Сообщений в теме: 968

[vekameh]

резисторы встроенные в моторчик вентилятора(если я правильно понимаю ТИС. проверить можно так - сколько ппрводов идет к моторчику? если более двух то резисторы находятся в моторчике...

У моторчика выходит три провода, я так понимаю один едёт через резистор для малых оборотов, я проверял моторчик от аккумулятора на одной паре проводов малые обороты, на другой большие все работают. Вынимал и проверял реле все работают, но ошибка 1481 осталась на панели. Подскажите если кто знает, где еще искать причину и по какому принципу авмомобильный компъютор находит проблему и выдаёт ошибку.

[vekameh]

на двиг z17dth на вент приходит 4 провода:[attachmentid=61971] три провода в одном разъеме X106 и один в разъеме X105

или у вас вариант с двумя вентиляторами?
и если проверять, то нужно просто одним проводом подавать + на разъем Х106 на каждый "конец" и должны работать три скорости, а по отдельному Х105 - идет максимальные обороты.

У меня вариант с двумя вентиляторами, один перед радиаторами, второй за радиаторми и каждый имеет
по три провода и свой разъём, доп проводов нет

[vekameh]

блин а раньше нельзя написать было, что у вас два радиатора??? ну тут же не ясновидящие....

Извините! Но в самом начале, когда первый раз спрашивал об ошибки 1481, написал у меня что двигатель 17CDTI 2005г, у этой модели два вентилятора думал вы знаете В дилеровском сервисе определили что не работает одна скорость у одного вентилятора но это данные c их компьютора

[vekameh]

а вы им не верите? ,

без обид, но
вот зачем вы тут мозг колупаете?почему в первом посте не написали?у двигателя Z17CDTI два варианта исполнения системы охлаждения - первый я вам выложил ранее, второй в предыдущем посте. и относится и то и то к одному и тому же двигателю.
если одна из скоростей вентилятора не рабоает -ошибка будет вываливаться.
нельзя ли было написать

Сервису я не очень верю,это данные их компьютора ,дальше ни кто не разбирался мне выдали информацию по ошибке на панели и всё Но потом я проверял вентеляторы напрямую работают оба на малых и больших оборотах и снимал все реле проверял всё работает Дальше искать не знаю, где может кто подскажит?

[rmm_1977]

Добрый день всем!! Помогите разобраться! Вчера отъезжая от работы загорелись лампочки - машинка с ключиком и ЕСР . Остановился, двигатель заглушил, ключ зажигания достал, подождал чуть чуть и снова завел машину - лампочки не загорелись - на панели чисто!! Считал код ошибки - показало Р0105 (Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува или Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува, Цепь датчика давления наддува вне диапазона / рабочих характеристик). Это что, и с чем его едят?

Сообщение отредактировал rmm_1977: 26 Ноябрь 2010 - 11:47

[Паша рыбак]

Диагностику проводили не дилерским оборудованием,ошибки начинаются с 0.... Я тоже попал разок почти не дорого.Нужен сканер OPEL,а не всеядный.Ломаная прога выдает свои ошибки.как правило на английском языке,поэтому диагносты называют только номер ошибки,а остальное это дело ваше.Поэтому на данный момент я подбираю адаптер,чтобы не платить за левую диагностику.

[berkut]

C1500 Неверный сигнал датчика крутящего момента (относится к рулевому управлению с EPS)

[kubsm]

У меня при попытке считать коды просто долго моргает значок... считать не имеет смысла -сколько держишь педали столько и моргает... кто подскажет в чем загвоздка?
Из неисправностей- при движении со скоростью более 80 км/ч загорается значок ESP , который при заглушении мотора исчезает и появляется только при следующей скорости более 80 км/ч, если не превышать то и не появится долго ..
Подскажите как что самому еще можно сделать?

[berkut]

коврик вытащить из-под педали и колеса поставить все одинаковые.

[kurt-59]

У меня при попытке считать коды просто долго моргает значок... считать не имеет смысла -сколько держишь педали столько и моргает... кто подскажет в чем загвоздка?
Из неисправностей- при движении со скоростью более 80 км/ч загорается значок ESP , который при заглушении мотора исчезает и появляется только при следующей скорости более 80 км/ч, если не превышать то и не появится долго ..
Подскажите как что самому еще можно сделать?

Ритмичное без пауз мигание машинки с ключиком при нажатых тормозе и газе означают ,что ошибок нет.
Это был точно ESP ? Может EPS ?
ИМХО. В первом случае это означает активацию трекшен-контроля ,а во втором - глюк ЭУра.

Сообщение отредактировал kurt-59: 29 Декабрь 2010 - 23:13

[kurt-59]

Блин, ну нет у нас ЭГУРа нету!!!!. Есть Электрический Усилитель Руля.... гидравлики нет и небыло...

Исправил . Однако одно время искал бачок . Не нашел.

[vetrova57]

Подскажите пож.....ошибка 1555 - Сигнал нагрузки датчика положения
дроссельной заслонки (TPS) не
согласуется с нагрузкой двигателя..............помощьC-010...........что это значит???

[Sorokin_Vadim]

Иногда случается на морозе. Или из за грязи на стенках засоонки.

[vetrova57]

загорается авто с ключем, при медленной езде, 1я- 2я передача.....глушишь двигатель, заводишь - потухает.......выдает 1555 ошибку