Сообщений в теме: 1405

[Unruly]

у меня задние аморты стоят с дэу нексии) вполне устраивают выше родных чуток даж) или мне кажется после старых убитых но короче лучше чем от волги и доступнее чем на Асю

Блин не могу понять как мегет стать выше, выше могет стать если ты поменял пружины или сделал под них подкладки или при переборке пружины немного отдохнули и когда собрал может на часик незначительно и стало повыше. Но от амартизатора это не зависит, Амартизатор играет роль успокойтеля пружины это если в 2 словах объеснять и тут соответственно может быть больше или меньше ход амортизатора его жесткасть и какието конструктивные решения. От део я понимаю но от волги как-то диковато, всетаки она тяжелее опеля 2 раза и наверное жесткость успокоения амортизатора расчитана на этот вес и тогда чисто теоритически получается что не будет он на ямах так четка работать из-за жескости и будут маленькие ямки чувствоватся как громадные.

[VIK11]

у меня задние аморты стоят с дэу нексии) вполне устраивают выше родных чуток даж) или мне кажется после старых убитых но короче лучше чем от волги и доступнее чем на Асю

Да на посадку машины они роли не играют, здесь только пружины.
А 200 руб переплатить тебе влом? Тогда и нехер иметь машину!
Економите блин на мелочах, а потом плачите..
И нехер засорять нормальную машину всякими приблудами.

Сообщение отредактировал VIK11: 24 Март 2009 - 09:18

[Ангел_Тьмы]

Блин не могу понять как мегет стать выше, выше могет стать если ты поменял пружины или сделал под них подкладки или при переборке пружины немного отдохнули и когда собрал может на часик незначительно и стало повыше. Но от амартизатора это не зависит, Амартизатор играет роль успокойтеля пружины это если в 2 словах объеснять и тут соответственно может быть больше или меньше ход амортизатора его жесткасть и какието конструктивные решения. От део я понимаю но от волги как-то диковато, всетаки она тяжелее опеля 2 раза и наверное жесткость успокоения амортизатора расчитана на этот вес и тогда чисто теоритически получается что не будет он на ямах так четка работать из-за жескости и будут маленькие ямки чувствоватся как громадные.

ну наверно ты прав) просто после езды на новых по сравнению с тем что было в моих глазах она стала чуток выше))) наверное это в духовном плане) а на счёт заказать именно с Аськи я б тока за но в моём городе довольно проблематично ..а ездить надо

Сообщение отредактировал Ангел_Тьмы: 24 Март 2009 - 13:24

[anki]

ну наверно ты прав) просто после езды на новых по сравнению с тем что было в моих глазах она стала чуток выше))) наверное это в духовном плане) а на счёт заказать именно с Аськи я б тока за но в моём городе довольно проблематично ..а ездить надо

А что в Костанае тоже с запчастями на опель туго? у вас же там опель центр есть.
От нексии амортизиторы встали без переделок?
И думаю что аморты с дэу должны работать на асконе нехуже родных.

[Ангел_Тьмы]

А что в Костанае тоже с запчастями на опель туго? у вас же там опель центр есть.
От нексии амортизиторы встали без переделок?
И думаю что аморты с дэу должны работать на асконе нехуже родных.

Да опель центр есть .. тока когда я заходил этих деталей в наличии не было) был как мне сказали китайский оригинал коотрый при детальном осмотрении был мною заброкован... больно хиленько всё.... за то у кента лежал новый комплект с нэксии посмотрел вродее такой же поставил и без проблем не чего не переделывал да же.

[er3bas]

VIK11, каждый поддерживает свою Аскону в рабочем состоянии по мере возможностей. И не надо ни накого наезжать. Это не Камри 2008 года выпуска

Сообщение отредактировал er3bas: 25 Март 2009 - 10:36

[mazafaka007]

Я вообще не вижу разници какие запчасти, родные или от Дэу, та хоть и от ВАЗа. главное что б ини работали нормально. А переплачивать только потому что они родные, не вижу смысла

[askona85]

Я вообще не вижу разници какие запчасти, родные или от Дэу, та хоть и от ВАЗа. главное что б ини работали нормально. А переплачивать только потому что они родные, не вижу смысла

И что самое интересное, многие имплантанты ходят дольше, чем лже родное, т.к. меньшая половина-Польша, вторая-Турция и еще добавился Китай!

Сообщение отредактировал askona85: 25 Март 2009 - 22:07

[Johny Cash]

Кто нибудь пробовал устанавливать на задние колеса амортизаторы от отечественных авто? Поделитесь своими соображениями, буду очень признателен

2 годка назад , от москвича 2141 поставил, как родные идут, только резину по бокам подрезал, и хоть и новые покупал, но уже сели, хотя первоначальный результат был шик-блеск!

[askona85]

2 годка назад , от москвича 2141 поставил, как родные идут, только резину по бокам подрезал, и хоть и новые покупал, но уже сели, хотя первоначальный результат был шик-блеск!

как родные идут, только резину по бокам подрезал, --Это как?

[Johny Cash]

Ребят, везет же вам! Еще и спорить можее на тему, какие детали брать, родные или неродные, у меня машина больше года стояла, немог гранаты найти на аську, мне уже всеравно какие,родные или нет, лижбы бегала, и посоветоваться нескем, мало у кого такая машка есть, а избавиться жалко да и никто ее невозьмет

как родные идут, только резину по бокам подрезал, --Это как?

Та что на амартизаторе,внизу на кольце для крепления как уплотнитель стоит,она выпирает по бокам, просто подрезал чтоб на место села и усе!
"незнаю правда ктонибудь меня понял? Потомучто я сам, неочень

[askona85]

Ребят, везет же вам! Еще и спорить можее на тему, какие детали брать, родные или неродные, у меня машина больше года стояла, немог гранаты найти на аську, мне уже всеравно какие,родные или нет, лижбы бегала, и посоветоваться нескем, мало у кого такая машка есть, а избавиться жалко да и никто ее невозьмет
Та что на амартизаторе,внизу на кольце для крепления как уплотнитель стоит,она выпирает по бокам, просто подрезал чтоб на место села и усе!
"незнаю правда ктонибудь меня понял? Потомучто я сам, неочень

Конечно, братуха поняли- НИЖНИЙ САЙЛЕНТБЛОК аммортизатора! Стояли тоже 2141, сейчас с АВЕО. Разницы никакой мужду родным опелевским!!! Даже есть плюс-рабочий вылет на 40мм больше, соответственно, ямы для преодоления -глубже!

[rhs]

У меня "родные". один через 2 месяца выбил, правда сам виноват. ща заметил, что передний один постукивает, когда большие кочки хватаю, а еще года нет

[Johny Cash]

Конечно, братуха поняли- НИЖНИЙ САЙЛЕНТБЛОК аммортизатора! Стояли тоже 2141, сейчас с АВЕО. Разницы никакой мужду родным опелевским!!! Даже есть плюс-рабочий вылет на 40мм больше, соответственно, ямы для преодоления -глубже!

А вообще, эт меня только осенило, можа их прокачать можно?

[askona85]

А вообще, эт меня только осенило, можа их прокачать можно?

Ну, наверное проще купить новые!

[Johny Cash]

Ну, наверное проще купить новые!

Незнаю как увас но я, два годка назад, заплатил за них 60 баков($) а сеичас наверно воще дороже будуть

[askona85]

Незнаю как увас но я, два годка назад, заплатил за них 60 баков($) а сеичас наверно воще дороже будуть

У нас двухсторонние стоят 350грн=45$. Самые простые-25$.

[Johny Cash]

вот теперь надо будя узнать скока прокачка и скока новье,правда незнаю, у меня когда по колдоебинам ездил, амортизатор на всю входил и о дно мощно ударял, теперь незнаю, можа резину подложить под пружины?

[rhs]

вот теперь надо будя узнать скока прокачка и скока новье,правда незнаю, у меня когда по колдоебинам ездил, амортизатор на всю входил и о дно мощно ударял, теперь незнаю, можа резину подложить под пружины?

О дно должна балка резинками упираться. У меня одна сторона просевшая, так на яме амортизатор когда уперся, у него шток просто выбило из колпака.

[profa]

Аскона у меня сейчас не близко. Но попробую фото организовать. Делал меж передними болтами рычагов из прута 10*10. Изгибая чуть по форме низа (под штаны и под поддон). Чуть ниже стал просвет/клиренс, но я считаю растяжка лучше чем сварка. А если в комплексе - это ещё лучше.

так фото я и не дождался.....