Сообщений в теме: 105

[Волгоград]

Да насос помоему везде включается,когда стартёром маслаешь!!

[zews]

Да насос помоему везде включается,когда стартёром маслаешь!!

в омегах может быть и везде... в большинстве других иномарок он включается уже при включении зажигания! по крайней мере пассат Б3, хонда аккорд 91 г., киа сепфия 95 г.

[radza16]

уважаемые омегаводы. подскажите новичку. у меня омега а. 20se двигатель инж. аппетит у неё на бензин как у 131 зила.ситуация выглядит так.-ставлю новые или сухие свечи. заводится с пол оборота.едет без нареканий. и весь этот день всё ок. если не считать чёрный дым в трубу. утром заводить пытаюсь. пара цилиндров схватывает и всё. выкрутив свечи. они мокрые и чёрная сажа на них.ставлю новые или очищенные свечи и всё опять ок. до утра.но бенз жрёт немерено.скажите куда лезть?а ещё. поменял датчик температуры на мозги. но безрезультатно

добрый день. есть вопросы. нужны советы. первое.включая зажигание, должен ли накачивать( создавать ) бензонасос давление в рампе, перед запуском. второе:при прогреве двигателя сильно плавают обороты(как кто на педаль акселератора давит).прогреется, пропадает. прошу ответить. c20ne инжектор

у меня насос качает когда стартер крутит

[свирепый бамбр]

насос включается, как только будет получен сигнал от ДПКВ о том, что КВ вращается.

[lexa555]

уважаемые омегаводы. подскажите новичку. у меня омега а. 20se двигатель инж. аппетит у неё на бензин как у 131 зила.ситуация выглядит так.-ставлю новые или сухие свечи. заводится с пол оборота.едет без нареканий. и весь этот день всё ок. если не считать чёрный дым в трубу. утром заводить пытаюсь. пара цилиндров схватывает и всё. выкрутив свечи. они мокрые и чёрная сажа на них.ставлю новые или очищенные свечи и всё опять ок. до утра.но бенз жрёт немерено.скажите куда лезть?а ещё. поменял датчик температуры на мозги. но безрезультатно
у меня насос качает когда стартер крутит

ну так все ясно - смесь переобогащенная. проверяй, как лопата движется в дмрв, форсунки наверняка забиты и просто льют бенз, ну и давление в рампе проверить не мешает. установку зажигания проверить не помешает.
датчик температуры на мозги - это который температура двигателя?
проверь еще и датчик температуры воздуха. он в дмрв установлен (терморезистор)

[radza16]

ну так все ясно - смесь переобогащенная. проверяй, как лопата движется в дмрв, форсунки наверняка забиты и просто льют бенз, ну и давление в рампе проверить не мешает. установку зажигания проверить не помешает.
датчик температуры на мозги - это который температура двигателя?
проверь еще и датчик температуры воздуха. он в дмрв установлен (терморезистор)

да. датчик температуры заменил который на эбу идёт

[свирепый бамбр]

установку зажигания проверить не помешает.

а это как?
radza16, ошибки считывал? какие есть?

[lexa555]

а это как?

по меткам, как минимум

[radza16]

да. датчик температуры заменил который на эбу идёт

и дмрв меняли. никаких изменений

[lexa555]

и дмрв меняли. никаких изменений

1. чек горит? ошибки считывали?
2. что с форсунками?
3. какое давление топлива в рампе?
4. зажигание выставлено тютелька в тютельку или на глазок?
5. есть уверенность, что замененный дмрв исправный и не накрученный?

если хочешь сделать хорошо - полумеры в топку.

[pentod_6p9]

radza16, вариантов в принципе не особо много. я согласен с lexa555. что я проверил бы в порядке убывания - ДМРВ, РДТ (регулятор давления топлива), метки ГРМ, ЭБУ, форсунки.

[radza16]

сегодня был на сто.форсунки прочистили.компрессия в норме. давление в рампе в норме.лямбды как оказалось в моём авто нет. обратка не забита. 1 литр топлива съела на холостых за 15 мин и как дымила чёрным дымом так и дымит. что делать ума не приложу . дмрв менял. датчик температуры на эбу тоже заменил. не помогает

метки грм тоже в порядке

[свирепый бамбр]

lexa555, по меткам не установку зажигания проверяют, если чо.
На всех мотронах установкой зажигания заведует ЭБУ, изменить настройки вручную невозможно.

4. зажигание выставлено тютелька в тютельку или на глазок?

-бред

компрессия в норме

сколько это - в норме?
ИМХО - норма - это 12-13кг/см

[radza16]

lexa555, по меткам не установку зажигания проверяют, если чо.
На всех мотронах установкой зажигания заведует ЭБУ, изменить настройки вручную невозможно.

-бред

сколько это - в норме?
ИМХО - норма - это 12-13кг/см

спец сказал что компрессия сравнивая с книгой выше средней по показателям замеров. это он мне доступным языком объяснил

[valeryi333]

Дело ф том что народу нужна цифра и желательно на каждый цилиндр а не абстрактное высказывание спеца по поводу компрессии сравнивая ее видимо с книгой судеб.
Пы. Сы
Что это за спец такой оперирующий не цифрами а сравнениями.

[radza16]

Дело ф том что народу нужна цифра и желательно на каждый цилиндр а не абстрактное высказывание спеца по поводу компрессии сравнивая ее видимо с книгой судеб.
Пы. Сы
Что это за спец такой оперирующий не цифрами а сравнениями.

он то говорил. эти цифры. просто уже не помню.я попросил по русски сказать. в норме ли компрессия. он ответил что компрессия отличная на всех цилиндрах одинаковая

[lexa555]

lexa555, по меткам не установку зажигания проверяют, если чо.
На всех мотронах установкой зажигания заведует ЭБУ, изменить настройки вручную невозможно.

-бред

сколько это - в норме?
ИМХО - норма - это 12-13кг/см

а чо проверяют по меткам?
и трамблер нельзя покрутить, регулируя угол опережения, не? и трамблер вообще не имеет отношения к зажиганию, ага?))
эбу выдает управляющий сигнал на катушку в соответствии с зашитыми топливными картами. эбу также определяет правильность стехиометрической смеси на основании показаний различных датчиков и, в соответствии с этим, выдает управляющие импульсы по длительности открытия форсунок. ну и куча других функций.

Сообщение отредактировал lexa555: 09 Январь 2013 - 12:36

[свирепый бамбр]

lexa555, разговор о ц20не и его производных.
покажи мне как крутить на нем трамблер, и я тебе при жизни памятник поставлю!
а также интересно было бы посмотреть на установку меток зажигания и на сами метки.

[lexa555]

lexa555, разговор о ц20не и его производных.
покажи мне как крутить на нем трамблер, и я тебе при жизни памятник поставлю!
а также интересно было бы посмотреть на установку меток зажигания и на сами метки.

да, упустил из виду про OHC, принимается) памятник мне не нужен, спасибо!
метки грм и кшм определяют правильность, слаженность и синхронность работы указанных механизмов, соответственно, проектно-заложенные диаграммы тактов работы двигателя. своевременная "выдача" искры на нужную свечу невозможна без правильно выставленных меток.

[shindr]

Привет.. подскажите ... у меня вышли ошибки на деагносики 43. 53. 22.57.58.61. карб 2ее мотор е18nvr 1.8... opel omega a. 1989
Я нашел
53 Реле бензонасоса. Низкое напряжение - разрыв или замыкание на массу в цепи питания реле -
У МЕНЯ НЕТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО НАСОСА
22 Датчик положения дроссельной заслонки - пониженное напряжение Информация заменяется расчетным значением на основании сигнала от измерителя расхода воздуха и информации о частоте вращения колечатого вала
57 Выходной каскад контроллера, управляющий регулятором ХХ - замыкание на "массу" -


ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ ЭТОТ ВЫХОДНОЙ КАСКАД ИСКАТЬ