Сообщений в теме: 968

[ursuag]

Вчера забрал ребенка из школы, и посреди дороги заглох. Пробовал завести, не получается. На эвакуаторе доехал домой. Считал ошибки - P0230 (реле топливного насоса). Поискал в интернете - возможно, при нагреве у ЭБУ отваливается линия, подающая нулевой управляющий сигнал на это реле. Вечером попробовал - завелась. Под левым дворником, за перегородкой блок с реле, нужен K4. Соединил его ногу 85 с массой. Сегодня поездил, больше не глохла. Буду переносит ЭБУ с двигателя на длину кабелей (видел на Корсе так сделали).

[Sorokin_Vadim]

Это уже поздно делать, ЭБУ посыпался. Если интересно - дам координаты очень грамотного спеца по ЭБУ в Кишиневе, он решит вашу проблему по вменяемой цене.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 06 Апрель 2017 - 12:52

[ursuag]

Sorokin_Vadim

Конечно интересно. Наверное, лучше в ЛС. 

[Sorokin_Vadim]

Ответил в ЛС.

[evqen56rus]

Здравствуйте!машина opel meriva a 2003 изитроник.стою на светофоре не с того не с другого загорается F.выключаю включаю зажигание всё хорошо,проходит минут 30 опять также только на ходу,коробка остаётся на той же скорости на которой ехал,горит F стрелка оборотов и скорости падает,подымается,как будто замыкает!в этот же день такое было раз 15 и с каждым разом всё чаще,считал ошибки а там их штук 20 от неисправности изитроника до высокого напряжения указателя поворотов!и по двигателю и по коробке и по кузову ошибки!думал от щеток провод в изитронике касается корпуса я их перепоял​ год назад разобрал всё ок!собрал поставил прокачала и всё остальное проехал 8 км и опять всё тоже самое!снял мозги вскрыл там все идеально на вид,гель,контакт всё целое палёным не пахнет!щас стоит в гараже заводишь то через 10 минут F загорается то прям при заводке!и иногда показывает что заведена машина,а по факту нет,скорость включаешь с открытой дверью она пищит как на заведеную,и на приборке чек горит и аккумулятор!

[alexsys74]

@evqen56rus

Ух кого-то сейчас будут бить, и возможно ногами за нарушение правил форума.

[vas320]

@evqen56rus Ну вы бы ошибки хоть напишите какие были по коробке

PS Надеюсь когда стоите на светофоре и в пробках на нейтралку ставите . Или нет ?

[Вячеслав М]

Здравствуйте всем!

В конце мая по совету дочи)))купил Опель Мериву 2007года1,6 и уже на следующий день начались мытарства.

Заменил блок дроссельной заслонки.И заметил,что после нескольких заводов машина тупит,лечилась остановкой и новым запуском двигателя.Заменил ГРМ с роликами и помпой,компрессор.Диагност местный покрутил твин порт,замерил топливо и после нескольких моих посещений сдался.Отогнал к другому спецу.Заменил датчик на впускном коллекторе,воздушный фильтр,резистор вентилятора,отрепетировали твин порт,После снятия ошибок машина идеальна,после нескольких запусков,всё повторяется.Только теперь перезапуск двигателя не всегда помогает и потеря оборотов чувствуется сразу после запуска.Запуск на холодную без проблем.В жару и после 12часового стояния может заупрямится.Зависимость от температуры вроде есть,но ни какого алгоритма последовательности не заметно.Время и дальность пробега роли не играет

Не знаю какие у диагноста читалки,но влезть в саму программу ЭБУ он не смог,говорит прога не заводская,Проверял вроде всё добросовестно.Сейчас собирает инфу,говорит случай нестандартный и ему самому уже любопытно,надеется перепрошить..А я начинаю искать мозги(((и прилагаю усилия вправить вывернутые  карманы.

Очень прошу,направить наши стопы в сторону ссылок для перепрашивки и как можно туда вообще влезть.И если это капкан от угона не осложнит ли это замену на другое ЭБУ?Двигатель 16ХЕР и для меня это уже как ирония)))Буду благодарен любой инфе

Всем заранее спасибо и добра и удачи

[Sorokin_Vadim]

Для перепрошивки не ссылки нужны, а соотв. файл и оборудование.  Для одной машины дороговато все это будет, да и покупка нового ЭБУ тоже не дешевое удовольствие.

[Вячеслав М]

Спасибо за ответ!
Я питаю надежду на бэушный мозг.уже жду ответ с разборки.
Диагност к которому обратился оборудованием вроде упакован и очередь к нему и народ потоком.И рекомендовали его.плюс понаблюдал за его работой(последний раз на два дня завис)трудится на совесть...
Меня напрягают возможные рифы при адаптации после непонятного эбу как и возможно ли вообще прошить.то.что имею.Ну и конечно.сокрытая причина.может есть ещё какой глист.на который эбу не указывает из-за прошивки.на датчик и резистор он не плакался ведь...
Всем удачи

[alexsys74]

@Вячеслав М

 

Для перепрошивки нужен TECH2 или MDI. Другое оборудование с этой задачей не справится и не верьте мастерам доказывающим обратное.

Прислушайтесь к советам Вадима. он у нас тут специалист по ЭБУ. По симптомам очень похоже на неисправность ЭБУ.

 

После установки нового ЭБУ проблем с пропиской блока в систему возникнуть не должно. главное чтоб оно было аналогичным и исправным.

[Sorokin_Vadim]

Не совсем так.

Оборудования для работы с этим ЭБУ как раз стало много, Опельскан, любой адаптер J2534 в паре с SPS из глобал ТИСа.

Насчет симптомов тоже не совсем понятно. Точнее совсем непонятно. Решил не комментировать, раз человек ищет замену, значит выводы уже сделал сам. а по результатам расскажет.

По привязке нового не должно быть проблем если есть ОПком с древней версией 1.39, и исправный блок с карпассом. Это минимальный, начальный набор для самостоятельной замены.

[Вячеслав М]

Спасибо за ответы

Ни каких выводов я ни делал.Просто готовлюсь к худшему.Как писал,один диагност сдался.Второй в растерянности пока.Основное опасение,что ни всё найдено.По симптомам как говорили оба похоже на мозги,но ведь нашли попутные недочёты.

Последние несколько дней машина тупит стабильно и на холодную.Перезапуски уже не лечат.Один раз с третьей попытки вроде побежала,но один фиг при 50-60 км\ч не та машина Сегодня ехал с работы домой7-8км.Попробовал немного проехать с кондёром,ни каких пробелов.С километр перед домом, выше второй лучше не прыгать,вроде ожила.Появилась резвость.В гараже пару раз газанул и обороты за 4-5тыс стрелку нагнули.

Всё свободное время после последнего посещения диагноста посвятил расширению кругозора по своей проблеме..Потому и решил,что пока не сменю машине эбу так и будет тупик.Не поможет,будем рыть дальше.Накладно конечно очень,но что делать(((Машина нужна,а продать равносильно обману нового хозяина...совесть не позволяет.

Мне с машинами тельняшка,везёт через одну.Прошлая одиннадцатая классная была.с этой работает закон подлости.Типа надо побороться.Бесит,что сам ну ничего с ней поделать не могу,кроме как помыть и спецам денашку отдать..Вот такие финики

[kommins]

Кто-нибудь может подсказать? Загорелся ЧЕ, машинка стала подёргиваться, расход подрос до 0,8-0,9 на холостых, и куча ошибок вылезла.

 

Общее количество кодов ошибок: 8

 

P1113 - Низкое напряжение цепи датчика положения деактивации канала 

 (02) - Не присутствует

P1116 - Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата Низкое напряжение 

 (02) - Присутствует

P1112 - Низкое напряжение или обрыв цепи электромагнитного клапана деактивации канала

 (02) - Присутствует

P0443 - Низкое напряжение вентиляционного клапана топливного бака   

 (04) - Присутствует

P0130 - Цепь датчика кислорода 1 Высокое напряжение 

 (01) - Не присутствует

P0400 - Цепь рециркуляции отработавших газов Диапазон/Рабочие характер. (Клапан открыт)        

 (0A) - Присутствует

P0141 - Цепь подогревателя датчика кислорода 2 

 (00) - Присутствует

P0135 - Цепь подогревателя датчика кислорода 1 

 (00) - Присутствует

 

Напруга на втором ДК меняется от 0,9 до 1,22 на хх, на первом от 0,3 и до 1,2 на хх(это по БК)

Вторую лямбду недавно новую поставил. Куда копать?

Сообщение отредактировал kommins: 21 Август 2017 - 13:37

[Sorokin_Vadim]

ИМХО искать горелый предохранитель.

[kommins]

Так просто? Пойду посмотреть.

[berkut]

в машине все проблемы всегда начинаются с чего-то простого.

[kommins]

Предохранитель на 15А, вроде №14 - система управления двигателем, приказал долго жить. Спасибо!

[Doppler]

Добрый вечер.

машина 2007 года, ручка, Z16XEP, по пути на работу дня четыре назад загорелся сигнализатор системы управления двигателем, по каким-то причинам на обратном пути погас, но я все таки решил считать ошибки своим стареньким БК, подключил его к разъему, а ошибок нет. На всякий случай не стал его отключать и ездил с ним. В какой то день сигнализатор опять загорелся, БК при этом ошибок не показывает, прочитал про метод "двух педалей" - лампа мигает равномерно 4 раза, потом 2 коротких и гаснет, значит ошибок нет? Если горит сигнализатор, значит ошибки должны быть, или есть еще какие-то причины по которым она загорается?

[Sorokin_Vadim]

Ошибки точно есть, нормальный сканер все покажет.