Сообщений в теме: 520

[p_martynov]

В первую очередь более важно это даже не номинальная компрессия, а разница между цилиндрами, разница показаний должна быть не более 1 бар.

Очень низкая компрессия (1-2 бара) во всех цилиндрах одновременно быть не может, иначе бы машина вообще не ехала.
Когда мне мерили компрессия была 15-15-16-15 - сказали что в принципе в норме, но свидетельствует о нагарах. Лучше если бы было 12-12-12-12.

А вот когда например 16-16-12-16 - это уже поломка...

Последний раз когда мерили в сервисе компрессию со слов того кто мерил было 11-11-11-11. Наверное это еще нормально.

[forummen]

Последний раз когда мерили в сервисе компрессию со слов того кто мерил было 11-11-11-11. Наверное это еще нормально.

Идеально!

[sergemoskva]

Последний раз когда мерили в сервисе компрессию со слов того кто мерил было 11-11-11-11. Наверное это еще нормально.

Для двигателя Ecotec 2.0 компрессия считается нормальной при показании 12 - 14 . При показании компрессии менее 10 и более 16 - ремонт двигателя . А это , или вся поршневая или простая замена маслосъёмников с гидриками . Может быть и то , и это . У нашей 2.2i думаю такие же должны быть показатели .

[генадич]

Вчера отдал машину на замену прокладки головы ,сказали двигатель снимать нужно ,так или развод..

[evgenic4]

развод..

стопудово...

[ПЕТРОВИЧ]

Вчера отдал машину на замену прокладки головы ,сказали двигатель снимать нужно ,так или развод..

Я, в своё время прокладку ГБЦ менял, можно сказать "в полевых условиях", то есть на даче, никаких специнструментов и книга только по опелю Омега. Ничего сложного.

[forummen]

На форуме полно фоток, где ГБЦ снята без снятия мотора.

[генадич]

Всем привет,прокладку,грм,короче все сделали нормально езжу не нарадуюсь,но заметил ремень генератора повизгивает иногда,ребята сказали что какого-то кронштейна нет на генераторе,я в шоке как нет куда подевался,по книге не пойму какой,может фотки есть какие как он крепиться.

[sergemoskva]

Всем привет,прокладку,грм,короче все сделали нормально езжу не нарадуюсь,но заметил ремень генератора повизгивает иногда,ребята сказали что какого-то кронштейна нет на генераторе,я в шоке как нет куда подевался,по книге не пойму какой,может фотки есть какие как он крепиться.

Привет ! На первой фотке показан генератор , который одним болтом крепится к кронштейну , а вторым болтом к мотору . На второй фотке показана пластина , которая соединяет корпус генератора и двигателя . Эта пластина никакой нагрузки не несёт . Просто - заземление ( минус)

[олег комаров]

Привет! я пока так далеко не залазил но если нет натяжного на генераторе обязательно будет натяжной ролик немного его подтяни на нем должен быть натяжное устройство (или где то подшипник тормозит)

[forummen]

если нет натяжного на генераторе обязательно будет натяжной ролик немного его подтяни на нем должен быть натяжное устройство

Натяжной ролик ремня генератора не регулируется. Натяжение происходит автоматически.

[олег комаров]

Натяжной ролик ремня генератора не регулируется. Натяжение происходит автоматически.

тогда сделай вывод почему ремень иногда подсвистывает!(все предельно просто)

[генадич]

Привет ! На первой фотке показан генератор , который одним болтом крепится к кронштейну , а вторым болтом к мотору . На второй фотке показана пластина , которая соединяет корпус генератора и двигателя . Эта пластина никакой нагрузки не несёт . Просто - заземление ( минус)

на первой фотке где показана скоба её нет,а минусовая пластина лопнула пополам вот и свистит,а на каком тогда креплении держится гена,сума сойти не понятно сейчас пойду как ни будь подсмотрю,туда голова не лезет может с зеркалом.

[sergemoskva]

на первой фотке где показана скоба её нет,а минусовая пластина лопнула пополам вот и свистит,а на каком тогда креплении держится гена,сума сойти не понятно сейчас пойду как ни будь подсмотрю,туда голова не лезет может с зеркалом.

Без скобы крепления может разбить подшипник . Можно нащупать скобу рукой , ей можно дотянуться .

[Oscar]

Последний раз когда мерили в сервисе компрессию со слов того кто мерил было 11-11-11-11. Наверное это еще нормально.

Привет!Вот сегодня замерил компресию Синтре.10-10-10-10!Занервничил что мало и стал искать инфу.Накапал что на моей 2.2 16V -10.5стандарт!!!!Вот сылка http://www.opel-info...oren/motto.html

[sergemoskva]

Привет!Вот сегодня замерил компресию Синтре.10-10-10-10!Занервничил что мало и стал искать инфу.Накапал что на моей 2.2 16V -10.5стандарт!!!!Вот сылка http://www.opel-info...oren/motto.html

Замер компрессии производят на прогретом , до 70-90 градусов , моторе . Компрессия замеряется без работы двигателя . А при работе двигателя , с учётом 92-ого бензина , компрессия на самом деле , будет меньше . При работе двигателя , с учётом 95-ого бензина , компрессия будет больше , чем при неработающем двигателе . Т.е. если у вас показывает 10 , то при работе на 92-ом будет около 9.5 , а при работе на 95-ом около 10.5 . Небольшая - но разница есть .

[Oscar]

Замер компрессии производят на прогретом , до 70-90 градусов , моторе . Компрессия замеряется без работы двигателя . А при работе двигателя , с учётом 92-ого бензина , компрессия на самом деле , будет меньше . При работе двигателя , с учётом 95-ого бензина , компрессия будет больше , чем при неработающем двигателе . Т.е. если у вас показывает 10 , то при работе на 92-ом будет около 9.5 , а при работе на 95-ом около 10.5 . Небольшая - но разница есть .

Хммм,мне замеряли без работы двигателя и на холодним моторе!Обяснили что так правильно!???Надули меня про холодний мотор!

Сообщение отредактировал Oscar: 31 Март 2012 - 23:06

[sergemoskva]

Хммм,мне замеряли без работы двигателя и на холодним моторе!Обяснили что так правильно!???Надули меня про холодний мотор!

Замеряют так . Прогревают мотор ( 70-90 градусов), выкручивают все свечи ( но не выборочно , как делают в некоторых сервисах ) , отключают бензонасос - потом меряют , крутя стартер .

[sergemoskva]

Перенесено
Извените

Сообщение отредактировал sergemoskva: 01 Апрель 2012 - 11:38

[Серж50]

Sintra 2.2 TDI каким давлением регулируется форсунка?