Сообщений в теме: 268

[Volodia24]

Сегодня долез до печки, на прогретом двигле потрогал подачу и обратку. Подача и обратка горячая. У меня есть подозрение что там какой то кран стоит и мимо печки гонит ОЖ. Но позже подергал регулятор (холод горячо). Вроде пошло тепло но это проверю завтра.

Бывает там (в месте подключения радиатора салона) в некоторых автомобилях (позже вроде бы отказались от него) автоматический переключатель на моторчике (моторчик наподобии того что переключает рециркуляцию салона) который либо открывает либо перекрывает прохождение ОЖ через радиатор салона. И у тебя похоже дело именно в этом. При включении на МАХ холода перекрывается движение ОЖ через радиатор салона, в остальных положениях температуры воздуха включается, может барахлит концевик который стоит на регуляторе температуры воздуха.
Сам пока не лазил, поэтому более детально подсказать не могу, может подскажет тот кто сам разбирал этот узел.
ЗЫ: Попробуй полопатить тему о снятии радиатора салона (гдето я попадал на описание этого узла).

[IliaI]

Бывает там (в месте подключения радиатора салона) в некоторых автомобилях (позже вроде бы отказались от него) автоматический переключатель на моторчике (моторчик наподобии того что переключает рециркуляцию салона) который либо открывает либо перекрывает прохождение ОЖ через радиатор салона. И у тебя похоже дело именно в этом. При включении на МАХ холода перекрывается движение ОЖ через радиатор салона, в остальных положениях температуры воздуха включается, может барахлит концевик который стоит на регуляторе температуры воздуха.
Сам пока не лазил, поэтому более детально подсказать не могу, может подскажет тот кто сам разбирал этот узел.
ЗЫ: Попробуй полопатить тему о снятии радиатора салона (гдето я попадал на описание этого узла).

У меня была проблема после установки газового оборудования при -25С, на холостых перестала работать печка.
Я себе сделал как написано вот здесь
Сайт

Теперь работает просто супер и не течет.
Да по мимо этого я поставил дополнительную электро помпу.

[Jak77]

У меня была проблема после установки газового оборудования при -25С, на холостых перестала работать печка.
Я себе сделал как написано вот здесь
Сайт

Теперь работает просто супер и не течет.
Да по мимо этого я поставил дополнительную электро помпу.

Я так же снял радиатор печки, срезал крепления и приварил патрубки. Посадил все на шланги и хомуты. О течи теперь можно забыть навсегда. Входящие патрубки на 18, приварил на 19. Шланг на 18 с герметиком натянулся идеально. Ну и плюс хомутом затянул. Главное на входящих патрубках перетянуть шланг за расширение и там уже затягивать хомутом. На прошлой Зафире менял кольца, так побежали через месяц опять. Переделывал так же. Главное найти нормального аргонщика и чтобы он сразу опресовал радиатор.

[Николай Свильев]

Залез рукой под коврик, там все влажно, вроде как тормозная жидкость розлита, недаром зимой стекла запотевали... Подскажите, что нужно открутить, что бы вытащить ковер и просушить?

[Chaknikos]

Залез рукой под коврик, там все влажно, вроде как тормозная жидкость розлита, недаром зимой стекла запотевали... Подскажите, что нужно открутить, что бы вытащить ковер и просушить?

Сам недавно снимал ковер что бы промыть от грязи после зимы, протекал резиновый коврик. Снимать нужно кресла центральную консоль, ручку кпп, воздуховоды боковые, воздуховод (штаны) центральный и все провода которые прикрученны к кузову. Только нужно отключать аккум, потому что под кпп датчик подушек безопасности, его тоже нужно снимать.
тут есть фото, как я это делал

[Николай Свильев]

Сам недавно снимал ковер что бы промыть от грязи после зимы, протекал резиновый коврик. Снимать нужно кресла центральную консоль, ручку кпп, воздуховоды боковые, воздуховод (штаны) центральный и все провода которые прикрученны к кузову. Только нужно отключать аккум, потому что под кпп датчик подушек безопасности, его тоже нужно снимать.
тут есть фото, как я это делал

Спасибо. а то по книжке вообще не понятно описано. Оказывается у меня под ковром антифриз. вероятно который уходит от печки. Приходилось периодически раз в месяц доливать немного антифриза. Печка работает хорошо. без замечаний, а антифриз уходит. теперь надо как то разобрать печку, а причину течи антифриза как определитиь? У кого была схожая проблема помогите!

[dmorshin]

Сам недавно снимал ковер что бы промыть от грязи после зимы, протекал резиновый коврик. Снимать нужно кресла центральную консоль, ручку кпп, воздуховоды боковые, воздуховод (штаны) центральный и все провода которые прикрученны к кузову. Только нужно отключать аккум, потому что под кпп датчик подушек безопасности, его тоже нужно снимать.
тут есть фото, как я это делал

Точно так же делал и все по книжке смотрел, главное внимательно

[Chaknikos]

Спасибо. а то по книжке вообще не понятно описано. Оказывается у меня под ковром антифриз. вероятно который уходит от печки. Приходилось периодически раз в месяц доливать немного антифриза. Печка работает хорошо. без замечаний, а антифриз уходит. теперь надо как то разобрать печку, а причину течи антифриза как определитиь? У кого была схожая проблема помогите!

Да там скорее всего либо патрубки либо краник который перекрывает антифриз что бы печка теплым дула или холодным

Точно так же делал и все по книжке смотрел, главное внимательно

Я просто по винтику откручивал и снимал все подряд) а что за книга, в электронном виде или печатная? Есть фото обложки? Если что личка.

[Николай Свильев]

Да там скорее всего либо патрубки либо краник который перекрывает антифриз что бы печка теплым дула или холодным
Я просто по винтику откручивал и снимал все подряд) а что за книга, в электронном виде или печатная? Есть фото обложки? Если что личка.

А патрубки это вы имеете ввиду колечки там какието что ли уплотнительные? А кран то тоже возле радиатора печки, эх посмотреть бы как все выглядит. Я понял одно, что столкнулся с таким гемороем, даже страшно представить. Почитал в нэте про эти колечки и ужаснулся, надо пол машины разобрать, чтоб поменять 4 ср-ных кольца. А если обратиться в сервис, так они на деньги разведут наверное немалые. Даже если подтянут хомутик где нибудь.

[Chaknikos]

А патрубки это вы имеете ввиду колечки там какието что ли уплотнительные? А кран то тоже возле радиатора печки, эх посмотреть бы как все выглядит. Я понял одно, что столкнулся с таким гемороем, даже страшно представить. Почитал в нэте про эти колечки и ужаснулся, надо пол машины разобрать, чтоб поменять 4 ср-ных кольца. А если обратиться в сервис, так они на деньги разведут наверное немалые. Даже если подтянут хомутик где нибудь.

Ну если ковер снимать там и до радиатора не далеко) на форумах его по моему "биноклем" обзывали, элемент, который течет.

[Евгений - эНск]

Главное не боись, на Травиках почти на всех переделали. Работы не так уж и много и можно сделать раз и навсегда
тут http://traviq.0pk.ru...topic.php?id=63 и картинки имеются

Сообщение отредактировал Евгений - эНск: 24 Июнь 2013 - 17:56

[aLEXSCARE]

Здравствуйте. Решал проблему с кондером и заметил что у меня провод к клапану отопителя просто болтается в воздухе. Почитал про все это и не могу понять. У меня просто идут 2 трубки к радиатору печки. Никакого клапана на них нет. То есть стоит походу такая штучка. _http://www.dbf-trade.ru/opel-antara.html?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=1537&category_id=250
Но чувствуется что печка работает вместе с кондером и поэтому не так холодит кондиционер. Что делать? Может я чего-то не понимаю? Печку мне ремонтировали-протекала, но вроде я покупал только колечки. Без трубок. И как вообще понимать те трубки что я указал выше? (используется вместо , снятого с производства , клапана печки 1618145 ?????). Как теперь регулируется теплопоток? Без клапана?

[aLEXSCARE]

!

Предупреждение: 3.6.1. На форуме запрещён оверквотинг, т.е. избыточное цитирование, а также бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом...

Тут подсказали что может быть заслонка до конца не закрывает воздух от печки. Как ее можно проверить? Тяга от ручки вроде как тянет по максимуму, может заслонка не до конца закрываться?

[BigVik]

клапан там нафиг не нужен, все регулируется заслонками. у меня тоже провод болтался и бинокль без клапана стоял.

[Leкс]

aLEXSCARE, Если ручка (тепло/холод) доходит до крайних положений то все в норме.

[Евгений - эНск]

Посмотри как тросик к заслонке подцепили, может в нем дело и она до конца не перекрывает

[Николай Свильев]

Главное не боись, на Травиках почти на всех переделали. Работы не так уж и много и можно сделать раз и навсегда
тут http://traviq.0pk.ru...topic.php?id=63 и картинки имеются

Спасибо мужики за советы! Поменял колечки, проверил, все работает, больше не течет! Теперь вот уже четвертый день сушу салон и ковролин, который снял и закинул на крышу гаража для просушки. Зараза медленно сохнет, я его промывал от антифриза.

[dzeNiz]

Помогите, не знаю с чего начать поиск проблемы... Беда в том, что в салоне заклинило регулятор обдува (горячий-холодный воздух) в одном положении (всегда холодный). Ни щелчков, ни жужжания ничего не происходит(. Регулятор нельзя даже провернуть. Может у кого было, что-то похожее или подскажут куда крутить?

Сообщение отредактировал dzeNiz: 26 Август 2013 - 13:00

[C.I.]

Всем доброго дня, народ подскажите! У меня Opel Zafira 2001 1.8, проблема с печкой. Машина долго греется и на холостых оборотах печка дует холодным воздухом, но как только дать газу, дует горячий воздух, в чем причина? Заранее спасибо.

[Volodia24]

Если двигатель долго греется то скорее всего термостат заклинен в открытом положении при этом двигателю нужно нагреть всю охлаждающую жидкость (рубашку охлаждения двигателя. радиатор салона и основной радиатор) на это естественно требуется очень много времени (естественно если он всетаки прогревается до рабочей температуры). При нормально функционирующем термостате ОЖ циркулирует по малому кольцу (исключается основной радиатор охлаждения) затем при прогреве двигателя до температуры открытия термостата термостат открывается и ОЖ начинает поступать через основной радиатор охлаждения. Это позволяет обеспечить быстрый прогрев двигателя и поддержание его рабочей температуры.
Еще возможно забит радиатор салонного отопителя и повышение оборотов позволяет продавить ОЖ через него.
Вобщем на месте виднее....