Сообщений в теме: 405

[berkut]

Кое в чём не соглашусь с berkut

 

Вот поэтому смешивать эти масла нельзя .

я так понимаю, что в этом.

 

вот только я не призываю к смешиванию, я наоборот говорю, что

 

использовать то масло, что рекомендовано заводом.

[sergemoskva]

Денис  , я не согласен был с пунктом 2 , в котором ты написал ....

2. масла PAG смешивать не страшно.

[berkut]

@sergemoskva, ну, что же. притензия конечно принимается, однако

 

так указано в статье, я только немного подэтожил.

там указано, что

Некоторые механики рекомендуют добавлять в систему автокондиционера масло большей вязкости, чем указано производителем автомобиля, мотивируя это тем, что с течением времени и под воздействием высоких температур вязкость масла, находящегося в системе автокондиционера, снижается и её необходимо поднять. Возможно, именно поэтому лидером продаж является масло PAG-100.

технологически, правильно систему при этом вычистить и промыть от остатков старого масла, но на практике это делается не всегда,

опять же основа у масел одинаковая и при дозаправке произойдет частичное смешивание, что не приведет ни к каким последствиям.

но первый пункт выделен и является основным

 

1. использовать то масло, что рекомендовано заводом. марка масла указана на компрессоре или в сервис бюллетене

[sergemoskva]

Давай подойдём изначально к самому типу компрессора , который именуется V5 . Этот тип компрессора разрабатывался под  R134a и масло PAG150 .(см.первую картинку) . И , конкретно , для опель (см.вторую картинку) . На третьей картинке характеристики этих масел

....подводя итог сказанному ...

Работает ?...., ну и славненько 

                  

[mrh82]

Добрый день. На Sintra в системе кондиционера возле порта заправки высокого давления находится дроссель (расширительный клапан) или так же есть ТРВ?

[valera479]

Добрый день. На Sintra в системе кондиционера возле порта заправки высокого давления находится дроссель (расширительный клапан) или так же есть ТРВ?

Только расширительный клапан.