорил что она НЕ включается

[tatarin]

5.1.15. Многопоточная система подачи воздуха
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

***Эта система служит для увеличения мощности двигателя при любых оборотах
двигателя. Система состоит из предварительной камеры и двух заслонок, одна из
которых установлена в воздухозаборном патрубке, а вторая – в верхней секции
впускного коллектора. Положение заслонок регулируется электронным блоком
управления в зависимости от скорости работы двигателя.***

ща лазил смотрел и обнаружил что к этому клапану не был подключен штекер. а провод от него валялся под корпусом возд.фильтра,почистил контакты и подключил я его. пробовал газовать на холостых но заслонка так и не шевельнулась. там вакумные трубки как правильно подключать?
мне кажется они не правильно подключены

[РОМАХА]

5.1.15. Многопоточная система подачи воздуха
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

***Эта система служит для увеличения мощности двигателя при любых оборотах
двигателя. Система состоит из предварительной камеры и двух заслонок, одна из
которых установлена в воздухозаборном патрубке, а вторая – в верхней секции
впускного коллектора. Положение заслонок регулируется электронным блоком
управления в зависимости от скорости работы двигателя.***

ща лазил смотрел и обнаружил что к этому клапану не был подключен штекер. а провод от него валялся под корпусом возд.фильтра,почистил контакты и подключил я его. пробовал газовать на холостых но заслонка так и не шевельнулась. там вакумные трубки как правильно подключать?
мне кажется они не правильно подключены

Поиск по форуму рулит, есть тема с фото, как правильно подключать вакуумные трубки.

И в самом деле, Вы бы машинюшку-то отремонтировали для начала, а потом эксременты над ней ставили.
Я Свою ООБ V6 2.5 до 230 по спидометру разгонял(дальше я что-то очканул) и достаточно уверенный разгон был.

http://forum.opel-cl...o...13897&st=20 - файл с фото по подключению трубок в сообщении 33.

[Dim_]

2.5 должна 230/240 идти

223 если по паспорту.

Я свой Омег до 230 разгонял (на полуспущенных). На 180-190 действительно чё-то подключается и обороты падают на пару тыщ. Дальше уже не так весело идёт, но если дорога позволяет, то я думаю можно и 250 дать.

Ох уж мне эти сказочки...

[Hurricane303]

Ох уж мне эти сказочки...

Скептицизм, конечно, здоровый. Чем подкреплено мнение?))
А пока мнение не будет подкреплено разгонной диаграммой с указанием максимально возможной скорости, будем считать, что омега с БОЛЬШИМ мотором может положить стрелку (да, и скорость на спидометре будет адекватна реальной). ИМХО.

[raduga]

Еще никогда не слышал что на спидометре показания точно соответствуют реальным. Как правило занижает, и чем выше скорость тем больше врет. А на счет скорости выше паспортной- Это или тюнинх, или с горочки.

[СлепойПью]

На скорости под 200км\ч ,спидометр обычно дурит водителя на 10-20 км\ч ,в оптимистическую сторону конечно.

[tatarin]

На скорости под 200км\ч ,спидометр обычно дурит водителя на 10-20 км\ч ,в оптимистическую сторону конечно.

незнаю у кого на 10-20км/ч, у меня на 3-5км. проверено навигатором.

223 если по паспорту.
Ох уж мне эти сказочки...

был у меня раньше таз 2110 у него по паспорту 170, а разгонял до 200км. (не сгорки)

[Unc]

tatarin, на тахометре в это время что?

[Dim_]

Скептицизм, конечно, здоровый. Чем подкреплено мнение?))

Какое мнение? что омега 2,5 не поедет 250? Это надо как-то доказывать? смешные люди, право слово...
Даже с горки она не поедет, ибо на скоростях за 200 каждый км/ч должен быть подкреплен лошадьми, слишком большое сопротивление воздуха...
Ну и вообще, как можно разогнать старый авто до паспортной максималки, если даже новые обкатанные её не набирают? Показания спидометра фтопку, только gps.
Ну и про подключение какой-то передачи на 180км/ч, чтобы обороты на пару тыщ упали, тоже надо опровергать, или все понимают, что это бредятина?

незнаю у кого на 10-20км/ч, у меня на 3-5км. проверено навигатором.

аналогично

был у меня раньше таз 2110 у него по паспорту 170, а разгонял до 200км. (не сгорки)

по gps никогда 8-клапанная десятка не поедет 200.

[Unc]

Ну и про подключение какой-то передачи на 180км/ч, чтобы обороты на пару тыщ упали, тоже надо опровергать, или все понимают, что это бредятина?

Не совсем бредятина. Как уже обсуждалось, в какой то момент АКПП гидротрансформатор начинает работать как жесткая сцепка, в этот момент есть заметное падение оборотов, часто воспринимающееся как включение следующей передачи.

Так чего с тахометром? Мож просто встречный ветер?
Ну и двиг надо конечно вылечить, он не даст полной мощи с такими ошибками.

[glassheart]

это ...по теме...у друга авенсис, так не пёр больше 190...друг подумал и сложил зеркала - получил 210 )))

[Unc]

Про "с горки"
Знаете, когда человек падает в свободном падении, его скорость около 200 км/ч, это свободное падение!