Сообщений в теме: 228

[ivan_kom]

Допоможіть. Не вижимая сцеплення ручкою передач включати першу передачу машина рухається. Що може бути?

трансмиссия то какая? автомат?

[StepanLVIV]

Ручна коробка передач. І ще замітно що коли глючить сцеплення то при гальмуванні гальмує ривками ніби абс спрацьовує. Але це так не завжди . День добре а два глючить а бо на оборот або й тиждень все ок. Думаю що вижимний підшипник або прокачати систему не знаю за що братися . Думаю щоб не сцеплення.

[ivan_kom]

ни фига не понимаю... зачем включать первую передачу без сцепления?!! и причем здесь торможение: или это торможение двигателем? попробуйте как нибудь через переводчик. думаю, так будет всем проще.

[StepanLVIV]

При робочому сцепленні так не має бути.

[VVV]

А по русски не можешь написать?

[Kani]

Добрый день, уважаемые астроводы!!!помогите с проблемой! При троганьи, если обороты до 1000, машина дергаеться; плохо включается первая передача (приходиться втыкать);педаль тугая, в Казанских пробках прям нога немеет. Ездил к официалам сказали сцепление менять надо в комплекте с выжимным! Ну надо так надо! Через exist хотел купить а там выдает два варианта: с диаметром диска 205 мм и 210 мм. Машина пробег 120 тыс км. астра H GTC 2008г Z16XER. Вот какой там диск неясно. Комплект 205 стоит в районе 9000р, а 210 в районе 4000р разница существенная. Менять надо, а вопрос подвис, официалы дают через свои каталоги и работают через win, а у exist через win ничего сказать не может. Так какой там диаметр, может кто сталкивался с такой бедой и знает диаметр диска!? Заранее спасибо

[Z16xep]

Позвонишь в экзист менеджеру, скажешь год выпуска, марку машины, марку двигателя, он скажет какой тебе надо диск.
Но это 205 за 8000 р.
Впрочем думаю вы уже давно всё купили, и не в экзисте, и не намного дороже, и поменяли.


У меня вопрос. Можно ли самому на изике поменять сцепление (комплект), взвести, крепёж новый, всё как положено?
А настройку точки схватывания сделать доехав до сервиса так?
её обязательно нужно программно настраивать?

Сообщение отредактировал Z16xep: 12 Ноябрь 2012 - 12:45

[Опель Астра Немец]

тоже не стал создавать новую тему:
вопросы по сцеплению?
при нажатии слегка на педаль сцепления и при выжиме соответственно, на самом начале и конце появляется непонятный звук шелеста или похожий на "тыр-тыр-тыр" что то задевает друг об друга(((
-чуть чуть есть биение в педаль и вибрация небольшая, при нажатии до конце все пропадает(((
- передачи включаются норм все
- не пробуксовывает, даже в горку
- есть вибрация по всему салону при переключении скорости, возможно не хватает оборотов ,не докручиваю газульку?!
- при переключении скорости начинает подергиваться, при чем с 1 на 2 норм,а дальше малые подергивания(
- возможно ли без снятия кпп и сцепления понять что это или кто сталкивался с похожей проблемой или симптомами??
сцепление(проблема в диске, корзине или выжимном)или маховик, а он двухмассовый
P.S. помогите с советом ... заранее благодарю

[Z16xep]

Настройку точки контакта не делал, но сцепление разобрал и увидел- что всё как новое.
Выжимной подшипник как-то медленно подходит если на него нажать, и на лепестках корзины зашлифованность есть небольшая, но я так думаю это и должно быть. Вопрос- почему, как буксует немного, газу даёшь а машина трогается медленно как-то, как будто очень медленно тормоз отпускаешь, хотя он давно отжат (буксует)?
Всё собрал, настройку точки контакта не делал, так как ничего не менял.
Двиг-1.6, изитроник, сцепление полностью меняли 40 000 км назад.

[Niniko]

Настройку точки контакта не делал

правильно, зачем делать регламентные операции, лучше будем разбирать сцепление и гадать, чего это оно горит! А еще ни в коем случае жижу гидропривода не меняйте! Потом будем снимать щетки и гадать, а чего мотору так тяжко живется.

[Z16xep]

Открутил штуцер гидропривода, посмотреть - а там почти густая жижа
Кстати сцепление никогда не палил, а 40 000 назад поменял потому как ведомый диск за 170 000 км пробега развалился полностью, от ударов выжимного подшипника. Он начинает (изитроник) бить выжимным по пружине (лепесткам) сразу как изнашиваются шётки- так как изменяется сопротивление.
Помню мне официалы тогда обманку ставили, чтобы ошибка при этом изменении сопротивления не горела. Почему не предложили заменить щётки? SeSte им наверное не сказал!

Можно самому поменять тормозную жидкость в гидроприводе?

Сообщение отредактировал Z16xep: 24 Ноябрь 2012 - 01:15

[Z16xep]

Хоть Главспец и говорит в теме про изитроник что самому это сделать вряд-ли удастся.
Читал в опелёвской инструкции что продаются балончики с вакуумом- для отсоса жидкости и с жидкостью под давлением, для тормозной системы правда и в наших автомагазинах их что-то не встречал?

Сообщение отредактировал Z16xep: 24 Ноябрь 2012 - 01:14

[Амбр]

Читал в опелёвской инструкции что продаются балончики с вакуумом- для отсоса жидкости и с жидкостью под давлением

Стоят такие не дорого, от 30 000 за установку, плюс понадобится компрессор который может создавать давление не менее чем 5 Атм. Комплект крышек и переходников. Да... и все равно это не будет работать с изиком, по причине того что это не тормозная система и тока слива находится не в конце магистрали и придется как то договариваться с приводом, что бы он все таки устроил прокачку.... да и адаптацию потом все равно надо делать.

Может все таки есть смысл потратиться на прибор за 1000 рублей или сгонять к тем у кого он есть?

[Z16xep]

Съездил к диллеру, поменял жидкость, что-то дёшево- 1500р вроде всего отдал.
Вроде работает, но чувство какой-то неуверенности (как будто трогаешься, а сцепление медленно, медленно отпускается).
Амбр, там есть вилочка (для выжима сцепления) на блоке управления сцеплением?

[di-m60]

только вчера поменял сцепление, поставил LUK, заказывал по отдельности - вышло дешевле чем в сборе. цена около 8 рублей. на родном отъездил больше 200 т. км. менял по причине того, что машина при троганье дергаться начала как старый газон.

[Амбр]

Амбр, там есть вилочка (для выжима сцепления) на блоке управления сцеплением?

Там не вилочка, там гидравлическое управление.

Вроде работает, но чувство какой-то неуверенности (как будто трогаешься, а сцепление медленно, медленно отпускается).

Коробка адаптивная, возможно еще к Вам не привыкла, а может Вы к ней

что-то дёшево- 1500р вроде всего отдал

Чет действительно дешего. Обычно замена жидкости+адаптация обходятся примерно в 2000, может даже чуть больше.

[Z16xep]

А я их отругал кстати За то что так дёшево.

[zamir h]

Возможно дело в привычке- не пытались маленько подгазовывать перед тем как отпускаете педаль сцепления? P.S> счас поставил хоть и новое сцепление и на астру ф, не суть по-моему, при отпускании педали (раньше думал что это нормально, с такой скоростью отпустить педаль, при старой сцепе) машина начинается дергаться, стал подгазовывать буквально на 500-700 оборотов побольше и чуть медленнее педальку отпускаю, чтобы почувстовать что сцепляется, после чего машинка начинает резво набирать, сейчас "притирка" уже закончилась- но эффект тот же- наверно дело в ПРИВЫЧКЕ ))p.s.s когда сцепа сцепилась, я начинаю подгазовывать и с такой же скоростью убираю ногу с педали сцепления ;-) а мб диск износился у вас и его корчит ;-) но если бы он износился до такой степени, то динамика у машины скорее всего бы ЗНАЧИТЕЛЬНО изменилась и педаль сцепления подергивалась бы ;-)
Еще прочитал разок ваше сообщение- а может Вы просто незначительно разгоняете машину перед переключением?, а когда переключаете отпускаете сцепление, машина начинает тормозить двигателем, а когда начинаете газовать, плавно- она дергается и начинает набирать скорость

привет вам здравые люди подскажите пожалуйста а регулируется-ли сцепление МТ z18xer рабочий ход в самом конце машине 2 года?

Возможно дело в привычке- не пытались маленько подгазовывать перед тем как отпускаете педаль сцепления? P.S> счас поставил хоть и новое сцепление и на астру ф, не суть по-моему, при отпускании педали (раньше думал что это нормально, с такой скоростью отпустить педаль, при старой сцепе) машина начинается дергаться, стал подгазовывать буквально на 500-700 оборотов побольше и чуть медленнее педальку отпускаю, чтобы почувстовать что сцепляется, после чего машинка начинает резво набирать, сейчас "притирка" уже закончилась- но эффект тот же- наверно дело в ПРИВЫЧКЕ ))p.s.s когда сцепа сцепилась, я начинаю подгазовывать и с такой же скоростью убираю ногу с педали сцепления ;-) а мб диск износился у вас и его корчит ;-) но если бы он износился до такой степени, то динамика у машины скорее всего бы ЗНАЧИТЕЛЬНО изменилась и педаль сцепления подергивалась бы ;-)
Еще прочитал разок ваше сообщение- а может Вы просто незначительно разгоняете машину перед переключением?, а когда переключаете отпускаете сцепление, машина начинает тормозить двигателем, а когда начинаете газовать, плавно- она дергается и начинает набирать скорость

привет вам здравые люди подскажите пожалуйста а регулируется-ли сцепление МТ z18xer рабочий ход в самом конце машине 2 года?

[Lowmmen]

тоже не стал создавать новую тему:
вопросы по сцеплению?
при нажатии слегка на педаль сцепления и при выжиме соответственно, на самом начале и конце появляется непонятный звук шелеста или похожий на "тыр-тыр-тыр" что то задевает друг об друга(((
-чуть чуть есть биение в педаль и вибрация небольшая, при нажатии до конце все пропадает(((
- передачи включаются норм все
- не пробуксовывает, даже в горку
- есть вибрация по всему салону при переключении скорости, возможно не хватает оборотов ,не докручиваю газульку?!
- при переключении скорости начинает подергиваться, при чем с 1 на 2 норм,а дальше малые подергивания(
- возможно ли без снятия кпп и сцепления понять что это или кто сталкивался с похожей проблемой или симптомами??
сцепление(проблема в диске, корзине или выжимном)или маховик, а он двухмассовый
P.S. помогите с советом ... заранее благодарю

Говорят так: у маво деда так тоже было-три дня поноса и мгновенная смерть!
80 тыс. похожий симптом. - 1-2 дергание, на первой на холодную тронутся проблема была.
Меняли комплект диск Люк корзина Закс оригинальный выжимной == 120+138+384 = 642 еврейских. в Германии.
Сейчас
164тык. Наблюдаю нехилое биение в стопу от педали сцепления. Плохую динамику, .... вобщем менять ОПЯТЬ!
ЗЫ: вывод- среднее время жизни комплекта исходя из реалий своей эксплуатации ~80 тык наработки.

[Опель Астра Немец]

сцепления или все таки маховик
проблемка такова(ездил во много сервисов все по разному говорят...
1. симптомы: педаль сцепления чуть выжимаешь, сразу начинает прерывисто работать движок + начинается шелест какой то и стук возможно в корзине лепестков(а может все таки маховик...
2. при скорости 80 именно начинается отдача в педаль газа, да!именно в педаль газа, немного вибрация или тряска в педали(
3. и какая то вибрация начинается при наборе скорости, т.е. при переключении передачи и разгоне до 2000 оборотов, а потом все норм и после 80 уже нет вибрации или трясучки.(в 3 симптоме возможно регулятор давления топлива заедает или по другому дозатор глючит?)
может кто в курсе и поможет...