Сообщений в теме: 2006

[BLT]

Обсолютно точно!!! Но облом - он чистится только при снятии впускного коллектора. Он вживлён в среднюю часть коллектора их там 2. Глушить нельзя ( на наших DTH)

получается выход один- очистка впуского?? кто-нить производил данную операцию?? в поисковике не нашел. и почему глушить нельзя-какие последствия???java script:add_smilie("","smid_18")

[Серёга-мэн]

получается выход один- очистка впуского?? кто-нить производил данную операцию?? в поисковике не нашел. и почему глушить нельзя-какие последствия???java script:add_smilie("","smid_18")

У нас 2 клапана егр (электрический и механический- механический завязан с электрическим вакумом) Электрический управляется мозгами и при любом вмешательстве программа устанавливает аварийный режим!!!

Чистится эта байда элементарно!!! Но нужно будет покупать новые прокладки. Зайди на форум опель исудзу 4х4. там много инфо по нашим движкам!!!

[kuznets]

Серёга-мэн

А не подкинеш схему управление этим вакумным клапаном?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал kuznets: 11 Апрель 2011 - 13:52

[Серёга-мэн]

Серёга-мэн

А не подкинеш схему управление этим вакумным клапаном?

Пиши емейл в личку я тебе скину на него немецкие схемы (там всё поймёшь)

[BLT]

Всех с праздником Светлой Пасхи!
Диагност прочитал у меня следующие ошибки:
P0005-клапан отсечки подачи топлива, обрыв цепи.(подскажите, где этот клапан?)
B0005-связь между электронным блоком управления и мобилайзером, електронный блок управления.
P0001-управление регулятором подачи топлива, обрыв цепи(что с этим делать, где этот регулятор?)
Заранее всем спосибо!

[Серёга-мэн]

Всех с праздником Светлой Пасхи!
Диагност прочитал у меня следующие ошибки:
P0005-клапан отсечки подачи топлива, обрыв цепи.(подскажите, где этот клапан?)
B0005-связь между электронным блоком управления и мобилайзером, електронный блок управления.
P0001-управление регулятором подачи топлива, обрыв цепи(что с этим делать, где этот регулятор?)
Заранее всем спосибо!

Всё это находится в ТНВД! Проверь сперва все провода которые ты увидишь идущие к ТНВД , и провода от электронной педали газа. Может тебе повезёт и там действительно переломан какой нибудь проводок!

[Серёга-мэн]

Да блин 190 на дизеле - это ..здец!!! Сегодня шёл 190 около 20 км!!! Адреналину полные штаны!!!Но сцука разные там камри,херамри делал на раз!!! Интерестно было перед моим поворотом- мудилка на Акценте захотел со мной погоняться, у него скорость есть а тяги( хрен) Наказал его с правой стороны как стоячего ( наверное ох..л парень) ДИЗЕЛЬ ФОРЕВА!!!!!!!!!!!

[GRAND.]

Да блин 190 на дизеле - это ..здец!!! Сегодня шёл 190 около 20 км!!! Адреналину полные штаны!!!Но сцука разные там камри,херамри делал на раз!!! Интерестно было перед моим поворотом- мудилка на Акценте захотел со мной погоняться, у него скорость есть а тяги( хрен) Наказал его с правой стороны как стоячего ( наверное ох..л парень) ДИЗЕЛЬ ФОРЕВА!!!!!!!!!!!

Да поддержываю тебя Сергей я когда на своей шол 190 ещо место для хода педали газа чучуть было может и все 200 бы вижал но кайф тот.

[Серёга-мэн]

Да поддержываю тебя Сергей я когда на своей шол 190 ещо место для хода педали газа чучуть было может и все 200 бы вижал но кайф тот.

Да Витёк!!! Прикинь если чипануть, ну на крайняк педаль газа разлочить

[jp08]

Ездил по делам в соседний городок, оказалась машина больше 100км/ч не едет, любой небольшой подъем и скорость падает
Заменены все фильтры, масло, облазил весь двигатель, визуально все нормально
на диагностике подключили, сказали все нормально, но когда едешь на подьем она едет еле еле и а длинных подъемах загорается чек, но потом гаснет
даж и незнаю что с ней делать

[Серёга-мэн]

Ездил по делам в соседний городок, оказалась машина больше 100км/ч не едет, любой небольшой подъем и скорость падает
Заменены все фильтры, масло, облазил весь двигатель, визуально все нормально
на диагностике подключили, сказали все нормально, но когда едешь на подьем она едет еле еле и а длинных подъемах загорается чек, но потом гаснет
даж и незнаю что с ней делать

Это похоже на турбину или её клапан! Чек прописывается?

[jp08]

чек загорается на подъемах, т.е. когда машина едет под натяжку, и кстати иногда загорается когда поддашь газку на прямой (на подьеме на газ не реагирует, тянется еле еле и все), но потом сразу тухнет
может "диагносты" такие попались
метод скрепки неработает
я подумываю поискать где проверяют на ходу, когда то видел объявку
Это мой первый турбодизель, поэтому как должна работать турбина я даж и не знаю

[Серёга-мэн]

чек загорается на подъемах, т.е. когда машина едет под натяжку, и кстати иногда загорается когда поддашь газку на прямой (на подьеме на газ не реагирует, тянется еле еле и все), но потом сразу тухнет
может "диагносты" такие попались
метод скрепки неработает
я подумываю поискать где проверяют на ходу, когда то видел объявку
Это мой первый турбодизель, поэтому как должна работать турбина я даж и не знаю

По прямой до скольки оборотов крутишь ?

[jp08]

сложно сказать, не запоминал както, но вроде за 2000
на подьеме так и 3000 на второй передаче, т.к. на 3 передаче она может и остановится

Сообщение отредактировал jp08: 04 Май 2011 - 13:29

[Серёга-мэн]

сложно сказать, не запоминал както, но вроде за 2000
на подьеме так и 3000 на второй передаче, т.к. на 3 передаче она может и остановится

Ну вот смотри- ЕГР отметаем сразу ( т.к он работает на холостых ) Турбина начинает давить с 1800 оборотов ( соответственно мощьность надува регулируется клапаном)- вот тут ??? Насос в баке (если на тнвд обратка заведена на тнвд а не в бак) роли не играет, Если всё по заводскому- в бак то возможно не хватает топлива из за засратого или не работающего насоса. Ещё беда может быть из за дачика колена. Вакуум .

В любом случае надо делать диагностику и настаивать чтобы тебе сказали номер ошибки!!! В этом случае сделать будет намного дешевле и проще. Так что номера ошибок в студию!!!

Сообщение отредактировал Серёга-мэн: 02 Июнь 2012 - 08:32

[jp08]

Серёга-мэн спасибо
буду капать в этом направлении

[Акула]

Ну вот смотри- ЕГР отметаем сразу ( т.к он работает на холостых и средних)

А я бы сказал, что по симптомам как раз ЕГР. Всё это на себе проходил. И на холостых и средних, ЕГР как раз НЕ работает, также как и на очень высоких оборотах.

[Серёга-мэн]

А я бы сказал, что по симптомам как раз ЕГР. Всё это на себе проходил. И на холостых и средних, ЕГР как раз НЕ работает, также как и на очень высоких оборотах.

Как раз он работает в диапазоне примерно от 800 до 1800 если ехать в натяг ( соответственно при быстрых разгонах он не работает) Когда начинает давить турбина он тоже не работает! Я маленько не так написал ( не хх а прогрев) сори на хх он не работает!!!

[GRAND.]

Ездил по делам в соседний городок, оказалась машина больше 100км/ч не едет, любой небольшой подъем и скорость падает
Заменены все фильтры, масло, облазил весь двигатель, визуально все нормально
на диагностике подключили, сказали все нормально, но когда едешь на подьем она едет еле еле и а длинных подъемах загорается чек, но потом гаснет
даж и незнаю что с ней делать

била у меня такая хрень смотри сообщениэ 122

Да Витёк!!! Прикинь если чипануть, ну на крайняк педаль газа разлочить

ну если чипануть то стрелка скорости пошла бы на второй круг

Сообщение отредактировал GRAND.: 04 Май 2011 - 18:59

[jp08]

Кстати есть еще одна особенность, на подьеме педаль газа работает только до середины хода нажатия, т.е. после середины обороты либо не набираются либо даже начинают падать, а если держать на середине то немного набирает

GRAND. я смотрел, снимал эти трубки, все в порядке, с отсоединенной трубой обороты до 2000 только

Сообщение отредактировал jp08: 04 Май 2011 - 19:15