Сообщений в теме: 834

[m7m777]

Вот сиди теперь и думай, то ли брать вторую батарею и домой таскать, то ли нет

Жизнь всегда имеет противоречия- это философская основа.
Вообще я имел ввиду, что вместо сомнительной гарантии за деньги(очень она вам поможет, если вы где в глуши посадите аккум), проще купить новый дешевый аккум- все таки материальная вещь. А с учетом что он слабоват- пользовать как запасной вариант. Конечно лучше иметь сразу отличный аккум (моя Варта стоит 4000руб- чувствуете разницу) и не таскаться с ним домой в тепло(но это очень хороший способ реанимировать в морозы и вдохнуть в него силу). Может в отличии от меня, есть люди которые желают покачать мышцы и при этом сэкономить 3000руб.- приятное с полезным. И практика показывает, что такие люди есть (почитайте форум). И от нашего мнения энергия в их аккумах не появится.
Сегодня заглянул в свой рабочий дизельный микроавтобус Хундай Н1. Во где моща аккума!!! 850А стратовый ток. Правда плоховато в морозы заводится- по форуму у них свечи накаливания хреново работают,хотя и жрут при пуске по 12 ампер, но это другая история.

Сообщение отредактировал m7m777: 29 Январь 2010 - 07:43

[ПЕНСИОНЕР ЮРА]

От долгого стояния и мороза (машина на улице) умер аккумулятор. Нужно снимать и заряжать.
Как без АКБ открывать-закрывать багажник и крышку заправочного лючка ?

[ПЕНСИОНЕР ЮРА]

а зачем? открыли капот,закрыли авто, сняли аккум, закрыли капот, зарядили, принесли, открыли дверь ключиком, открыли капот,поставили аккум,открыли багажник.

вот чего не понял, зачем открывать крышку запрвочного лючка, если машина все равно без аккума???

А как закрыть? Всё открылось. Пытался заводить, окончательно посадил АКБ. Двери закрыл ключиком. Стоит с незапертым багажником и лючком.

[girdar]

....Жизнь всегда имеет противоречия- это философская основа.
проще купить новый дешевый аккум- все таки материальная вещь. А с учетом что он слабоват- пользовать как запасной вариант. Конечно лучше иметь сразу отличный аккум (моя Варта стоит 4000руб...

Поддерживаю вашу точку зрения. Я еще в ноябре заменил аккум Gm на Medalist Premium, а старый аккум у меня сейчас служит в качестве резервного источника питания в гаражной сигнализации.
"Мы не такие богатые, чтобы покупать дешевые вещи".

[Art-lin]

багажник не открыть без аккума

Там вроде есть заглушка в обшивке, под которую если ткнуть, багажник откроется?

[m7m777]

Так снаружи вроде только кнопка открытия, которая прячется под резинкой. Если внутри есть хитрый рычажок- поделитесь инфой!!!??
Без аккума задняя дверь захлопывается, но не открывается- проверенно лично. Думаю вопрос в том, что по привычке, чтоб поставить аккум на место лезешь в багажник за ключами, а он и не открывается....Тут решается просто- открутил ключами, бросил их на сидушку в салоне, пришел обратно ставить- бери с сидушки.

Сообщение отредактировал m7m777: 01 Февраль 2010 - 14:49

[Пухыч]

Тоже возникла трабла с аккумулятором этой зимой.В морозы заряда уже стало не хватать пару раз пользовался "прикуриванием" один раз даже пришлось дергать тросом Вроде как решили покупать новый аккумулятор, но в инете (в этой теме тоже) наткнулся что у Опеля гарантия 3 года на А.Б. Подтверждение этому нашел старый рекламный буклет того года когда брали меривку (см. приложенный файл). После того как завели на тросе решили поехать к офф.дилеру. Приехали, аккум уже подзарядился и в итоге машинка выдала что аккум нормальный. сказали что вроде как гарантия на самом деле есть, но нужно чтобы машинка показала ошибку А.Б. Посоветовали привозить уже замерзшую батарею отдельно. Вчера в не очень сильный мороз (-13) машинка опять не завелась. Отвезли А.Б. на "моторе" к дилеру. При тесте показало что А.Б. нужно менять. Пошли в гарантийный отдел. Там стали выяснять со звонками в Москву и узнали, что в буклете типа опечатка.
Теперь вопрос. где еще можно узнать про гарантию на А.Б. у Опеля? И сколько она на самом деле?
(Так же отправил запрос ДжиЭму, посмотрим что ответят)

Прикрепленные изображения

• 

[Uncle Bob]

... у Опеля гарантия 3 года на А.Б. Подтверждение этому нашел старый рекламный буклет того года когда брали меривку (см. приложенный файл).
...Пошли в гарантийный отдел. Там стали выяснять со звонками в Москву и узнали, что в буклете типа опечатка.
Теперь вопрос. где еще можно узнать про гарантию на А.Б. у Опеля? И сколько она на самом деле?
(Так же отправил запрос ДжиЭму, посмотрим что ответят)

Спрашивал по телефону год назад и при покупке машины 2,5 года назад - дилер ответил (не смотря на тыц! носом в их же буклет!) типа: ничего не знаем, гарантия 2 года, на АКБ по списку год, джи-эм заявил, что это акция, у избранных дилеров, наш не входит и т.п. лабуда.
Увы и ах...

[andante]

Если кто знает какой пусковой ток на заводских аккумуляторах GM (германия) ?
И как сильно разница может повлиять на авто.
Аккум третий раз подводит, переписал с него инфо:
12 01 284 DZ 12V 44Ah 210A
Купил AFA plus HS емк 44Ач пусковой ток 440 (хз?чего)

Сообщение отредактировал andante: 14 Февраль 2010 - 22:06

[rn9fal]

Если кто знает какой пусковой ток на заводских аккумуляторах GM (германия) ?
И как сильно разница может повлиять на авто.
Аккум третий раз подводит, переписал с него инфо:
12 01 284 DZ 12V 44Ah 210A
Купил AFA plus HS емк 44Ач пусковой ток 440 (хз?чего)

Ну я так понимаю, что 210А - это и есть пусковой ток. Соответственно 440 - тоже Ампер, и тоже пусковой ток. По логике вещей все именно так. Как повлияет? Увеличение пускового тока - положительно на запуск в морозы. Уменьшение - наоборот. В остальное время года ИМХО по барабану.

[m7m777]

Если кто знает какой пусковой ток на заводских аккумуляторах GM (германия) ?
И как сильно разница может повлиять на авто.
Аккум третий раз подводит, переписал с него инфо:
12 01 284 DZ 12V 44Ah 210A
Купил AFA plus HS емк 44Ач пусковой ток 440 (хз?чего)

Весьма удивлен- откуда взялся такой аккум??? У меня стоял GM 12.01.264-EP 300 А(66А/ч) Или у меня это пресловутая зимняя подготовка для северных регионов? Но и с такими параметрами он какой то неживой. Поставил себе Варту 61 А/ч на 600 А стартовый ток. А у вас что то совсем слабенький по характеристикам.

[mmx]

Весьма удивлен- откуда взялся такой аккум???

Машина могла быть пригнана (голос начинает благоговейно дрожать) из благословенной Европы.

[AVK]

Весьма удивлен- откуда взялся такой аккум??? У меня стоял GM 12.01.264-EP 300 А(66А/ч) Но и с такими параметрами он какой то неживой. Поставил себе Варту 61 А/ч на 600 А стартовый ток.

Недавно поменял такой же, с 2003 года стоял Поставил "Медалист" 60 А/ч 585 Ампер пускового тока (у них сейчас акция - 3 года гарантия, и всего за 2500 рублей). По тестам - Медалист лучше Варты, но - главное - они свежие. Покупкой очень доволен - крутит как сумашедший, и в любой мороз.

Сообщение отредактировал AVK: 22 Февраль 2010 - 21:59

[andante]

Весьма удивлен- откуда взялся такой аккум??? У меня стоял GM 12.01.264-EP 300 А(66А/ч) Или у меня это пресловутая зимняя подготовка для северных регионов? Но и с такими параметрами он какой то неживой. Поставил себе Варту 61 А/ч на 600 А стартовый ток. А у вас что то совсем слабенький по характеристикам.

Да, пригнана с немеции. Видимо у германцких людей аккумуляторы не рассчитаны на наши морозы. Слабенький, пятилетний заводской, пришлось заменить. Переживал, что более сильный пусковой ток что нибудь повредит.

[girdar]

Недавно поменял такой же, с 2003 года стоял Поставил "Медалист" 60 А/ч 585 Ампер пускового тока (у них сейчас акция - 3 года гарантия, и всего за 2500 рублей). По тестам - Медалист лучше Варты, но - главное - они свежие. Покупкой очень доволен - крутит как сумашедший, и в любой мороз.

Я также еще в ноябре заменил bисходный аккум на "Medalist Premium". Отличная модель. И глазок имеется для конроля заряда, в отличие от Bosh и Varta.

[Sergey_]

И глазок имеется для конроля заряда, в отличие от Bosh и Varta.

У меня на Varta глазок есть - но я не особо ему верю, т.к. он контролирует только одну банку из 6ти.

[Uncle Bob]

Да, пригнана с немеции. Видимо у германцких людей аккумуляторы не рассчитаны на наши морозы. Слабенький, пятилетний заводской, пришлось заменить. Переживал, что более сильный пусковой ток что нибудь повредит.

Он ничего не может "повредить". Он отдаёт тот ток, который от него пытаются потребить в пределах максимально заявленного тока.