Сообщений в теме: 68

[СтасОНчик]

https://yadi.sk/i/47a4BKQlgysWs - это является радиальным люфтом?

[erishev55]

подскажите пожалуйста номера внутреннего пыльника и шруса целиком ( левая сторона ) вин- W0L0TGF6935197758

[sd007z]

Поменял шрус наружный Gsp. Gокатался уже неделю. хруст на новом есть при резком повороте на лево. Скорее всего сдохнет скоро.

[Крашер]

А, моменты затяжки были соблюдены при установке?
Мне, в своё время механик внушал, что, типа, лучше чуток перетянуть, чем недотянуть ступичную гайку... затягивал трубой, одетой на рукоятку трещётки.
В результате - однажды при мне оторвал ось ШРУС-а. Пришлось покупать второй.
Но, считаю, что в целом он прав.

[berkut]

а на заводе идиоты целые таблицы с усилиями затяжки предусмотрели. и правильно, зачем? если лучше перетянуть

[Крашер]

Затем, что, если не знаешь точно, то лучше перебдеть...

[sd007z]

А, моменты затяжки были соблюдены при установке?

не скажу, при установке не присутсвовал.

[Амбр]

если не знаешь точно, то лучше перебдеть

лучше купить динамометрический ключ и знать точно

[Крашер]

@Амбр, тогда уж придётся покупать два.
И, попутно скачивать и рапечатывать таблицы с моментами затяжки всех и всяческих болтов-гаек в конкретном авто...
Ибо, далеко не в каждом гараже есть интернет. Да и, грязными руками ковырять смарт не комильфо.
Далее, про ДВА динамометрических ключа. Они как минимум на два разных диапазона "усилий".
Тот, что нужен к примеру для ступичной гайки или болтов ГБЦ - не прокатит для подавляющего большинства остальных болтов-гаек. Нужен поменьше.
А, ЦЕННИК на эти девайсы - реально ставит перед дилеммой: отдать машинку в ласковые ручонки сервисменов, или рискнуть, потратиться и, предполагать, что уплаченные за сии девайсы деньги не будут потом выброшенными на ветер ради одной-двух операций...