Сообщений в теме: 984

[AlexT]

Привет

Не особо давно взял я себе астру с таким чудо автоматом. Конечно псле обычного автомата первое время надо привыкать, тк время переключения у него польше, да и сами переключения гораздо больше ощутмы, нежели на обчном автомате. Но рол того как привыкаешь к работе коробки, переключения становится почти незаметными. Так же очень понравлось что если хочешь можешь ездить на автомате, если хочешь подергать ручку, то одним движением прямо на ходу, на переводится в ручной режим. В общем бери не пожалеешь. лично я ооооооочень рад, что взял именно с такой коробкой машину. И практично, и удобно, и выглядит классно =)
До зимы я еще не доездил, это будет мя первая зима, поэтому тоже очень интерено как она покажет себя в мороз.

PS.
у тебя было написано: "менеджер утверждает, что во всех случаях проблема состояла в том, что владельцы на ночь оставляли включённой передачу"
а на чем ее оставлять т тогда? на ручнике??? тогда она завидется, но не тронится это точно. режима паркинга ведь у нее нет.

[ДенисД]

Привет.
Купил Астру на Изитронике. Доволен. Все хорошо, удобно, приятно. До этого ездил на Астре F с механикой.

[AlexT]

Вот летом купил себе этот чудо агрегат, после автомата с непривычки резковат (скорости переключаются юольно заметно), но привыкнув к его работе, правильно работая ногами (рефлектороно после полумесяца езды) переключается хорошо. Работает пока тьфу-тьфу-тьфу без замечаний, хотя я его не сильно жалую, и режимы переключаю во время езды когда надо, и в ручном режиме много езжу. Вобщем пока что очень доволен, так что пока что думаю, что следующий автомобиль тоже будет с EasyTronicом

[AlexT]

Могу добавить, что по прошествии 2,5 месяцев езды приноровился и "ручкой" пользуюсь крайне редко.

Я тоже пользуюсь крайне редко, может быть раз в месяц и немного, так от нечего делать

[Кэп]

Мозоль кому-то про изитроник, но я отдельно тему подниму. Никто внятно не написал как зимой паркуется на изитронике. Всегда на ручник, да? Дело в том, что сегодня оформляем машину с изей и никто из салона не может внятно сказать как парковаться. Говорят, что можно на первой передаче глушиться и не включать ручник. правда ли это?

[vinik]

Это правда!

[Кэп]

правда-правдой, а не вредно для агрегата?

[Инок воин и шут]

правда-правдой, а не вредно для агрегата?

Я на нейтралке паркуюсь с ручником... Говорят, однофигственно.

[Кэп]

На нейтралке с ручником - это всё понятно, для лета хорошо, а зимой в - 20 ручником можно машину приковать надолго замершими колодками. В том то всё и дело, что я хочу узнать как парковаться на изитронике без ручника и нейтралки. Кто знает?

[Кэп]

Всем привет! Меня этот вопрос тоже очень волнует. Недавно только обнаружил, что у меня не диски, а барабаны сзади. В салоне сказали, что нельзя глушиться на передачи, обязательно нейтралку и ручник. Скоро сильные морозы....теперь и не знаю, как лучше поступить. Подскажите, пожалуйста, какое "зло" наименьшее - оставлять на скорости или на ручнике?!
Заранее очень благодарен!

Я на передаче оставил, сегодня ночью - 15, а завтра - 25. В салоне сказали, что при сильных морозах лучше на передаче оставлять.

[Кэп]

Ну да, сколько людей, столько и мнений. Даже в салонах везде по-разному говорят!
Я вот тоже вчера-сегодня оставлял на передаче. Вот только вопрос, оставлять лучше на механике или на автомате, или без разницы?

Астра у нас вторая тачка в семье, поэтому решили в сильные морозы ее не тревожить. Вот послезавтра посмотрим как повлияло ее стояние на передаче несколько дней в морозы.

[AlexT]

Я всегда оставляю на передаче и даже на несколько дней и никогда проблем не было. в салоне сказали что можно так оставлять и ничего страшного не будет ведь это по большому счету обычная механика + еще несколько двигателей для переключения передач, пока тьфу тьфу тьфу все хорошо, ни разу проблем не было, даже когда был за городом (там минус 32 было).

[Константин A.]

Можно всё. Если выключить зажигание не ставя нейтраль, то машина останется на той передаче на которой находилась в этот момент (1 или задняя). Призапуске двигателя все равно придется ставить рычаг передач на N иначе стартер не запустится. При включении зажигания (ручка передач N, педаль тормоза нажата) коробка сама переключится в нейтраль. Случайно завестись на скорости не грозит (две защиты -ручка передач N, педаль тормоза нажата), колодки не примерзнут, зато если загорится буковка F (неисправности изитроника), то можнозавести машину с буксира и самому дочапать до сервиса (но это отдельная тема). Если хочется, то можно включить ручник, никто не запрещает.