Сообщений в теме: 1156

[Mr.C]

Здравствуйте! Появилась проблема: как начинаю заводить, что-то щёлкает, падают стрелки, обнуляются часы (а радио, кстати, нет), потом заводится нормально.
Так происходит тлько при хорошем прогреве. Аккумулятор новый совсем.
Что это может быть?

["Aleksey"]

Плохой контакт на клеммах или предохранителе стартера. Там же возле АКБ они находятся.

[Mr.C]

Спасибо!

[Mr.C]

Здравствуйте. поворачиваю ключ . и... тишина!.. Ни щелчка, ни звука... Радио включается, фары горят, тодько не заводится!..

[Romaha5]

ну если акб в норме тогда попробуй завести стартером в обход замка зажигания,  если заведется то искать проблему в замке или проводах от него

[Mr.C]

Спасибо, да, дело в стартере. Перебирают.
Просто нервируют такие сюрпризы. Хотя,деваться некуда - машине 13 лет.

[Vib]

День добрый парни можно фото аварийного клапана что стоит на рампе или номер его .первый дизель начинаю изучение машина Опель виваро 2004г.в 1.9 100л.с

[Romaha5]

так а в чем проблема то?? открыл капот и с правого торцы топливной рампы он...

[Сержж М]

Приветствую. Реле стартера иногда не срабатывает (не щелкает), или срабатывает с задержкой. Где оно расположено? (Trafic 1.9  2002г.) Или может замок зажигания глючит? Его как то можно проверить?

[denver51]

Скорее всего то не реле а провода на втягивающем и плюсовой на стартере, но нужна яма, т.к. только с ямы ты сможешь подтянуть  провода и то вслепую, т.к. мешает выхлопная.

[Igor Lunev]

Всем ДВС. Стал плохо заводится мотор и нет тяги. По многим параметрам причина подсоса воздуха. Поставил себе два прозрачных шланга до фильтра и после. После запуска двигателя в шланге до фильтра (тобишь из бака) всё окей, а вот после видно как воздух появляется. Может кто подскажет куда лесть и что требует ремонта?

[OlegM]

А ремонтов перед этим никаких не было?

[URIY3]

Игорь привет.соедини шланги топливные минуя стакан фильтра и может побежит машинка,тогда подсос воздуха в стакане.

[Igor Lunev]

Ремонтов не было. Юра спасибо за подсказку. Появится время попробую и отпишусь. 

[Romaha5]

минуя фильтр можно повредить топливную.. 

[URIY3]

Миновать фильтр только для определения неисправности,завести прокатиться,конечно это не означает что в дальнейшем если машинка побежит то езди без фильтра.

[Алексей_008]

Здравствуйте собратья!всегда читаю ваши советы и очень часто (а точнее почти всегда) они помогают в решении проблем с машиной. Но вот сейчас, я перечитал все , что только можно по всем веткам форума , но так и не нашел ответа. Итак по порядку. Началось год назад перед той зимой. Заводилась моя ласточка в любую погоду и температуру с полоборота. Но сев однажды в машину не смог ее завезти , посадив при этом аккум. Подзарядив продолжил запуск и завел. Так продолжалось несколько дней. Но днём всё было норм, как всегда с полпинка. Но если стояла больше 3-4 часов танцы с бубном начинались снова. Начал поиски неисправности. Проверил компУтером и выяснил неисправность двух свечей и реле свечей. Заменил. Фильтра все поменял. Не помогло. Проверил на слив форсы. Три сливали - заменил. Не помогло , но исчезла болезнь пропадания педали газа после запуска на горячую. Проверил ещё компом. Не очень хорошие показания расходомера. Поменял на оригинал и снова неудача. После запуска идёт черный дым и троит. Глушишь и пытаешься завести снова и снова маслаешь. После прогрева на трассу и сзади сизый дым при наборе скорости и бешенный расход топлива . Доходит до 13-14 л/100 км. Проверил снова компом. Поменял трандюссер. И перевернул егр заглушив его. Но не программно. И после всего этого руки опустились . Не знаю что ещё делать. Как постит 3-4 часа и все . Хоть уср#сь, но придется маслать.
Да, турбина тоже была под замену из-за выхода из строя ...

Сообщение отредактировал Алексей_008: 05 Июль 2019 - 22:25

[Serge_Kov]

Добрый вечер.
Может "зазор в клапанах" т. е. на холодную клапана "подперты", на горячую зазор увеличивается.
Но это для 1,9. Ваш мотор не указан.

Сообщение отредактировал Serge_Kov: 06 Июль 2019 - 21:27

[IGOR62]

Посмотри массовый провод с кузова на двигатель. Хотя к черному дыму это не относится, сам с ним бьюсь. Еще подлая бяка , это датчик отключения двигателя при перевороте.
Также посмотри не забилось ли отверстие в коллекторе где подсоединен шланг на датчик давления турбины.

[Алексей_008]

Добрый вечер.
Может "зазор в клапанах" т. е. на холодную клапана "подперты", на горячую зазор увеличивается.
Но это для 1,9. Ваш мотор не указан.

Да 1,9 .... Проскакивала такая мысль уже. А ещё клапана как-то себя проявляют если не правильно выставлены ?

Посмотри массовый провод с кузова на двигатель. Хотя к черному дыму это не относится, сам с ним бьюсь. Еще подлая бяка , это датчик отключения двигателя при перевороте.Также посмотри не забилось ли отверстие в коллекторе где подсоединен шланг на датчик давления турбины.

Вчера смотрел , на месте шланг. Хотел сразу проверить это отверстие, но ничего такого тонкого не нашел. Домой приеду проверю отпишусь , спасибо . А что может быть не так с датчиком переворота ? Если нажать на него во время работы двигателя, то он срабатывает и машина глохнет . Я предполагаю работает