Сообщений в теме: 4073

[Viktor_opel]

не помню точно, но ее сопротивление вроде как 6.5ком -7.2 , а круглые типа наших, вроде как чуть выше. эта будет работать, но лучше свое. там сопротивление иное. чуть выше.хотя их разброс почти в килоом на сухих иногда тож поражает. думаю можно ездить. качество у оригинала хорошее,не оригиналы летят быстро. у сухой тож есть плюс. единовременная мощность импульсная зимой ,за счет металлического мощного сердечника трансформаторного типа. покажи свой модуль зажигания. сфотай и сюда. глянем наверняка. работать будет она по любому

да у меня круглая стоит.ок сфоткаю.

если кому надо могу продать

[OpelGT]

Сколько вы взяли бы, за замену двигатель? Тоесть вынуть старый мотор с коробкой, поставить другой мотор с коробкой, и провести проводку под инжектор? 5000р вообще копейки да?

[rhs]

Сколько вы взяли бы, за замену двигатель? Тоесть вынуть старый мотор с коробкой, поставить другой мотор с коробкой, и провести проводку под инжектор? 5000р вообще копейки да?

Мне снять/поставить бак за стока предлагали.

[OpelGT]

Мне снять/поставить бак за стока предлагали.

да у вас цены.. Мне бы у вас работать, на мерсе ездил бы

[Viktor_opel]

почему может скапливаться вода под ногами у водителя.сегодня отодрал ковер а у меня там озеро.пришлось весь поролон сдирать.весь водой пропитался и разбух.

может стоить теперь это мовилью все промазать и сплэном заделать?

Сообщение отредактировал Viktor_opel: 05 Октябрь 2011 - 19:46

[nemeckiy]

Viktor_opel, Оно то стоит, только у наших старых вёдер есть уйма пробоин, из-за которых мы и обречены идти ко дну.

[Viktor_opel]

Viktor_opel, Оно то стоит, только у наших старых вёдер есть уйма пробоин, из-за которых мы и обречены идти ко дну.

печалька(
буду стараться исправлять...

[nemeckiy]

Viktor_opel, Чтобы всё нормально мсправить нужно как минимум снять панель и весь салон. Могу зафотать как у меня в одном месте подтекает.

[Viktor_opel]

Viktor_opel, Чтобы всё нормально мсправить нужно как минимум снять панель и весь салон. Могу зафотать как у меня в одном месте подтекает.

если не сложно)

[nemeckiy]

если не сложно)

Держи, но только это ещё по-Божески...

[Viktor_opel]

Держи, но только это ещё по-Божески...

да,немного совсем

[alextiger]

там на перегородке под ногами стык с полом и там под капотом буртик, как правило там дыры. и вода со стекла, туда где мотор печки ,а потом оттуда через дренаж по перегородке и там под рейкой отбортовка. там гниет и по углам,где отверстия тяг рулевых. маслице после сварки в помощь.)

[СизАкрылый]

почему может скапливаться вода под ногами у водителя.сегодня отодрал ковер а у меня там озеро.пришлось весь поролон сдирать.весь водой пропитался и разбух.

может стоить теперь это мовилью все промазать и сплэном заделать?

аврааал...задраить трюмные отсеки....перегородки и всё такое...подводники вроде так кличут када им водичка капаит)))

[OpelGT]

Вот беда.. Мотор дымить начал. На холодную дыма нет а на горячем моторе дымит. Мотор не открывался ни разу прошел 325 000 кольца вроде не должны ещё сдохнуть? Свечи белые. Получается сальники на выхлопных клапанах деревянные?

[alextiger]

если сальники на клапанах или выработка направляющих, то при торможении двигателем должен дымить. если при разгоне, то смотри отбор картерных газов - толстая и тонкая трубка в коллектор и сетка клап крышки.возд фильтр. кольца рассматривай в посл очередь. покатайся немного. и посмотри. мож реально срань и конденсат из трубы валит. прохавал этот симптом уже на 2ее. благо не залез в мотор.

[OpelGT]

если сальники на клапанах или выработка направляющих, то при торможении двигателем должен дымить. если при разгоне, то смотри отбор картерных газов - толстая и тонкая трубка в коллектор и сетка клап крышки.возд фильтр. кольца рассматривай в посл очередь. покатайся немного. и посмотри. мож реально срань и конденсат из трубы валит. прохавал этот симптом уже на 2ее. благо не залез в мотор.

сетку менял, родная была забита в ноль! Вот идет железная труба с блока в головку вот её не проверял.. Дымит только при наборе

сетку менял, родная была забита в ноль! Вот идет железная труба с блока в головку вот её не проверял.. Дымит только при наборе

a что дает тонкая та трубка, она забита в шланге, не стал чистить, так то толку от нее ведь мало

[alextiger]

a что дает тонкая та трубка, она забита в шланге, не стал чистить, так то толку от нее ведь мало
[/quote]
не угадал.она при переходном режиме,при разгоне с нуля,хх работает.и как раз дает и много! из -за нее давит через сальники и прокладки нех.. и жрет конкретно масло. вот так-то)))) там хиклер 0,8мм сверлом припаянным к тонкой длинной медной трубке чуть большего диамтра и изолента на конце и медленными движениями вращения терпеливо просверливаем сажу. зря забил. у нас белая когда взяли дымила пипец и жрала масло и текла всям маслом. хоз сказал типа сальникам пипец. а оказалось забилась клап крышки сетка и скинут был сапун. тонкой и не было ваще. сделал тройник . в разрез на шланг отбора к возд фильтру и от тройника малого диаметра шлангочкой на коллектор.просверлил 0.8сверлом отверстие. забито было. и через неделю вылетела срань из трубы вся и перестала дымить ваще. ща пахан кайфует. не дымит и масло перестало лезть везде и жрать его. причем на моей тож был весь двиг в масле и поддымливал из=за этой гадости,пока не прошурудил эту каку.

Сообщение отредактировал alextiger: 06 Октябрь 2011 - 21:47

[OpelGT]

a что дает тонкая та трубка, она забита в шланге, не стал чистить, так то толку от нее ведь мало

не угадал.она при переходном режиме,при разгоне с нуля,хх работает.и как раз дает и много! из -за нее давит через сальники и прокладки нех.. и жрет конкретно масло. вот так-то)))) там хиклер 0,8мм сверлом припаянным к тонкой длинной медной трубке чуть большего диамтра и изолента на конце и медленными движениями вращения терпеливо просверливаем сажу. зря забил. у нас белая когда взяли дымила пипец и жрала масло и текла всям маслом. хоз сказал типа сальникам пипец. а оказалось забилась клап крышки сетка и скинут был сапун. тонкой и не было ваще. сделал тройник . в разрез на шланг отбора к возд фильтру и от тройника малого диаметра шлангочкой на коллектор.просверлил 0.8сверлом отверстие. забито было. и через неделю вылетела срань из трубы вся и перестала дымить ваще. ща пахан кайфует. не дымит и масло перестало лезть везде и жрать его. причем на моей тож был весь двиг в масле и поддымливал из=за этой гадости,пока не прошурудил эту каку.

не верится.. Но попробую

[alextiger]

мне тож не верилось,пока на немецком сайте не прочитал о ее предназначении,еще когда синюю купил. потом в нете паренек про это дело писал. как его эти симптомы доставали. не зря она там и с карбами и с моником .тока корпус воз фильтра должен быть на прокладке и исправна или заглушена система зима\лето.
кстати. забитый возд фильтр сажает кольца,лишая нормального охлаждения за счет рабочей смеси и повышает температурный режим работы цпг и колец ,что тоже не гуд для масла в местах трения и оно быстро чернеет из-за ускоренной реакциии окисления и отложений нагара.

Сообщение отредактировал alextiger: 06 Октябрь 2011 - 22:25

[OpelGT]

мне тож не верилось,пока на немецком сайте не прочитал о ее предназначении,еще когда синюю купил. потом в нете паренек про это дело писал. как его эти симптомы доставали. не зря она там и с карбами и с моником .тока корпус воз фильтра должен быть на прокладке и исправна или заглушена система зима\лето.
кстати. забитый возд фильтр сажает кольца,лишая нормального охлаждения за счет рабочей смеси и повышает темпратурный ржим работы,что не гуд для масла и оно быстро чернеет.

ну х.з из сапуна у меня хорошо дует, значит нормально всё? А этот маленький шланг идет от сапуна к колектору, блин он ведь не может душить двигатель фильтер новый.. Я на сальники клапанов всё таки думаю.. 20лет им пора уже им завтра вобще сапун с крышки сниму и проверю. Не знаеш где найти информацию о сьемнике распретвала? Там типа пластины на место крепления крышки ставишь, а и болтом давишь на гидрик. В книге только видно пластины