Сообщений в теме: 120

[forummen]

Я чего то не понял - какой зубчатый ролик коленвала? Там есть шкив коленвала,который крепится четырьмя болтами.Откручиваются без проблем,ничем держать не надо.

И куда по твоему этот шкиф прикручен? Чтобы заменить сальник коленвала (масляного насоса), надо снять этот зубчатый ролик.

Петрович,он имеет ввиду шкив кв.

Не шкиф, а зубчатое колесо (шестерня).

Сообщение отредактировал forummen: 01 Март 2011 - 23:50

[ПЕТРОВИЧ]

И куда по твоему этот шкиф прикручен? Чтобы заменить сальник коленвала (масляного насоса), надо снять этот зубчатый ролик.

Не шкиф, а зубчатое колесо (шестерня).

Сорри.Не подумал,что это надо для замены сальника.Тогда всё понятно.По идее при замене ремня ГРМ надо бы заменять и сальники.Я когда менял,тоже прикупил их,но не менял.Посмотрел - они сухие,не текут, и подумал,что от добра добра не ищут.
Кстати, на одном сервисе столкнулся с тем,что они дают гарантию на замену ГРМ только в том случае, если поменяны до кучи и сальники.

[forummen]

Вот смотрю я на ролик натяжителя, и не могу понять, так должно быть или у меня бракованная деталь.

Должна ли натяжная планка (там где отверстие под шестигранник) в снятом виде свободно вращаться или она должна на что-то опираться?
У меня она свободно вертится по кругу.
Хотя по логике должна опираться на среднюю часть ролика (там где стрелка).

Хочу заранее понять, прежде чем начинать замену.

[igers-977]

Вот смотрю я на ролик натяжителя, и не могу понять, так должно быть или у меня бракованная деталь.

Должна ли натяжная планка (там где отверстие под шестигранник) в снятом виде свободно вращаться или она должна на что-то опираться?
У меня она свободно вертится по кругу.
Хотя по логике должна опираться на среднюю часть ролика (там где стрелка).

Хочу заранее понять, прежде чем начинать замену.

Должна,я тоже долго и тупо вертел,крутил пытаясь понять как это работает .Когда поставил на место все стало понятно и просто.Так то вот!!!!!

[forummen]

Все, допер к этой системе - центр болта смещается не только из-за натягивания стрелки, но и от вращения центра с планкой под шестигранник.
Я все время думал что центр смещается только из-за стрелки. Когда вертишь в руках шестигранник, смещение почти не заметно.
Когда ролик стоит на двигателе - поворачиваем шестигранником, ролик смещается.
А когда на ролик давит ремень, усик на задней планке опирается в ушко на двигателе, из-за этого поворачивается стрелка указателя.

Во как.

[forummen]

Включаешь четвертую скорость и просишь помошника нажать на тормоз.И можешь смело откручивать.

Ух, вчера 10 часов провозился с машиной. Заменил все ремни, ролики, болты, сальники респредвалов, прокладку крышки, масло, фильтра....
А вот зубчатое колесо коленвала, я так и не смог открутить... Если блокировать через коробку передач-тормоз, оно натягивается как пружина - люфт на 60 градусов (наверно дифференциал) - короче побоялся попортить клапана, т.к. ремень уже был снят. Зубчатое колесо впускного распредвала откручивать крайне не удобно - мешает мотор дворников.
Не обошлось и без потерь - когда вытаскивал сальник, нехило поцарапал один вал, будет течь или нет, без снятия крышки не узнаю. Еще провалилась гайка крепления бачка омывателя под крыло, оставил на 2-ух болтах.

В принципе все работы спокойно можно провести во дворе, если погода позволяет и есть домкрат с подставкой. Но гораздо удобнее в гараже с подъемником (как я и поступил - взял в аренду, 2$ в час).

Сообщение отредактировал forummen: 28 Март 2011 - 09:19

[ПЕТРОВИЧ]

мешает мотор дворников.

Я при замене ГРМ полностью всю трапецию снимал. Намного удобнее работать.

[igers-977]

Ух, вчера 10 часов провозился с машиной. Заменил все ремни, ролики, болты, сальники респредвалов, прокладку крышки, масло, фильтра....
А вот зубчатое колесо коленвала, я так и не смог открутить... Если блокировать через коробку передач-тормоз, оно натягивается как пружина - люфт на 60 градусов (наверно дифференциал) - короче побоялся попортить клапана, т.к. ремень уже был снят. Зубчатое колесо впускного распредвала откручивать крайне не удобно - мешает мотор дворников.
Не обошлось и без потерь - когда вытаскивал сальник, нехило поцарапал один вал, будет течь или нет, без снятия крышки не узнаю. Еще провалилась гайка крепления бачка омывателя под крыло, оставил на 2-ух болтах.

В принципе все работы спокойно можно провести во дворе, если погода позволяет и есть домкрат с подставкой. Но гораздо удобнее в гараже с подъемником (как я и поступил - взял в аренду, 2$ в час).

У меня с пол пинка открутилась.

У меня с пол пинка открутилась.

Правда ремень стоял.

[G@D]

Вопрос немножко не по теме, но тоже про ремень. Появился "шелест" пр работе двигателя (холостой и разгон) По всему это приводной ремень (гур генератор кондер) когда его тягяешь туда сбда слышится металический ударчик (негромкий, как будто ролик плюхается в основании). Вопрос это точно ролик умирает или насос гура хандрит? или ремень не натянут? или подшипник кондера шелестит?
вот сколько вопросов!
Ремень с роликлм вроде как собрался менять, но думаю в этом ли беда?




И подскажите какуой ролик и ремешок заказат?
Ексист

Сообщение отредактировал G@D: 21 Июнь 2011 - 12:32

[Бендер]

Вопрос это точно ролик умирает или насос гура хандрит? или ремень не натянут? или подшипник кондера шелестит?

Там есть еще механизм натяжения (тоже ролик с подшипником) я у себя его менял, симптомы были похожи. Вот такой http://img14.allegro...4/85/1629248516

Да, кстати, в дождь или мокрую погоду слышен непонятный шелест или даже повышенный шум, пытался выяснить - не получилось, потом проходит!!

Сообщение отредактировал Бендер: 21 Июнь 2011 - 16:38

[G@D]

Там есть еще механизм натяжения (тоже ролик с подшипником) я у себя его менял, симптомы были похожи. Вот такой http://img14.allegro...4/85/1629248516

Да, кстати, в дождь или мокрую погоду слышен непонятный шелест или даже повышенный шум, пытался выяснить - не получилось, потом проходит!!

началось после дождей, но уже все просохло давно, а звук не проходит.
а на схеме в ексисте он где?

[Бендер]

а на схеме в ексисте он где?

номер 13 40 541 - позиция № 10 http://www.elcats.ru...7f-a3267706fd4f

Сообщение отредактировал Бендер: 21 Июнь 2011 - 17:45

[G@D]

номер 13 40 541 - позиция № 10 http://www.elcats.ru...7f-a3267706fd4f

ок спасибо. а ремешок который 1900 мм? какую фирму посоветуете?

[forummen]

ок спасибо. а ремешок который 1900 мм? какую фирму посоветуете?

1900 это ремень генератора.
https://www.eparts.l...5/type:10/tab:3


ГРМ выгоднее брать комплект. Ролики, натяжной + ремень.
Я себе брал по этому номеру: 530035810 (Немецкая фирма).
https://www.eparts.l...0035810/type:10

Сообщение отредактировал forummen: 22 Июнь 2011 - 09:17

[G@D]

1900 это ремень генератора.

Петр я и спрашивал про "второй ремень" не ГРМ....
Но начал подумывать не махнуть ли сразу все!

Да посмотрел по ценам ексиста, комплект не выгодно у нас, лучше по отдельности.

Сообщение отредактировал G@D: 22 Июнь 2011 - 12:48

[forummen]

Петр я и спрашивал про "второй ремень" не ГРМ....
Но начал подумывать не махнуть ли сразу все!

Да посмотрел по ценам ексиста, комплект не выгодно у нас, лучше по отдельности.

У нас самый дешевый/качественный, как ни странно, получился BOSCH.
Внешний ремень поменять проще всего. Не надо ничего настраивать/выставлять.
А для ГРМ желательно и помпу, заменить. (я еще сальники менял - а при их замене надо новые болты к шестерням).

Сообщение отредактировал forummen: 22 Июнь 2011 - 14:27

[G@D]

народ чего то я запутался.
На приводном ремне у нас два ролика стоит?

Позиция 10
Позиция 15

Менять оба или какой то один?

[evgenic4]

народ чего то я запутался.
На приводном ремне у нас два ролика стоит?

Позиция 10
Позиция 15

Менять оба или какой то один?

на 2.2 зажигалке -один ролик.почемуто отдельно не продаеца.только с натяжителем,которому 100 лет ниче не сделаеца.

[G@D]

на 2.2 зажигалке -один ролик.почемуто отдельно не продаеца.только с натяжителем,которому 100 лет ниче не сделаеца.

Позиции то две.
То есть один ролик и второй натяжитель?
Что обычно шелестит? позиция 10 или позиция 15?

[evgenic4]

Что обычно шелестит? позиция 10 или позиция 15?

ролик в 10-й позиции.15-я вообще хрен поймеш от чего .может от дизеля?
шелестеть может и гена