Сообщений в теме: 46

[tor323]

zeth, в коробке возле акуума это оно самое, там ещё должен быть силовой предохранитель, по моему на 30...точно не помню, если система ампутирована то конечно и всё остальное можно отрезать, провода там да...сечением 2.5, фишку видно на моём фото в теме по системе...http://forum.opel-cl...howtopic=101966, насос располагается в колёсной арке под бампером, единственное будут ошибки т.к. систему мониторит ЭБУ, но это конечно не сколько не страшно.
По релюшкам кондея и вентиляторов, по номерам на схеме ниже...
[attachmentid=128740]
№13 - реле К67, АС вентилятор радиатора, зелёное
№14 - реле К51, АС вентилятор радиатора, зелёное
№16 - реле К26, АС вентилятор радиатора, серое
№17 - реле К52, АС вентилятор радиатора, чёрное
(всё это касается машинок с 96 модельного кроме кабриков)

Прикрепленные изображения

• 

[zeth]

tor323, Да, все именно так и расположено. Очень конечно все неудобно и плохо видно, но достать можно.

[tor323]

zeth, да, вот только вряд ли проблема в релюшках, скорее что то с проводкой наколхожено, ведь не зря её отрезали.

[zeth]

tor323, собственно в реле никаких проблем нет, проводка девственна, все чисто. Проблема нашлась в жгуте ближе к аккуму, жгут когда-то разрезали, а потом собирали. В GM работают люди с юмором, потому провода от обоих датчиков одного цвета (коричнево-белый), их при сборке перепутали. Я все вернул взад, собрал проводку в новые гофры, убрал "лишние" разъемы. Осталось подключить ))
Выглядит отлично, надеюсь работать будет также.
На самом деле удивительно, что все это как-то работало - повреждений изоляции я нашел больше десятка.

[tor323]

zeth, тут было понятно что перепутано между датчиками, колхоз одним словом, может конечно и человеческий фактор но одно уверенно что цвет проводов тут не причём, я вообще не понимаю как можно судить инжинеров за то что кто то тупо взял отрезал фишки и собрал их потом со своей колокольни, и почему цвета должны быть разные если функционал один...линии заземления релюшек от термовыключателей, к примеру линия отключения компрессора трёх контактного датчика имеет коричнево белый цвет но там ведь три провода-контакта фишки а вот линия датчика давления S20.3 опять же коричнево белый...и функционал у неё тот же... заземление реле управления вентиляторами(К52), которое при давлении выше нормы переключает оба вентилятора на полный ход, так что весь юмор в криворукости того кто неудачно вмешался в проводку, не более того.

[zeth]

tor323, скажем так - эта проводка не предназначена для того, чтоб ее резали ) А когда резали не посмотрели, что много проводов одного цвета.


Да, на всякий случай, доступ к реле заднего ряду, он снизу, снимаем кожух снизу и лезем рукой туда, если места мало - снимаем патрубок отопителя в ноги, повернуть, а тем более вытащить блок наружу открутив его у меня не получилось.

[tor323]

проводка не предназначена для того, чтоб ее резали )

вот именно)
а к блоку я так же снизу подлазил.