Сообщений в теме: 1969

[Главспец]

Почему я опять себя Андерсоном чуствую ....

да потому что у нас такие же машины, с такими же движками и ездим мы там же

[SerHulio]

Вы меня, конечно, извините, но в для Москвы расход весьма сомнительный... Даже для 1,4 двигателя...

Да, у меня тоже 1,4, дачный сезон закрыт, езда исключительно по Москве. Расход в диапазоне 7,7-8,5... л в зависимости от количества пробок.
6,5 л конечно можно сделать, но для этого мне придётся на работу выезжать в 6:30 и возвращаться после 21:00.

[bellyi]

У меня сейчас пробег 40 тык , а износ колодок 3 мм из 11 ...

А на тормоза жать пробовал???

[@lien]

Ну я думаю нормальный хозяин при пробеге машины 1500 км не будет 150-160 выжимать!!!
Я до 3000 больше 120 не давал..Сейчас и 180 иногда бывает

я до 3000 чуть-чуть(250 км ) не дотерпел
а в остальном полностью с вами солидарен

[Бейгабашин]

Ага и колодки меняем на 30-40 тысячах ....
У меня сейчас пробег 40 тык , а износ колодок 3 мм из 11 ... Может и в это не верите ???
*шепотом* и лампа катализатора у меня ниразу не загоралась ттт
*посмотрел в паспорт* Не ... Фамилия не Андерсон

Давным-давно прочитал в книге, посвященной управлению автомобилем, что опытного и грамотного водителя отличает то, насколько часто на его машине зажигаются стоп-сигналы.

[bellyi]

Давным-давно прочитал в книге, посвященной управлению автомобилем, что опытного и грамотного водителя отличает то, насколько часто на его машине зажигаются стоп-сигналы.

Москва-это исключение любого из правил...

[Brodnik]

А на тормоза жать пробовал???

Автоматически открывается задняя дверь и от туда вываливается якорь.

[bellyi]

Автоматически открывается задняя дверь и от туда вываливается якорь.

[mikhail]

Где живете то? Свечи в любом магазине продаются

Эксплуатация авто в Ростове-на-Дону. Соответственно пробок поменьше чем в столице, но все же... Да, я одержал победу с заменой руля, но автомобиль реально затрахал своими приколами-болячками.
Сегодня с утра t=+4C после прогрева двигателя повторилось тоже самое. Что то защелкало справа и бензин куда-то начал испаряться. На авто нет БК, но по датчику топлива за 30 км побега сожрал 10л (от 1/2 бака до 1/4). ВИДНО КАК СТРЕЛКА С КАЖДОЙ МИНУТОЙ ОТКЛОНЯЕТСЯ ВСЕ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ В СТОРОНУ НУЛЯ. При этом не мощьность, ни набор скорости не изменились, запах бензина отсутствует!!!
Интересно, что как только воздух на улице прогрелся до t=+8C щелчки прекратились и расход упал почти до нормы - 12л. (до обеда машина стояла).
Вчера ездил только днем t=+10C на расходе не отразилось ~10-12л.
Вывод эта хрень связана с t воздуха на улице. Завтра с утра на сервис, пока прохладно.

[bellyi]

за 30 км побега сожрал 10л (от 1/2 бака до 1/4)

Танк просто.... Сервисменов за яй... , пущай разбираются...

[Главспец]

Автоматически открывается задняя дверь и от туда вываливается якорь.

и от туда вываливается якорь.....и парашют....

[smal2003]

но по датчику топлива за 30 км побега сожрал 10л (от 1/2 бака до 1/4)

Круто...У меня по указателю с 1/2 до 1/4 150 км наезжает, никак не 10 литров....

[alexspb]

Круто...У меня по указателю с 1/2 до 1/4 150 км наезжает, никак не 10 литров....

Заметил по указателю: от 1/2 до 3/4 - около 14 литров.
БК нет. Периодически заливаю "под пробку".
Сейчас пробег чуть меньше 43000 км.
Средний расход за весь пробег - 7,49 л/100км.
Минимальный - 6 л/100 (получался при поездках за границу, где
скорость на трассе 90-95 по РФ, 80 (иногда 110) у них.
По Питеру - около 10 л/100

Сообщение отредактировал alexspb: 13 Ноябрь 2008 - 17:25

[Uncle Bob]

Млин [извините]! Ну сколько можно твердить про 1/2, 1/4 бака по меткам на указателе! Ну нет там меток в 1/2 и 1/4 бака!!! Это только оценивающий указатель, даже не прибор!

Найдите время, проедьте по проверенным заправкам подряд 4 раза после загорания ламы индикатора. Заливайте по 10 литров - увидите много интересного для себя. Я, например, это проделал - индикатор показывал шаги в 1/5 бака в ТААААКИХ местах шкалы - просто диву даёшься. Пример: лампа (у меня это 11 литров +- 1 л) и первые 10 литров - середина между 1/2 и 1/4 шкалы указателя. Следующие 10 литров - от середины 1/4 - 1/2 чуть-чуть правее 1/2. Далее + 10 л = почти полный бак. Ещё 10 л - чуть вправо от "полного" бака.

"но по датчику топлива за 30 км побега сожрал 10л (от 1/2 бака до 1/4)" - это не датчик и не прибор - это информационный указатель. У вас, mikhail, это может быть вполне и 5 литров, и 8 и 10. Полный бак от лампы до лампы - вот начальный уровень измерений расхода. И то именно начальный.
Бывают ситуации с машиной, когда увеличивается мгновенный расход топлива в разы, общий средний вполне может оставаться в норме. Пример: в гараже на днях плюс 4 (по Мериве). Выезжаю на улицу, проезжаю 3 км до работы - указатель топлива ползёт (визуально ощутимо!) влево. На улице (ещё темно) минус 3. В тени здания конторы 2 часа стоянки - (минус 3 так и есть) - машина вместе с бензином остыла - индикатор уполз примерно на четверть деления шкалы влево. Скажете по вашей методике, что 2,5 литра машина съела за 3 км? Рсход примерно 80 литров на сотню (машину НЕ грею)?. ОК - далее выезжаю на солнце, езжу примерно 10-20 км, машина и салон прогреты до 24 по климату - на указателе кто-то подливает топливо...

Забейте вы на этот кругляш, там важнее лампа. Вот она у нас хороша - минимум 10 литров в баке при включении, после примерно 30 км пробега - мигание. А остальное - так, от лукавого...

...Тут, среди отмечавшихся в данном вопросе, основная масса людей пишет цифры БОЛЬШЕ 8 литров на сотню в смешанном режиме. Учитывая это и опираясь на собственный опыт считаю, что, несмотря на однозначную зависимость расхода от стиля вождения, добиться цифр МЕНЕЕ 7 литров на Мериве просто нереально, менее 8 литров возможно только при преобладании трассы.
В летние 7 литров можно поверить только при вождении без кондея, по трассе и со скоростью в 70-80 км/час по равнинной местности.

Ещё раз расскажу свой метод подсчёта:
- в момент загорания контрольной лампы обнуляю суточный счётчик
- в момент заправки запоминаю пробег
- при следующем загорании лампы считаем - ( литры / (пробег на суточном счётчике + пробег до заправки) ) * 100
В итоге получаем близкий к идеальной точности итог. Меряю по полному баку (до загорания лампы входит примерно 40-44 литра), цифры практически совпадают в течение долгого времени (коррекция только по погодным условиям).

Сообщение отредактировал Uncle Bob: 14 Ноябрь 2008 - 12:06

[assOnavosike]

Заметил по указателю: от 1/2 до 3/4 - около 14 литров.
БК нет. Периодически заливаю "под пробку".
Сейчас пробег чуть меньше 43000 км.
Средний расход за весь пробег - 7,49 л/100км.
Минимальный - 6 л/100 (получался при поездках за границу, где
скорость на трассе 90-95 по РФ, 80 (иногда 110) у них.
По Питеру - около 10 л/100

Мои наблюдения по расходу топлива. Делал это так. С июля 2008 г. в Excel сделал таблицу, в которую вносил количество приобретаемого топлива и показания спидометра. За месяц таблица считала среднее значение. Для примера привожу данные за последние 3 месяца. Август и сентябрь – это дорога на работу и обратно: Чехов – Калужское шоссе – МКАД – Ленинградское шоссе – Зеленоград – и обратно. В день примерно 250 км. Характер езды однозначно смешанный с преобладанием заторов на Калужке перед Москвой, само собой, на МКАД и Ленинградке. Расчеты показали следующее: август 7.32 л/100 км, сентябрь 7.89 л/100 км. В эти месяцы часто пользовался
климат-контролем. Октябрь специально отметил только поездку в отпуск: Чехов - Калужское .шоссе – Киевское шоссе – далее по маршруту Брянск – Чернигов – Киев – Одесса, и тем же путем обратно. Характер езды – трасса. Показания таблицы – 5.68 л/100км. Климатом практически не пользовался, просто приоткрывал окно, так как ехал один. Табличные показания прилагаю в .doc файле.

Прикрепленные файлы

•  ____________________.doc   159К   152 скачиваний

[Роман Химов]

Мои наблюдения по расходу топлива. Делал это так. С июля 2008 г. в Excel сделал таблицу, в которую вносил количество приобретаемого топлива и показания спидометра.

Воот! Коллега. У меня идентичный учёт, заправляюсь практически всегда до полного, по количеству литров на разницу одометра всё видно волшебным образом. Про разницу отсечек в курсе, для одного заправочного цикла погрешность может быть большой, но наблюдаю с нуля (ладно, 11, уговорили ) километров и всё довольно стабильно, а если средний за весь пробег так вообще довольно точно.

[Uncle Bob]

...не согласен! тут считается пропорцией.....
допустим
10л - 150км.
х л - 100км.

отсюда х=10*100/150 = 6,6литров.
ВОТ.
либо ваш результат еще домножить необходимо...

Простите, просто не понял, какая тут пропорция?
Откуда известно, что на 10 литрах проехали именно 150 км? Источник данных - шкала топливомера? Так он просто врёт, ибо нелинейный. Либо вы про БК говорите? У меня-то его нет.

Про мой метод:
Индикатор срабатывает по переходу объёма топлива за достаточно долгий промежуток времени через определённый уровень. Согласен, что в два соседних по времени раза индикатор может включится на разном уровне топлива, но думаю, не более, чем на 1-2 литра. А если замеров 10 делать, то погрешность ещё меньше.
Так на что именно надо умножать мой результат?

Про ваш метод:
Каим образом вы определяете, что бак заполнент "под завязку"? Там стоит клапанная крышка... М.б. по методу "когда переливается через край"? ИМХО, тут невозможно отследить точно, ну, или скажем так: на мой взгляд метод индикатора точнее. Да и каждый раз заправляться из канистры с длинной дудкой просто неудобно, а заправочный пистолет даже при ручной регулировке подачи всё равно даёт столь мощное давление, что бензин пенится, а при спадении пены некий объём бензина на клапане можно принят за заполненность бака до упора, хотя там есть ещё место.

Сообщение отредактировал Uncle Bob: 14 Ноябрь 2008 - 10:48