Сообщений в теме: 1933

[Myslitel*]

Приветствую форумчане! Очень нужна ваша помощь!!! Ищу передний бампер на свою машину, разборы Казахстана обзвонил... нет такого,как надо. Нашел в Москве продается,по адресу Хованская промзона а\с Тополь. Может кто живет или работает рядышком?? Посмотреть бы его (((Help me)))

[GLX]

Myslitel*, на Астру Джи, а какой у тебя как обычный? в моем городе думаю найдется без проблем.

[alexcei2007]

Пограничники с праздником нас )))))

[Вовка-сан]

Взаимно!!! Граница на замке!!!

[Stelmah]

присоединяюсь к поздравления ПОГРАНЦЫ с ПРАЗДНИКОМ ВАС!!!

[Ibzan Ganzales]

Здрайствуйте товарищи, подскажите пожайлуста:
1. Как на универсале можно открыть багажник не глуша мотор...
2. И разницу в положениях замка багажника - и |

[VVV]

Только если багажник не закрыт на ключ

Прикрепленные изображения

• 

[176anton]

Товарищи , с недавнего времени не могу зайти на фору http://mti.prioz.ru
Может кто из Вас знает как можно зайти на сайт этот?как то разблакировать его

[Stelmah]

176anton, сайт больше не существует...по этому адресу

[176anton]

176anton, сайт больше не существует...по этому адресу

Жаль. Он мне так в учебе помогал.

[itso2014]

Кто знает подскажите плиз, на универсале крышка багажника должна сама вниз опускаться или нет?

[Stelmah]

itso2014, сама закрываться она не должна но там есть что-то типа доводчика...т.е. сами начинаете закрывать а дальше она как бы по инерции закрывается..так же и у хетчбека

Сообщение отредактировал Stelmah: 11 Июнь 2014 - 07:05

[Крашер]

Stelmah, Там нет никакого доводчика. И, никаких побочных-дополнительных устройств. Только два амортизатора-стойки.
У меня старые - после покупки авто - к зиме - перестали вообще держать пятую дверь открытой. Когда я в n-дцатый раз получил по кумполу - заменил их. Но вот с новыми - выходило, чтоб закрыть багажник - усилие приходилось прикладывать двумя руками. И, давить до самого конца, пока не захлопнется. Сейчас "приработались". И, нормально держат откинутую дверь, да и закрываются легко и непринуждённо. За внутреннюю ручку дёрнул посильнее - она сама захлопывается.

[Stelmah]

Крашер, я это и имел в виду

[Ibzan Ganzales]

Только если багажник не закрыт на ключ

У меня при любых положениях замка, без ключа багажник не открывается... может что-то сломалось ._.

[VVV]

Даже если отверстие под ключ параллельно земле? Т.е. когда замок открыт.

[Ibzan Ganzales]

VVV, да

Эх, как-нибудь придётся разбираться

[ТИС]

ЕГРы глушат повсеместно и почти поголовно,мы дружище не в германии и мне лично плевать и на евро 3 да и на евро 4 тоже.Расход сильно не изменится-я у себя не ощутил какой-то заметной потери.ЕГРы оригиналы-кусаются по цене , а аналоги-выброшенные деньги-езжу с заглушкой 6 лет.Удачи.

[Крашер]

Тут такая интересная штука... Клапан ЕГР - никаким ... боком или ... крабом не связан с экологией.
Этот клапан ставился в первую очередь там, где пытались с некоего "норматива" снять бОльшую мощность без вреда для двигателя.
Скажем, с двигателя 1.6 на карбюраторе -реально было "снять" от 50-ти до 62-х лошадок... Стоило попытаться снять 75 - понадобилось что-то, РЕГУЛИРУЮЩЕЕ скорость и равномерность сгорания топливо - воздушной смеси в камере.
Вот так и появились клапаны ЕГР .
То, что при ... более равномерном сгорании в выхлопе содержится меньше всяких там вредных окислов - скорее следствие.

Сообщение отредактировал Крашер: 27 Июль 2014 - 10:14

[VVV]

А я не согласен с уважаемым Крашер
Клапан EGR придуман и устанавливается в основном ради экологии, в меньшей степени экономичности.
А двигатели 1,6 даже карбюраторные, в 80-е развивали под 90 л.с. Например:

Двигатель Honda A16A1

Двигатель A16A1 — карбюраторный двигатель с рабочим объёмом 1.6 литров (1598 куб. см), с максимальным крутящим моментом 123 Н · м при 3500 оборотах в минуту. Диаметр цилиндра — 80 мм, ход поршня — 79.5 мм. Мощность — 88 л.с. при 6000 оборотах в минуту. Газораспределительная система состоит из одного верхнерасположенного распределительного вала, выполнена по схеме SOHC. Двигатель устанавливался на автомобилях модельного ряда Accord и Vigor с 1986 по 1989 года за пределами североамериканского рынка. В более ранний период, 1984 и 1985 год, двигатель был известен как EZ и был доступен на всей территории США в моделях Honda Accord.