Сообщений в теме: 94

[cawa1981]

Доброго времени суток. У меня имеется следующая проблема.
По "холостым" вопросов нет, все работает ровно стрелка не прыгает. Но если нажать на педаль газа и дать 1500 оборотов, двигатель их держать ровно отказывается. Стрелка тахометра прыгает вверх-вниз(с 1500 на 1700-1800) как синусоида. Чек не загорается и ошибок не видит. Если педаль отпустить стрелка падает на 750 и ровно держится.
Кто может просветить в чем возможная причина?

[tmeter]

Ну во-первых, нога не показатель - дрожь в мышцах никто не отменял, а во вторых, нужно проверить ДПДЗ - возможно поистерлись дорожки резистора. Проверять только стрелочным омметром - так как китайские электронные имеют большую инертность. И даже при плавном перемещении оси резистора могут не зафиксировать скачек сопротивления.

[Крашер]

Я у себя пытался проверять. И цифровым мультиметром и парой стрелочных. А, как-никак радилюбитель, знаю что и как проверять. Только вот - невозможно никаким образом определить износ резистивного слоя в ДПДЗ. Уже после вскрытия я обнаружил, что сами токосъёмники у меня истёрлись и продрали токорезист насквозь. Если интересно - вечером фото вставлю.

[cawa1981]

Было бы интересно взглянуть на фото.
А на счет ноги... Судорог у меня пока нет и на авто друга(нексия) вполне спокойно могу выставить нажатием на педаль газа нужные обороты и держать их.

[Крашер]

С этим ДПДЗ у меня была целая эпопея. Когда он стал уже конкретно мне "выносить" мозги - я его раз десять снимал и прозванивал. Во всех режимах и по всякому. Попутно под подозрением был и ШМХХ, и форсунка и топливный насос и ЭБУ двигателя и бензонасос... [attachmentid=103680]
[attachmentid=103681] [attachmentid=103682]
На фото - я уже пообламывал корпус со всех сторон и "распустил" его ножовочным полотном вдоль.

Проводил на нём замеры в "рабочем режиме" - на машине - подключал вольтметр, выводил в салон и нажимал на педаль газа - никаких скачков-бросков напряжения не обнаружил, напряжение на среднем выводе плавненько изменялось от нуля и до опорных пяти вольт, прозванивал на сопротивление - всё то-же самое.
"Насиловал" ШМХХ - снимал, чистил-мыл, калибровал, выдвигал и задвигал шток... Форсунку бедную, только что не под пресс засунул. А, в Кунцево купил ЭТУ деталь, рублей за 500 кажется. Прям там-же, перед палаткой поменял /типа, если не в ней причина - верну назад/ - и... лепота!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Саня Платон]

парни подскажите такая проблема: астра G 1.4 98 год, недавно такая проблема нарисовалась завожу двигатель тахометр стрелку держит на 1.5 тыс педалью погазуешь падает на свои 900, также во время езды иногда обороты не скидывает, грешу на датчик холостого хода, может у кого было такое, что делать?

[tmeter]

парни подскажите такая проблема: астра G 1.4 98 год, недавно такая проблема нарисовалась завожу двигатель тахометр стрелку держит на 1.5 тыс педалью погазуешь падает на свои 900, также во время езды иногда обороты не скидывает, грешу на датчик холостого хода, может у кого было такое, что делать?

Саня Платон, у Вас вроде как нет датчика холостого хода... Но есть регулятор холостого хода Под подозрением ДПДЗ и РХХ. Диагностика по возможности. Если нечем и негде, то только "метод тыка".

[astropel777]

у меня движок 1.6 16 кл. С наступлением морозов то же самое обороты на прогретом держит 1000

[Stelmah]

astropel777, в морозы это все нормально...не мешайте машине работать

[itso2014]

Нарисовалась трабла следующего содержания: пару раз проваливалась педаль газа соответственно обороты подымались до отсечки, по педали такое ощущение, что порвался тросик. На днях полез смотреть отсоеденил трос от заслонки, заслонку руками открыл на макисмум и бросил, заслонка закрылась (думал на пружину), затем помощник нажал педаль газа и отпустил, тросик залез, затем вылез(узел и пружина на педали в норме). Незнаю где теперь смотреть дальше (закралась мысль о коврике) но тогда вопрос почему педаль в тот момент была мягкой?

Сообщение отредактировал itso2014: 20 Декабрь 2014 - 23:03

[ALEKSANDR119]

Добрый вечер!
У меня огромная проблема.
Купил инсигнию 2010 года 1.8 140л.
Машина нравится Но! Подъезжаю к светофору перехожу на нейтраль и тут машина начинает газовать и подкидывает обороты до 2000 и возвращает в норму... и все. Потом хоть сутки стой обороты больше не прыгнут.
И такая беда на каждом светофоре.... ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?????

[Крашер]

ALEKSANDR119, так это не в ветке АСТРЫ надо спрашивать .
Вам к "Инсигниеводам" лучше.
Выходите в главную страницу форума и - в списке ищете "свою" ветку. В "легковушках" кажется...

[Pavluntiy82]

Очень прошу подскажите как изменить параметры подсоса? Мотор X20XEV, механика, держит 900-1000 на холостом.

У тебя есть тросик подсоса?[/quote]

[Крашер]

как изменить параметры подсоса?

Таких не существует.

 

X20XEV,

- это не карбюраторный мотор.

Все настройки - только в электронном виде.

[Амбр]

Привести в норму РХХ