Сообщений в теме: 186

[fanat46]

Ребят такая проблемка мотор не нагреваеться((((температура 40-50 при езде(-10 на улице)только если стоять и догреть до нормы 85-90 !может поменять термостат ибо он наверное не закрываеться?(

[tor323]

fanat46, проблема как всегда банальная...термостат, двигателю ведь практически по барабану какакя там температура за бортом тем более если только -10, на поток встречного воздуха реагирует больше именно радиатор, а если термостат рабочий то до открытия радиатор незадействован и небудет если очень холодно и двигатель не успеет прогреться, проверяйте старым дедовским методом...по температуре верхнего патрубка радиатора и температуре в тестовом режиме.

[fanat46]

а как проверить по шлангу он чутка теплый при 60 градусах!да и кстати это может быть изза замены помпы???ибо я дурак с ремнем грм ролики и помпу чето сразу менял((((

[tor323]

От помпы нет, если помпа плохо бы работала то двигатель наоборот перегревался бы, чутка тёплый понятие растяжимое, т.е. шланг греется немного от того что температура передаётся от двигателя физически, но если греется больше это утечка термостата, ещё можно понять по верхней части радиатора которая тоже начнёт теплеть при утечке, в зависимости от того какой у вас двигатель точку открытия термостата проверить просто, догнать температуру двигателя до того как по шлангу почуствуете поток горячей ОЖ и посмотреть на показания датчика температуры, неисправный термостат открывается раньше положенного это раз, во вторых если есть утечка то точка открытия будет смазана т.к. прогрев будет происходить постепенно и по большому кругу, смотрите ещё тему по термостату http://forum.opel-cl...o...110848&st=0, возможно проблема у вас в резинке термостата, если у вас двигатель из перечисленных в теме, его кстати лучше занести в профиль чтобы было понятней с чем имеем дело.

[Иваныч174]

У меня похоже такая же песня.Температура больше +75 не поднимаеться.И на табло не высвечиваеться ,похоже датчик еще для кучи.Вчера заказал в EMEX термостат 3700.Неделю подожду как придет,поменяю.Похоже это как расходник?У меня на Крузере 105-ом с 2005г.родной стоит ,жарища!

[kemperok]

У меня стабильно, что летом что зимой, 54 градуса максимум) Даже после достаточно активной езды ничего не меняется. Обороты спадают до рабочих уже на 45 гр.
Сколько при этом поездить можно? и можно ли...
На диагностике говорят ошибка термостата неактивная, стирают и говорят забей.

Сообщение отредактировал kemperok: 12 Январь 2015 - 17:54

[VVV]

Меняйте термостат.
Ездить на непрогретом движке можно, но износ увеличивается

[mk362]

Помоему такого просто быть не может, чтобы летом выше 54 градусов не поднималась температура ОЖ, сами то подумайте, может глюки датчиков?

[tor323]

kemperok, а какая именно ошибка, возможно что даёт неправильные показания датчик температуры в термостате(не подогреватель в корпусе термостата), он же и даёт данные на БК и блок управления.

[Тамбов]

Ну 50 и 100 градусов даже по воздуху печки легко отличить,не говоря уже о температуре двигателя на ощупь.

tor323 = Какую роль играет подогреватель в термостате? Что он подогревает и зачем?

[tor323]

Подогреватель нагревает элемент и термостат открывается на 95гр. вместо положенных физическим образом 105-ти., на холостом и малых нагрузках температура поддерживается выше, на больших оборотах и нагрузке ниже, точную температуру открытия по нагревателю регулирует ЭБУ в зависимости от нагрузки и оборотов и т.п. оптимизируя температуру под режим работы, сделано видимо для экономии топлива и более лучших показателей двигателя на разных режимах.

[Тамбов]

Ну 50 и 100 градусов даже по воздуху печки легко отличить,не говоря уже о температуре двигателя на ощупь.

tor323 = Какую роль играет подогреватель в термостате? Что он подогревает и зачем?

Спасибо. Второй раз я не писал-это что то комп глюканул.

[kemperok]

Номер ошибки не помню. "Термостат неисправен" как то так называлась. В конце ошибки стоит 1, насколько помню это означает, что ошибка несерьезна. Но она после стирания практически сразу выскакивает.

Датчик температуры, думаю, исправен. Показывает темп ОЖ изначально равной забортной темп воздуха. Раз в 3-4 секунды прогрева меняет значение на + 1-2 градуса и так до 45. Далее обороты с 980 падают до 920, на 54 падают до 900. Печка начинает дуть теплым на 45. При 54 в салоне жарень стоит.

Видимо, на тяге отражается все же. Летом беляш на 5 передаче с 1500 оборотов в горку лихо ускорялся, сейчас наоборот, -15 градусов падает скорость, при 0 опять же лихо едет. Может зимний режим какой?

Сообщение отредактировал kemperok: 17 Январь 2015 - 22:54

[tor323]

kemperok, считайте ошибку(ошибки) как описано сдесь...http://forum.opel-cl...showtopic=33568, тогда будет понятнее.

[kemperok]

59761 ошибка. Одна.
Заметил, что в движении стынет до 45, стоя до 54. Вроде даже 58 видел.
Бк был в сервисном режиме, посмотрел на темп: 54. Заглушил: 73! Сразу, мнгновенно изменилось значение. Пока опыт не дублировал.

[egen4ik]

Бк был в сервисном режиме, посмотрел на темп: 54. Заглушил: 73! Сразу, мнгновенно изменилось значение.

Вентилятор на радиаторе при повороте ключа зажигания вращается ?
"Coolant 73 C Ice-Enable"
это аварийное значение датчика температуры...если при включенном зажигании или работающем ДВС показывает 73 гр.,то это говорит о неисправности датчика температуры на термостате или неисправности его электроцепи..

[tor323]

kemperok, в тестовом режиме без включенного зажигания будет показывать 73, это нормально, так и должно быть, у вас проблема в термостате, надо менять.

[DullDolt]

Добрый день! Выявилась такая странность - при около нулевой с температурой ож все было в порядке, но вчера похолодало до -10 и выявилась такая странность - температура скачет от 101 до 107. Причем повышается именно при езде за короткий промежуток времени, как останавливаешься - сразу падает до 101-102. Утром сегодня открыл капот - уровень ож чуть ниже нормы, доехал до работы - уровень в норме. Печка дует нормально, в машине не холодно. В чем может быть проблема? Термостат вахлер новый, антифриз красный жм.

[fanat46]

kemperok, не спеши менять термостат это ошибка говорит что постоянно работает(открыт)большой круг!сними термостат и 80% что это резинка(можно заменить термостат но дешевле найти подобную или запаять дырочки) было только что тоже самое снял запаял теперь 99-102 постоянная температура!

Сообщение отредактировал fanat46: 23 Январь 2015 - 20:27

[kemperok]

да, слышал о таких действах. Запаивать...а на кой хрен эти дырки? зачем там в принципе резинка?

думал резинку купить, задумался, есть вариант как ставить от шевроле термостат. он и дешевле и резинки там нет. Да и резинку как я понял не купить, она двухсторонняя.

Сообщение отредактировал kemperok: 26 Январь 2015 - 18:03