Сообщений в теме: 89

[npi]

Не подскажите как книга называется с такими параметрами датчиков ну или где скачать

Давай мыло скину техноты из Диаложиса токо у меня по Трафику , хотя оно одно и тоже

[vas777]

Ребята Здравствуйте, подскажите пожалуйста, такая проблемка... Машина Мовано 2002 г 2/5DTI . не набирает обороты больше 2800.. нет тяги... поехал к мастерам, приговорили турбину, сделал, поставил на место такая же фигня, патрубок турбины надувается очень слабо. ЕГР заглушил 8 мес назад... Помогите пожалуйста...

[Shevron]

Ребята Здравствуйте, подскажите пожалуйста, такая проблемка... Машина Мовано 2002 г 2/5DTI . не набирает обороты больше 2800.. нет тяги... поехал к мастерам, приговорили турбину, сделал, поставил на место такая же фигня, патрубок турбины надувается очень слабо. ЕГР заглушил 8 мес назад... Помогите пожалуйста...

Было тоже самое, патрубок слабо очень надувался обороты не набирала, что - то мастер почистил вроде какойто шток не ходил! Залез под машину, снял защиту 5 минут и полетел! но у меня виваро

[vas777]

Было тоже самое, патрубок слабо очень надувался обороты не набирала, что - то мастер почистил вроде какойто шток не ходил! Залез под машину, снял защиту 5 минут и полетел! но у меня виваро

я за ремонт турбины отдал 500 дол.. они там все поменяли, и ЕГР глушил, что еще может быть, даже не представляю

[uzbek]

я за ремонт турбины отдал 500 дол.. они там все поменяли, и ЕГР глушил, что еще может быть, даже не представляю

На турбине есть пневмоклапан. Его шток должен перемещаться при старте мотора и при нажатии на газ. Посмотрите с ямы на этот шток.

[vas777]

а может катализатор забит?? как его проверить?? может кто подскажет

[ГЮГ]

На турбине есть пневмоклапан. Его шток должен перемещаться при старте мотора и при нажатии на газ. Посмотрите с ямы на этот шток.

На мастере 2.5 совсем другая система --- трубка с впускного на пневмоклапан --- сам понимаешь принцип работы.
На концевик сцепления похоже...

[VALERIO]

Ребята Здравствуйте, подскажите пожалуйста, такая проблемка... Машина Мовано 2002 г 2/5DTI . не набирает обороты больше 2800.. нет тяги... поехал к мастерам, приговорили турбину, сделал, поставил на место такая же фигня, патрубок турбины надувается очень слабо. ЕГР заглушил 8 мес назад... Помогите пожалуйста...

Точно такая история сегодня Слава Богу решил всю проблему
За ранее всем спасибо кто подсказал
1.Заменил ДМРВ осталась ошибка Р1125
2. Заменил расходомер (эл.маг.клапан) спираль потухла и машина ..полетела..
Еще раз спасибо за подсказки
Детали заказывал у Назара (цены супер) тел.0668571785

[ГЮГ]

Точно такая история сегодня Слава Богу решил всю проблему
За ранее всем спасибо кто подсказал
1.Заменил ДМРВ осталась ошибка Р1125
2. Заменил расходомер (эл.маг.клапан) спираль потухла и машина ..полетела..
Еще раз спасибо за подсказки
Детали заказывал у Назара (цены супер) тел.0668571785

Ты думаешь что все проблемы у всех как у тебя лечатся.
Сильно ошибаешся.
На данном авто нету воздухомера и трандюссера потому твой совет не катит...

[vas777]

поехал в мастерскую, говорят датчик надува турбины, а найти его не могут... может кто знает где он находится? мовано 2002 г 2.5 DTI Заранее благодарю всех откликнувшихся ....

[Baltoruss]

В 2,5 он стоит в пластиковом патрубке идущем от интеркулера к корпусу клапана егр -справа от него

[vas777]

В 2,5 он стоит в пластиковом патрубке идущем от интеркулера к корпусу клапана егр -справа от него

получается нужно снимать патрубок?? датчик внутри?

[vas777]

не могу найти я этот датчик, все перерыл

[vas777]

помогите кто знает...

[ГЮГ]

помогите кто знает...

Смотришь за радиатор --- внизу патрубок --- на нем стоит.

Причем на некоторых 2.5 его просто нету.

[vas777]

Смотришь за радиатор --- внизу патрубок --- на нем стоит.

Причем на некоторых 2.5 его просто нету.

скорей всего у меня нету... а диагностика показыват что давление не меняется при зведенной машине на холостых и когда в нагрузку, что тогда за датчик за это отвечает???

[vladdych]

не могу найти я этот датчик, все перерыл

Тоненькая трубочка ,что идёт от турбины в ней ртом создай вакум на турбине шток должен двигаться, в том случае если есть датчик давления.
Если датчика нет ,тогда на оборот нужно в неё дуть давлением до 1 кг проверяй не заклинила тяжка на турбине.

[ГЮГ]

скорей всего у меня нету... а диагностика показыват что давление не меняется при зведенной машине на холостых и когда в нагрузку, что тогда за датчик за это отвечает???

Ну правильно --- датчика нету и давление наддува потому и не меняется...

[vas777]

спасибо всем, проблемку решил, перегорела металлическая пластина которой глушили ЕГР....

[uzbek]

Клапан EGR уже многих достал. Даже на родине (на французком форуме) по нему есть много тем. Они тоже с ним борятся в основном глушением.