Сообщений в теме: 4073

[dbrnjh]

Нечему свистеть в насосе, если бы сетку забило или вообще в насосе дело так стукнул бы мотор уже,А пять лет не срок машине 25 она всё ездит .И смотря за мотором следить.

[OpelGT]

Нечему свистеть в насосе, если бы сетку забило или вообще в насосе дело так стукнул бы мотор уже,А пять лет не срок машине 25 она всё ездит .И смотря за мотором следить.

Я понял на че звук похож, в детстве кто пробыла срывать два листка с дерева, потом складываеш их натягиваеш и дуеш в них?)) вот похож на такой звук, с листком бумаги тоже прокатит

[dbrnjh]

И всё таки подтяни ремень генератора или замени нафиг его (ремень).Проверить можно помпу ещё, у меня был шум от нее,менять на новую денег не было.Там на помпе есть два отверстия их видно, сверху одно и снизу одно, видимо для контроля протечки или хрен знает для чего. Вобщем я в верхнее отверстие грамм десять масла, трансмиссионки вдул шприцом и звук исчез дело было в июне,не свистит до сих пор.

[OpelGT]

а че скажите насчет дизельного масла 10W40 шел? щас залито ТНК магнум 10W40, вроде можно смешать?

[СизАкрылый]

а в чём прикол заливать дизельное??

[OpelGT]

а в чём прикол заливать дизельное??

я щас не в городе, и купить негде, ну можно доехать до заправки и купить. но масла то в моторе нет вообще! а тут стоит 20литровая канистра шела дизельного)) грех на халяву не залить )

Сообщение отредактировал OpelGT: 15 Февраль 2011 - 22:25

[dbrnjh]

Ну если на халяву ,и масла в моторе нет вообще, то уж пусть лучше дизельное чем ни чего

[rhs]

http://www.oilclub.r...det.asp?faqid=4
В бензиновые двигатели не следует заливать дизельные масла. Как уже отмечалось, при производстве масел учитываются конкретные условия их эксплуатации: температура, давление, металлы, с которыми контактирует масло, качество топлива, охлаждение двигателя и другие. В соответствии с этим подбираются масляная основа определенного ка­чества и соответствующие присадки. Для масел бензиновых двигателей нужны более термостойкие присадки (температура горящей рабочей смеси в бензиновых двигателях на 300...400°С выше, чем в дизелях), а для дизельных масел —механостойкие. Кроме того, учитывается качес­тво топлива. Содержание серы в дизельном топливе в 5... 10 раз больше, чем в бензине. При сгорании сернистые соединения превращаются в оксиды, которые со временем вызывают не только жидкостную (кислот­ную) коррозию при соединении с водой, но и газовую. Поэтому масла для дизелей Должны иметь более высокие нейтрализующие свойства для предотвращения коррозии — в первую очередь вкладышей подшипников — продуктами сгорания топлива и окисления масла. .Но, к сожалению, улучшение нейтрализующих свойств сопряжено с повы­шением зольности. Особенно это ощущается, когда дизельное масло используется в бензиновых двигателях, при попадании в камеру сго­рания (расход масла на угар). В этих случаях масляная основа и присадки более интенсивно, чем в дизелях, образуют нагары, вызывают калильное зажигание (двигатель продолжает работать при выключенном зажигании). Калильное зажигание может сопровождаться детонацией (возникновением металлического стука при работе двигателя), так как образующиеся нагары "уменьшают" объем камеры сгорания, т.е. увеличивают степень сжатия двигателя.



Ну и еще много чего если спросить поиск. Чисто доехать до места замены - лучше уж на дизельном, но вот ездить нежелательно.

[OpelGT]

вот записал звук о котором говорили
http://upwap.ru/d/13...08/VOICE001.MP3
звук появляется с 29секунды по 31

[sanmarch]

белый шууууум....... ббббббууууууу..... )))

[OpelGT]

белый шууууум....... ббббббууууууу..... )))

белый?как понять

[cos.mo]

У меня был такой звук. Исчезал одновременно со стуком гидриков. Т.е. как будто они наполняются, наполняются и звук все выше и выше и бац и звука нет и гидрики не стучат. Я особо не заморачивался ну погудело, постучало и тишина. Мое предположение, что это гудит пружина клапана в головке, которая поддерживает нужное давление в гидриках. http://www.elcats.ru...60-d584e0bc379e
Позиция 7

[Вова 911]

белый?как понять

Гидрики, но ты масла залей, пожиже, а может и вкладыш долго жить приказал, но его лучше на прогретом двигле слушать.
А свистит ремень генератора, тем более что акум у тебя плохо двиг маслает, подразряженный.

[OpelGT]

Гидрики, но ты масла залей, пожиже, а может и вкладыш долго жить приказал, но его лучше на прогретом двигле слушать.
А свистит ремень генератора, тем более что акум у тебя плохо двиг маслает, подразряженный.

когда делал запись гена не работал, я ремень снял! это как сказали выше пружина! этот звук уже давно.. просто весной делать мотор будем, и хочу сразу эту проблему убрать

Сообщение отредактировал OpelGT: 16 Февраль 2011 - 14:22

[OpelGT]

кcтати кто себе зумер ставил? я себе ставлю в родной разьем, и проводка начинает гореть, может пред какой ставить надо?или слишком много на подсветку подключил,разной фигни?

[sanmarch]

белый?как понять

Да эт я флудю. ))) Кинчик не смотрел штоль? Вайт нойс. Ужастик.. там сообщения от мертвецов по радио ловили и записывали. Не обращай внимания. Писк на ремень похож, а там хз.

[OpelGT]

зумер сделал.. и тут чисто случайно заметил, когда аварейку включаеш не полностью (на половину кнопку отпускаеш) на приборке моргают поворотники, а если полностью отпустить то перестает моргать на приборке, это глюк? или должны на прибрке моргать?

[anki]

при включенной аварийке должен моргать на приборной панели сигнал поворота.

[OpelGT]

при включенной аварийке должен моргать на приборной панели сигнал поворота.

о.. а это точно?просто у меня 4 кнопки есть щас ставил толку ноль!

[anki]

OpelGT, а сама аварийка-то работает?
Ну у меня на приборке моргало.