Сообщений в теме: 63

[Shukaev]

Воздухомер тупо меряет расход воздуха и его температуру.
Если по нему ошибка --- значит проблемка по нему тоже, как и по ЕГР --- итого две.

Спасибо посмотрю!

[ГЮГ]

Спасибо посмотрю!

А чем вам делали диагностику???

[dmitriy64]

поездил неделю с заглушкой и... ошибка постепенно изчезла сама.видимо всё же надо глушить нижний фланец.я ставил заглушку из алюминия.видимо за несколько дней её выгнуло и теперь ходу штока она не мешает.

[zidan4eg]

Морду разбирать не надо!!!
Достаточно снять радиатор интеркуллера...
В другом месте заглушить - будет то же самое...
На работу дроссельной заслонки не влияет - ЕГР стомит после нее...
Расход воздуха при заглушенном егр действительно увеличивается...
Ошибка появляется при достижении двигателем рабочей температуры - при движении на холостых либо остановке после движения и работе на холостых...
У 1,9 через ЕГР не проходит воздух, он либо пускает выхлопные газы либо закрывает. В 2.0 у ЕГР 3 дырки... 1-2 - воздух, 3 снизу - добавляет в 2 дыму...

dmitriy64, , крутил я шток когда мыл ЕГр - не мешает ЕМУ ЗАГЛУШКа...
А что правда ошибка пропала сама???
У меня загаралась спиралька и СЕрвис! - после глушения пропадало все...
Если долго ехать - появлялся джеки чан! - после заглушки не пропадал...

[dmitriy64]

ну незнаю сегодня наездил километров 100 и город и трасса в разных режимах ошибку не выдал ни разу.вчера тоже много ездил и заметил что спиралька загоралась всего три раза а проверь двигатель вообще ни разу.до этого всё было как и у тебя.правда мне проще я ошибку сразу сбрасывал бортовым компьютером.

дальше покатаюсь посмотрю, хотя 488 ошибка на работу двигателя никак не повлияет

[dmitriy64]

кстати может я и ошибаюсь но компьютер считает в нашем двигателе дроссельной заслонкой именно заслонку егр по ней и выдаёт ошибку,а заслонка впуска воздуха работает нормально поскольку несмотря на сигнальные лампы никаких изменений в работе двигателя не происходит

[Alex71]

кстати может я и ошибаюсь но компьютер считает в нашем двигателе дроссельной заслонкой именно заслонку егр по ней и выдаёт ошибку,а заслонка впуска воздуха работает нормально поскольку несмотря на сигнальные лампы никаких изменений в работе двигателя не происходит

Неужели на 2-х литровых моторах появилась дроссельная заслонка ? Я ни разу в жизни еще не видел такого дизеля.

[dmitriy64]

вот вот и я о том же

мультитроникс уверенно считает в двухлитровом дизеле заслонку егр дроссельной и даже выдаёт показания по её положению

[ГЮГ]

Нее пацаны, там кажись по другому---
там уже есть ----
Электромагнитный клапан - рециркуляция выхлопных газов
Электромагнитный клапан – перепускной, радиатор системы рециркуляции отработавших газов
Дроссельная заслонка - задатчик положения
Причем не только на 2.0, а еще и на новых 2.5.

вот вот и я о том же

мультитроникс уверенно считает в двухлитровом дизеле заслонку егр дроссельной и даже выдаёт показания по её положению

Может перепутал заслонки --- их там три получается --- я в принципе сам не знаю.
Разбираться надо.

[dmitriy64]

связь между заслонкой впуска воздуха и егр точно есть,но какая? у меня вообще непонятно два дня ездил ошибка не вылезала а сегодня опять светит.может от погоды зависит решил не обращать внимания .что с чек эйджином что без него машина едет одинаково .обороты в норме,двигатьль крутится нормально.будет сильно раздражать буду сбрасывать.

[ГЮГ]

связь между заслонкой впуска воздуха и егр точно есть,но какая? у меня вообще непонятно два дня ездил ошибка не вылезала а сегодня опять светит.может от погоды зависит решил не обращать внимания .что с чек эйджином что без него машина едет одинаково .обороты в норме,двигатьль крутится нормально.будет сильно раздражать буду сбрасывать.

Просто надо сначала разобраться как работает---а потом глушить---тогда и ошибок не будет.

[zidan4eg]

может и вправду шторка упирается в прокладку и загарается ошибка - это по-крайней мере объясняет откуда вылазит ошибка при использовании прокладки сдырками....
Кто глушил с другой стороны фланца - расскажите есть ошибка ли нет???

[zidan4eg]

на кангу 1,9 д просто вместо егр вставляют сопротивление 46+-5Ом - и выкидывают егр -ошибок нет )

[Akula]

на кангу 1,9 д просто вместо егр вставляют сопротивление 46+-5Ом - и выкидывают егр -ошибок нет )

Сосед недавно пригнал себе 1,9 Трафика так вот у него разём отключен от ЕГР и авто работает нормально , ошибок нет.Так нечего и непоняли как это.

[ГЮГ]

Сосед недавно пригнал себе 1,9 Трафика так вот у него разём отключен от ЕГР и авто работает нормально , ошибок нет.Так нечего и непоняли как это.

Просто диагностика хреновая --- не видит ошибки --- вот и все.
А то что работает нормально --- это нормально --- если на ЕГР не подается напряжение управления, то он находится в закрытом положении.
О --- обалденный метод глушения --- снял фишку и усе.
Правда для 1.9 и 2.5 старых проходит, а на 2.0 и новых, я не знаю.

Сообщение отредактировал ГЮГ: 18 Апрель 2011 - 14:32

[Akula]

Просто диагностика хреновая --- не видит ошибки --- вот и все.
А то что работает нормально --- это нормально --- если на ЕГР не подается напряжение управления, то он находится в закрытом положении.
О --- обалденный метод глушения --- снял фишку и усе.
Правда для 1.9 и 2.5 старых проходит, а на 2.0 и новых, я не знаю.

Нужно попробывать.Тогда ненужно нечего изобретать ,просто отключить разём и может быть поставить сопротивление.

Сообщение отредактировал Akula: 18 Апрель 2011 - 14:46

[ГЮГ]

Нужно попробывать.

Пробуй --- правда ошибка будет --- но это пока не важно.
Если понравится ездить с заглушенным --- тогда заглушим по умному, чтобы ошибки не было.
А как вариант для пробы --- бомба.

[Alex71]

Только не пробуйте сопротивление 40-50 ом. Если его поставить в цепь питания клапана - это ничего не даст, а если в цепь оценки положения работы ЕГР, можно и незавестись.

[ГЮГ]

Только не пробуйте сопротивление 40-50 ом. Если его поставить в цепь питания клапана - это ничего не даст, а если в цепь оценки положения работы ЕГР, можно и незавестись.

А зачем их туда тулить?

[Alex71]

А зачем их туда тулить?

Обманывать ЭБУ. Хотя... Вчера повесил клапан под капот, подключил, проехал где то 400 км, разницы нет. Единственное электронный мозг понимает что ЕГР есть и успокаивается. Завтра бак "дожгу" посмотрим что с расходом получилось.