Сообщений в теме: 1969

[Dr Ro]

А где значение недолива

[assOnavosike]

А где значение недолива

Ежели вопрос не в шутку , то ответ такой... Есть объективные показания: количества потраченных литров за меяц (по чекам), кол-во проезженных км (по показанию одометра). За месяц нужно напрячься трижды: сохранить все чеки, записать показания одометра перед первой поездкой в месяце и после последней поездкой в месяце. Далее с помощью Excel все просчитать. Так как место работы еженедельно, вероятнее всего, не меняется, то и характер езды (то бишь дорога на раб. и обратно) тоже. Поэтому по полученным расчетам и имеющейся действительности можно делать выводы насколько заявленные в описании Колобусика (о-ч-ч-чень понравилось прозвище) данные соответствуют действительности. Рад, что у меня практика отличается от теории лишь на 10...15%. Вдвойне рад, что такой результат получается и у уважаемого Романа Химова. Метод подсчета удобен тем, что не надо сч-с-суриться и замечать полный бак - неполный после заправки, загорелась лампочка - али нет.

[Uncle Bob]

извините,коллега,неправильно выразился....неточность вот в чем.....при делении количества литров на количество пройденных километров надо еще результат ентот домножить на 100....
если просто литры делить на километры то получается 10л/150км=0,066(цифры взяты для наглядности)....значит надо еще *100 чтобы получилось верное значение...

А-а-а-а-а!!!! Ну понял, правильно, надо на 100 умножить, оно понятно. Но это просто кратность цифр, а не увеличивающий коэффициент. Щасс исправлю свой пост...

[Dr Ro]

Ежели вопрос не в шутку , то ответ такой... Есть объективные показания: количества потраченных литров за меяц (по чекам), кол-во проезженных км (по показанию одометра). За месяц нужно напрячься трижды: сохранить все чеки, записать показания одометра перед первой поездкой в месяце и после последней поездкой в месяце. Далее с помощью Excel все просчитать. Так как место работы еженедельно, вероятнее всего, не меняется, то и характер езды (то бишь дорога на раб. и обратно) тоже. Поэтому по полученным расчетам и имеющейся действительности можно делать выводы насколько заявленные в описании Колобусика (о-ч-ч-чень понравилось прозвище) данные соответствуют действительности. Рад, что у меня практика отличается от теории лишь на 10...15%. Вдвойне рад, что такой результат получается и у уважаемого Романа Химова. Метод подсчета удобен тем, что не надо сч-с-суриться и замечать полный бак - неполный после заправки, загорелась лампочка - али нет.

1-е вопрос не в шутку
2-е в чем объективность колличества литров по чеку (в недолив не верите?)
3-е сам педантично веду таблицу расходов на мафынку, но по бензину самый малый расход бывает токма в путешествиях 7л/100 км. в городе менее 9л/100 км не получается, как говорится все по инструкции

[bellyi]

1-е вопрос не в шутку
2-е в чем объективность колличества литров по чеку (в недолив не верите?)
3-е сам педантично веду таблицу расходов на мафынку, но по бензину самый малый расход бывает токма в путешествиях 7л/100 км. в городе менее 9л/100 км не получается, как говорится все по инструкции

С учетом недолива на заправках, средний расход должен снизиться...

[assOnavosike]

1-е вопрос не в шутку
2-е в чем объективность колличества литров по чеку (в недолив не верите?)
3-е сам педантично веду таблицу расходов на мафынку, но по бензину самый малый расход бывает токма в путешествиях 7л/100 км. в городе менее 9л/100 км не получается, как говорится все по инструкции

В недолив "свято" верю, но:
1. заправляюсь в 4...5 местах;
2. с каждым месяцем выборка становиться презентабельней,
поэтому, чем больше интервал наблюдений, тем ближе подбираемся к реалии. Мне думается так...

[Dr Ro]

С учетом недолива на заправках, средний расход должен снизиться...

Естественно
Вот работники заправок и помогают нам экономить... километры

[assOnavosike]

С учетом недолива на заправках, средний расход должен снизиться...

Мне кажется, чуток не так... По формуле числитель не меняется, а знаменатель уменьшится (т.к. реально бенз. залили меньше, то и на заправку приедем через меньшее кол-во км), следоватьно, по формуле средний расход на 100 км увеличиться при недоливе.

[Dr Ro]

В недолив "свято" верю, но:
с каждым месяцем выборка становиться презентабельней, поэтому, чем больше интервал наблюдений, тем ближе подбираемся к реалии. Мне думается так...

Полностью с Вами согласен на сегодняшний день среднее значение у моего колобка 8,2 л./100 км.
По недоливу все дело в том, что учитывать его или нет (если да то скоко ), вот и получается зависимость - экономит мафынка или нет. Если учытывать то все в разумных пределах, если не учитывать то расход возрастает.

[bellyi]

Мне кажется, чуток не так... По формуле числитель не меняется, а знаменатель уменьшится (т.к. реально бенз. залили меньше, то и на заправку приедем через меньшее кол-во км), следоватьно, по формуле средний расход на 100 км увеличиться при недоливе.

И это не верно.... Если брать единичный расчет, то при недоливе получем завышенный расход, ибо по чеку будем думать что потратили к примеру 50л, а на самом деле нам залили 45л. Т.е. в реальности бенза мы потратили меньше на пройденный путь. Да и при системном наблюдении, приезжать, да, мы будем чаще на заправку, так как недоливают... Но к концу месяца мы считаем литраж по чекам, допустим 150л на Nкм, а в реальности спалили 150-недолив на те же Nкм. Реальный расход получается меньше!

Сообщение отредактировал bellyi: 14 Ноябрь 2008 - 12:50

[Uncle Bob]

Мне кажется, чуток не так... По формуле числитель не меняется, а знаменатель уменьшится (т.к. реально бенз. залили меньше, то и на заправку приедем через меньшее кол-во км), следоватьно, по формуле средний расход на 100 км увеличиться при недоливе.

При недоливе реально уходит МЕНЬШЕ топлива на ТОТ же пробег, соответственно, расход будет МЕНЬШЕ. Вы спутали верхнюю цифру - числитель (литры) и нижнюю - знаменатель (километры).

Полностью с Вами согласен на сегодняшний день среднее значение у моего колобка 8,2 л./100 км.
По недоливу все дело в том, что учитывать его или нет (если да то скоко ), вот и получается зависимость - экономит мафынка или нет. Если учытывать то все в разумных пределах, если не учитывать то расход возрастает.

Верно, недолив учитывать вообще сложно.
С учётом возможного недолива вообще можно приблизиться к паспортным цЫфрам.

У меня на моих маршрутах есть одна Лукойловская заправка с нормальным бензином, но пробег на ней часто был меньше. Уж не знаю, так ли, но знакомый ругался на неё с такими цЫфрами: "Надо было залить канистру в 20 л. Заливал не первый раз, всегда пена шла до последнего момента и приходилось цедить (на ДРУГИХ заправках). Вот недавно залил у них, так пены не было. Глянул в канистру - уровень не виден. Засунул в горловину палец (он у него такой... ну, немаленький ), вынул - а он СУХОЙ!!! Недолив - примерно 10 %!!!!" Ну и фонтан эмоций.... Я её объезжаю.

[Dr Ro]

Ребята из Ростехнадзора говорят что 5% недолива тупо списывают как технологические издержки и нарушением не считают

[bellyi]

Ребята из Ростехнадзора говорят что 5% недолива тупо списывают как технологические издержки и нарушением не считают

Лучше бы на заправках цену снизили хотя бы на 5% и за убыток не считали бы...

[Uncle Bob]

Ребята из Ростехнадзора говорят что 5% недолива тупо списывают как технологические издержки и нарушением не считают

Норматив недолива на ВСЕХ типах заправочных колонок не БОЛЕЕ 0,5% при объёмах свыше 5 литров.

[Dr Ro]

Норматив недолива на ВСЕХ типах заправочных колонок не БОЛЕЕ 0,5% при объёмах свыше 5 литров.

Это получается с 10л недолив должен быть 50гр, чтото не верится в такую точность счетчиков на заправках.
При не доливе до 1 литра, в контрольную емкость-20л. ревизоры смотрят на это сквозь пальцы это практика.

[Uncle Bob]

Это получается с 10л недолив должен быть 50гр, чтото не верится в такую точность счетчиков на заправках.
При не доливе до 1 литра, в контрольную емкость-20л. ревизоры смотрят на это сквозь пальцы это практика.

Я говорил о НОРМАТИВАХ.
Посмотрите на топливораздаточную колонку (любую). Там есть надпись 0.5 в кружочке. Это оно и есть - декларируемая заводом-изготовителем точность колонки. Про остальное согласен - жЫзнь тяжОлая штука...

Плясал от статей в АР, которые потом никем НЕ ОПРОВЕРГАЛИСЬ.
См. здесь, здеся, тута, туточки и тамочки...

И это ещё не всё, что выдаёт сайт АР на запрос "недолив"...

Сообщение отредактировал Uncle Bob: 14 Ноябрь 2008 - 13:37

[Dr Ro]

Я говорил о НОРМАТИВАХ.
Посмотрите на топливораздаточную колонку (любую). Там есть надпись 0.5 в кружочке. Это оно и есть - декларируемая заводом-изготовителем точность колонки. Про остальное согласен - жЫзнь тяжОлая штука...

Плясал от статей в АР, которые потом никем НЕ ОПРОВЕРГАЛИСЬ.
См. здесь, здеся, тута, туточки и тамочки...

И это ещё не всё, что выдаёт сайт АР на запрос "недолив"...

Вот и получается что "Недолив" существенный фактор в расчетах расхода топлива.

[netman]

Вот и получается что "Недолив" существенный фактор в расчетах расхода топлива.

И чтобы не считать на счётах, купил Multitronics.
Теперь видно сколько топлива израсходовано за поездку, за после сброса, накопительный.
Голова не болит, и много ещё всякого разного увидеть мона.
http://www.m-electronics.ru/

[иван.]

И чтобы не считать на счётах, купил Multitronics.
Теперь видно сколько топлива израсходовано за поездку, за после сброса, накопительный.
Голова не болит, и много ещё всякого разного увидеть мона.
http://www.m-electronics.ru/

Полностью согласен.