Сообщений в теме: 4073

[OpelGT]

если б пробило прокладку под головой, то б надуло шланги радиатора как мячик, да и при открытой пробке в расширительном бачке булькатело... из глушака при работающем нетроящем моторе тосол появиться не может, он превращается в сладкий пар...
а еще посмотри после продолжительной стоянки уровень масла, может повыситься из-за тосола, или не прокрутиться двиг стартером(т.к. натечет в цилиндр)

на днях двиг ели крутился.. но это прошло сегодня, масло новое залил! вот че я заметил, когда газуеш парит из глушака! ну я думаю мороз и в этом причина.. через час пойду масло гляну, и уровень тосола! и еще машина не греется чуть больше первого диления и все, печку включаеш падает на первое, но в машине жара! походу эта беда давно.. я её не замечал просто, она грется только в сидьную жару, или термостат заклинело х.з короче

[ascon]

на днях двиг ели крутился.. но это прошло сегодня, масло новое залил! вот че я заметил, когда газуеш парит из глушака! ну я думаю мороз и в этом причина.. через час пойду масло гляну, и уровень тосола! и еще машина не греется чуть больше первого диления и все, печку включаеш падает на первое, но в машине жара! походу эта беда давно.. я её не замечал просто, она грется только в сидьную жару, или термостат заклинело х.з короче

парит в мороз- это нормально, конденсат так сказать выходит...
термостат проверить просто, смотри как греются шланги на радиатор, если сначала нижний становится горячим , а только потом верхний начинает теплеть, то термостат впорядке... а вот если нагреваютсяодновременно - термостату хана

[OpelGT]

парит в мороз- это нормально, конденсат так сказать выходит...
термостат проверить просто, смотри как греются шланги на радиатор, если сначала нижний становится горячим , а только потом верхний начинает теплеть, то термостат впорядке... а вот если нагреваютсяодновременно - термостату хана

у меня они все холодные, даже ванные радиатора! может просто так руки отморозил что не понял.

[OpelGT]

А сам тосол убывает? Точно не конденсат, зимой бывает довольно в больших количествах вырабатывается.
Ну а если прокладка, то ездить так не стоит, иначе можно устроить двигателю "тепловой удал" (вроде так он называется)

может гидро удар?просто было такое на другой асконе, прада до удара не дошло, просто свечу выкрутили куда текло, и на 3 цилиндрах ехали

Я не могу понять вообще откуда тосол, если уровень тосола в норме, масло как и было!! может за ночь конечно все появится.. мне пар не нравится, парит как паравоз, и заметил тяга прапала вообще, может конечно причина в четырех барабанах от фуры в багажнике, но когда я их тощил домой ехала нормально!

Сообщение отредактировал OpelGT: 17 Февраль 2011 - 20:54

[ascon]

ждем утро!

[OpelGT]

Я одно не понял, если поднимется уровень масла,ведь на щюпе должно что то напоминать тосол?или нет?

[rhs]

если в масле будет тосол - получится эмульсия, незаметить не получиться.

[OpelGT]

если в масле будет тосол - получится эмульсия, незаметить не получиться.

ясно

[skilful]

у меня они все холодные, даже ванные радиатора! может просто так руки отморозил что не понял.

При исправных термике и датчике.Завёл,греешь.С прогревом теплеют патрубки на печку.Когда стрелка датчика начнёт карабкатся к серёдке шкалы, тогда только теплеет патрубок на радиатор.Как бенз ХЗ,только дизель сейчас до серёдки шкалы не нагреешь стоя на холостых....

Сообщение отредактировал skilful: 18 Февраль 2011 - 00:06

[OpelGT]

а если эмульсии нет, тосол чистый, уровни везде теже! что еще может быть кроме ГБЦ и блока, я просто не верю что блок разморозил, тосол был как желе не лед ведь, если прокладка идут пузыри в бачек! уже такие мысли появились, когда снял заглушку с радиатора фантан бил до моторного чита, думаю может в стык труб капал))

При исправных термике и датчике.Завёл,греешь.С прогревом теплеют патрубки на печку.Когда стрелка датчика начнёт карабкатся к серёдке шкалы, тогда только теплеет патрубок на радиатор.Как бенз ХЗ,только дизель сейчас до серёдки шкалы не нагреешь стоя на холостых....

у меня до середины не доходит, даже по трассе гонял толку нет! завтра радиатор попробую закрыть, толку не будет разберу весь мотор нафиг

[ascon]

Я одно не понял, если поднимется уровень масла,ведь на щюпе должно что то напоминать тосол?или нет?

эмульсия образуется только после того как заведешь авто, а так тосол снизу, масло сверху, а на щупе только масло...

[skilful]

Мне кажется,если термик работает,то пофиг закрыт он или нет,только потом уже сгонит температуру быстро.Но я закрываю сейчас полностью.У меня так с температурой было до замены,сегодня по трасе в серёдке с отклонениями вправо лево незначительными,карлосон подрабатывает....

[OpelGT]

эмульсия образуется только после того как заведешь авто, а так тосол снизу, масло сверху, а на щупе только масло...

ну это возможно.. но на крышке куда масло льеш должен тоже быть этот налет как бы..
а на горячем двиге пропадает.. это я по опыту жигуля)

[ascon]

у меня до середины не доходит, даже по трассе гонял толку нет! завтра радиатор попробую закрыть, толку не будет разберу весь мотор нафиг

походу все же каналы у тебя забиты, льдом или гелем, т.е. нет нормальной циркуляции тосола...
ничего разбирать не надо, следи за уровнем масла и тосола, нагрел мотор, заглушил на пару минут, пусть оттаивает, опять нагрел и заглушил, параллельно следи как надуваются патрубки, при пробках в системе патрубки будут дуться, и даже может тосол выгонять через горловину расширительного бачка... а лучше теплый гараж и постоять..

[OpelGT]

Всем привет! сегодня проверил тосол масло, все в норме! выбил из глушака лед там был тосол замез.. прогрел выехал на чистый снег газовал, под глушаком не появился тосол! щюп чистый только масло..
как не странно перестали стучать гидрики даже на холодном двиге!
Насчет нагрева машины, греется патрубок верхний где термостат стоит, который идет снизу где коробка холодный, но печка хорошо греет! вот такие вот дела..
Вывод тосол точно шел через глушак, но причина не найдена щас тасол ни куда не девается как было пол бочка так и есть! значит отпадает прокладка, а блок теперь точно целый! как мне сказали если блок лопнет теч туда тосол будет всегда, и будет троить или двигатель не ровно работать! я щас думаю может головка лопнула, именно там где масло в цилиндор идет, там батя говорит направляющий раздолбан был!
есть у вас какие варианты?
думаю сегодня слить масло, если все чисто то вывод машина живет своей жизнью..

[OpelGT]

так.. щас ходил масло сливать, тосола нет! НО где я до этого газовал на чистом снегу есть тосол, думаю пробило прокладку прям где проходит тосол рядом с цилиндром, и через трещину в прокладке гонит тосол! и это походу происходит когда тосол начинает гонять при давлении! думаю может до весны можно поездить
Вектру даже не хочется откапывать в снегу почти до крыши..

Сообщение отредактировал OpelGT: 18 Февраль 2011 - 14:57

[anki]

OpelGT, Да прокладку-то сменить делов-то ничего и стоит не дорого. За одно посмотреть состояние поршневой группы.
Это лучше чем ездить на бомбе замедленного действия и двигатель убить можно так что не восстановить.
Можешь представить что произойдет если в разогретый до высокой температуры цилиндр попадет вода?

[OpelGT]

OpelGT, Да прокладку-то сменить делов-то ничего и стоит не дорого. За одно посмотреть состояние поршневой группы.
Это лучше чем ездить на бомбе замедленного действия и двигатель убить можно так что не восстановить.
Можешь представить что произойдет если в разогретый до высокой температуры цилиндр попадет вода?

ну удар че еще ждать)) снимать голову щас не получется, сам я там мало что сделаю, надо ждать отца это считай месяц, а без колес ни как! стуканет так стуканет, сделаем. только скажите чем отличаются коленвал с короткими юбками, и обычный! у меня с короткими и отец говорит не найти колено такое, как вариант ставить гильзы и переходить на 1,6Sh

[anki]

OpelGT, да там делать-то нефиг, если есть две руки и одна голова, то справишься. Скачай книгу, распечатай кусок с двигателем и в гараж, что непонятно спрашивай, поможем.
Там хитрого-то ничего нет, десяток - два болтов и всё.
Коленвал с короткими юбками? Может поршня? Да и не дефицит это, Саратов не маленький город, запчасти должны быть.
Если речь про поршня, то можно сделать к у меня. Если хорошее состояние поршней, можно загильзовать под стандартный размер и оставить старые поршня.

[OpelGT]

OpelGT, да там делать-то нефиг, если есть две руки и одна голова, то справишься. Скачай книгу, распечатай кусок с двигателем и в гараж, что непонятно спрашивай, поможем.
Там хитрого-то ничего нет, десяток - два болтов и всё.
Коленвал с короткими юбками? Может поршня? Да и не дефицит это, Саратов не маленький город, запчасти должны быть.
Если речь про поршня, то можно сделать к у меня. Если хорошее состояние поршней, можно загильзовать под стандартный размер и оставить старые поршня.

точно поршня)) не снять старую поставить новую прокладку не проблема, просто еще надо головку сразу делать! посмотрю еще, может поставлю новую.