Сообщений в теме: 105

[ArtNT]

stasec, читай эту тему с начала, расходомер регулируется по СО анализатору, как вы накрутили расход может подняться - смесь богатая будет.
А плпту двигают када дорожка протерта, сдвигают на новое не протертое место, где то на форуме фотоотчет есть

[P402ROM]

ArtNT, взял себе новый воздухамер, тоже от вектры, с двухлитрового мотора, но он немного не такой. У моего на бегунке который по плате бегает два контакта, на новом три. Загорелась ошибка 64. В самом воздухамере и разьёме на него, по пять пинов. Чё терь мне с им делать, а воздухамер отличный. Машина на нём видимо не много ходила и его точно не вскрывали.

[ArtNT]

расходомер получается как у меня, 3 контакта на бегунке и нет потенциометра со и соответственно 1 пина в разъеме. Недели на 2 бы пораньше, я его бы забрал у тебя, а то уже с Москвы с разбоки заказал - везут уже. Дай объявление - купят.

[P402ROM]

ArtNT, я с него снял плату, поставил на свой. Чек погас, вроде ошибки нет. Покатаюсь, посмотю что будет, появится ошибки, так наверное и сделаю.

[P402ROM]

Сообщение отредактировал P402ROM: 14 Декабрь 2010 - 21:50

[demon1981]

Привет всем ! Недавно пересел на вектру с асконы, расход по городу 15 л -100км, и при этом очень не приятный запах с выхлопной, почитав ваши умозаключения залез в расходомер, он у меня с потенциометром СО, холостой нормальный, путем поворота колеса нашел значение при котором машина начинает глохнуть, вернул на пару зубцов назад - слишком обедненная смесь - запах ушел, но расход не изменился, как мне показалось! Может проблема в лямде - буду менять. Свечи, провода новые. Буду также мерять напругу на 1-4 ножке, отпишусь! Может кто что подскажет, спасибо.

[P402ROM]

demon1981, тут где то была тема по правильной настройке ДМРВ. Поюзай поиск, ArtNT писал как это правильно сделать. А с расходом бороться БЕСПОЛЕЗНО, тут парняга один из клуба имеет две вектры, обе одинаковые. У одной расход 10, у второй 15. Он с одной на другую всё перекидывал по электронике и даже вроде головки менял. Проблема осталась. У меня тоже по городу 15ха вылетает. Это может быть такое качество бензина.

[demon1981]

Очень явного нагара на свечах я не заметил - так слегка закопчены, с трубы тоже сильно не дымит может все таки выделывается лямда зонд - попробую его проверить, а то стоимость в 500-600 грн. за фирменный и 380грн за ТАЗовский многовато! - без диагностики, а если чек не горит значит ошибок нет? или желательно все таки считать коды? Проверю - отпишусь

[P402ROM]

demon1981, лямда может умирать но не выбиваться по показаниям за рамки рабочей. Чек загорается тогда, когда она молчит на протяжении конкретного времени и тогда ЭБУ не получив информации с лямды, переходит на прошитое значение в 0,45В. У тебя она может подтупливать. Ты не горячись, попробуй на холодном двигателе отключить лямду, скинуть массу на 10 сек., потом потом поставить массу и завести авто. Пускай поработает до рабочей температуры на холостом, ЭБУ обучится на работу без лямды и тогда уже будет видно по расходу, она это или нет.
P.s. Братан мой старший, на гольфе втором с моником, гоняет с отключенной лямдой уже второй год. Всё нормально, расход в рамках.

[demon1981]

Вчерась,проводил диагностику "скрепкой" - все в норме, на незаведенном двигле ошибка датчика коленвала, при заведенном ошибка уходит, при отключении лямды, ошибку не выбивает!. Снова крутил расходомер, оказывается я крутил не в ту сторону - крутил на ослабевание пружины,. т.е на обогащение, оказывается при обогащении смеси двиг тоже может захлебываться, сейчас крутанул в другую сторону, понаблюдаю за расходом. Мерял напряжение на выходе расходомера - выставил на ХХ грубо 0,88-1 В, остальные показатели укладываются в нормы - 2000 об - 2,2 В, 3000 об - 2,6 - 2,8 В. Кто знает что означает напряжение - чем больше напряжение тем богаче смесь? Т.е чтоб обеднить надо натянуть пружину? Смотрел сигнал лямды, по "цешке" китайской видно плохо - то 20 мВ, то 0,5 В, подключал осциоллограф сигнал приходит примерно после 2000 об. - сигнал не синусоида через 0 а острые выбросы то вверх то вниз амплитуда 2-4 В - т.е если не учитывать форму сигнала то лямда работает, я стараюсь ездить до 2000 об, т.е при моем характере езды лямда вообще не включается - не корректирует смесь? - у кого как работает - на ХХ должен ли быть сигнал? - т.е подозрение по поводу лямды не снимаю.

[P402ROM]

demon1981, лямда когда прогревается, начинает работать во всём диапазоне оборотов, что на холостом, что на оборотах. Если есть возможность воспользоваться газоанализатором для настройки ДМРВ, то лучше это сделать с ним а не с мультиветром. Для этого надо, прогреть машину, если есть ошибки то скинуть их, отключить лямду и настроить колесом в ДМРВ содержанее СО на холостом где то 1%, потом подключаешь лямду и СО должно упасть до 0,5%. Если всё так, ДМРВ работает, лямда тоже.

[P402ROM]

ArtNT, кстати ты не отписался по поводу пинка на второй. Я кажется нашёл причину . Надо мыть ДМРВ, там со временем накаплавается много всякой каки типа масла и пыли. Так вот эта кака, мешает нормальному ходу заслонки в датчике, я у себя помыл, поставил волговские форсы и вроде щас всё ништяк. Немного ещё покатаюсь и точно скажу что и как.

[ArtNT]

я у себя перебрал воздухомер полностью + промывка - прочистка (геморное это дело ), поставил фолговские форсы (это было до промывки ДМРВ), поменял ВВ провода (не стал заморачиваться а заказал родные , вышло 900 р), разобрал и прочистил распределитель и бегунок (стоит всего 3 мес, но от того что провода стояли хер пойми какие, то там местами было окисление ) сейчас вроде норм все, пинка как такового нет, осталось ток прочистить сеточку бензонасоса, но что то все руки не доходят , может в марте када в отпуске буду


зы: кстати обновил лючек бензобака, старый был сломаный, а который пришел оказался не того цвета, заморачиваться на перекраску лючка не хотелось поэтому сделал аппликацию пленкой oracal, получилось очень ничего себе
немог не похвастаться, только что закончил очень хотелось с кем нить поделиться .
[attachmentid=67370]

Прикрепленные изображения

• 

[P402ROM]

ArtNT, ну а что же ты не отписался по поводу пинка. Я как дурак его пытался убить... этот пинок а он не в какую. Молодец что у тебя получилось. У меня ХХ не устойчивый, такое впечатление что, угол опережения зажигания постоянно прыгает. На сколько я понимаю, в распределителе от НЕшки нет центробежных грузиков опережения зажигания а у меня стоит распределитель от ХЕ, там то они есть. Вот и прыгает на холостом и обороты плавают и пропуски есть. Провода задолбался уже менять, два месяца и умирают почему то. Щас последние стоят Тесла.
По лючку бензобака прикольно получилось. Картинка нормальная, чел стоит и заправочный пистолет в голову направил. Я бы ещё сделал надпись "хавает хоть застрелись" или "прохожий, залей а то застрелю"

[ArtNT]

у меня тоже хх нестабильный, мотор вроде ровно работает, но нет - нет дрыгнется и опять норм, при чем дрыгается так как будто пропуск зажигания, но я грешу на прокладку на впуск, в отпуске полезу.
на днях видос сниму - залью, посмотришь (послушаешь) мой хх

Сообщение отредактировал ArtNT: 25 Февраль 2011 - 12:58

[P402ROM]

ArtNT, я на впуске прокладку поменял в среду. Сделал из 1мм паронита, получилась как заводская.

[ArtNT]

про видос подзабыл
но за то я окончательно поборол этот долбаный "пинок"
дело было в сцеплении, вчера заменил - решился все таки
Сел а авто выжал сцепу и испугался с какой мягкостью педаль выжалась (а раньше чтоб выжать сцепу надо было приложить усилие так туго было), я уж подумал было, что то не так собрал, но нет, все работает исправно, теперь получилось что газ выжымается немного туже чем сцепа, страшно было ехать . После пробной поездки обнаружилось что пропали рывки при трогании и наконец то ОКОНЧАТЕЛЬНО ПРОПАЛ пинок при разгоне.
зы: старый диск был стерт до заклепок вот отсюда и рывки при трогании и разгоне :wink:

[P402ROM]

ArtNT, о как, у меня тоже прыгает иногда когда трогаюсь и буксует когда сместа срываюсь.

[ArtNT]

у мя незаметно было када 1 ездишь, а когда человека 3-4 то чувствовалось что поджато сцепление, и на высших передачах разгон слабоват был, щас норм стало

[P402ROM]

ArtNT, де видос.......