Сообщений в теме: 288

[Oledim]

посоветуйте как поступить?у меня такая ситуация. сам катализатор внутри пустой(проверено)горит ошибка 0420.и звук при разгоне как буд-то в нем дырка т.е. прогорел. на сто предлагают поменять на б.у катализатор с мотора 1.8 за 5000 т .р

[sanches78]

посоветуйте как поступить?у меня такая ситуация. сам катализатор внутри пустой(проверено)горит ошибка 0420.и звук при разгоне как буд-то в нем дырка т.е. прогорел. на сто предлагают поменять на б.у катализатор с мотора 1.8 за 5000 т .р

Вот,что бы я точно не стал делать,так это ставить бу катализатор с другого мотора да ещё за 5000т.р.,хз сколько этот катализатор проживёт,месяц или пару лет!

[Oledim]

а если пламегаситель ставить,то можно его вварить в банку пустого катализатора?

[sd007z]

подскажите чего делать - в катализаторе что то брякает, звук такой же как гайка в кастрюле.

[Stelmah]

sd007z, соты прогорели у вас, или менять катализатор или все выколачивать и ставить пламегаситель

[Рашит]

бачок катализатора пустой.со второй ЛЗ вопрос решил так:т окарь за 150 руб. выточил ввертыш с отверстием в торце 2 мм.ввернул в него ЛЗ ,а всю конструкцию в выхлопную трубу.чип не горит.

[Mr.CAHEK]

Так как сейчас занимаюсь КПП,выхлоп снят с машины,задумался об удаление катализатора. Возникает ряд вопросов,заменить его на кусок трубы,многие на дизелях так делают,мотивируя тем,что на дизеле температура выхлопа ниже и пламягаситель просто не нужен. Купить пламягаситель,но какой и где? Поиск по интернету в Саратове,мне ни чего не дал. Зато нашел человека который переделывает катализаторы в пламягасители,путем вваривания сеток из нержавейки разных диаметров(просит за это 3000р). В экзист посоветовали найти артикул пламягасителя фирмы Bosal или Atiho и тогда я смогу его заказать у них. Кто,что посоветует из этих вариантов?

[VVV]

3000 явно дороговато.
Я в свое время покупал польский за ~1000 руб. Учитывая рост цен, сейчас он стоит ~2000руб.

[Oledim]

[attachmentid=116061]какие мысли будут по этой картинке?стоит делать такую обманку второго лз?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Oledim: 26 Сентябрь 2014 - 23:24

[tmeter]

Oledim, если у Вас 2 лямбды, то мотор серии Z..., а для Z есть прошивка без ЕГР. Прошиваетесь заводской прошивкой на безЕГРье и мотор счастливо и надежно служит дальше. Ставите обманку... и начинаете ждать глюков, и поломок (нет, я конечно не хочу чтоб что-то у кого-то ламалось, просто при колхозе и надежность... колхозная).

[Oledim]

это, я так понимаю,прошивка под евро2 ?

[tmeter]

Oledim, да нет, Евро3 - просто с другой системой коррекции выхлопных газов. Не стоит путать наличие ЕГР клапана с системой выхлопа Евро"Х". Вон на последних моторах Евро4 этого клапана тоже может не быть, это же не означает, что моторы прошиты под Евро2 .

[Oledim]

а где можно почитать про евро 3?

[tmeter]

Oledim, в интернете - гугл знает всё .

[Oledim]

tmeter а с тобой пообщаться на эту тему отдельно можно?

[111111]

если ставить пламегаситель и ввертывать обманку, нужно ли прошивать мозги???
У нас обманки продают по 200 руб

[tmeter]

111111, ну так зачем тогда "мундштук", если прошиваетесь на 1 лямбду? Либо то, либо другое. Хотя купив билет Вы можете приобрести и проездной - никто не будет возражать .

[111111]

спасибо. Думаю остановиться на обманке.

Сообщение отредактировал 111111: 22 Октябрь 2014 - 13:46

[111111]

какого диаметра пламегаситель нужен для астры? ширина трубы и длинна банки интересует

[GLX]

что то часто начал умирать гофра (за 3-й года два раз уже менял) не вина ли это забитого катализатора?